或許是馬斯克知道特斯拉的顏色太過平淡，近日在特斯拉新版本的4.2.1版應(yīng)用程序中更新了德國柏林Gigafactory 4超級(jí)工廠生產(chǎn)的三種新車漆，這也讓歐洲車主們?cè)谲嚿眍伾嫌辛烁噙x擇。
這個(gè)發(fā)現(xiàn)是來自Twitter上的一位特斯拉愛好者，它在特斯拉最新版的應(yīng)用程序的源代碼中發(fā)現(xiàn)了三種全新的顏色，多涂層的深紅色、深淵藍(lán)色、金屬銀色。需要注意的是，這三種顏色僅在德國柏林工廠生產(chǎn)。德國柏林Gigafactory 4超級(jí)工廠主要生產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y，而金屬銀色車漆將有可能會(huì)是特斯拉ModelY的默認(rèn)顏色，而其他車漆顏色則需要花錢選裝。
在本月早些時(shí)候，埃隆·馬斯克表示，有些特斯拉車主注意到了路上行駛的Model 3和Model Y有著太多白色，所以他將考慮將金屬銀作為特斯拉車漆的出廠顏色。早在今年7月的時(shí)候，埃隆·馬斯克在推特上就表示，德國柏林工廠即將生產(chǎn)的特斯拉采用的深紅色是他最喜歡的顏色。有意思的是，近日就有網(wǎng)友在德國柏林工廠前拍到了深紅色的Model Y，所以目前特斯拉應(yīng)用程序上更新的車漆選項(xiàng)不是巧合。
目前德國環(huán)保部門剛剛提前批準(zhǔn)特斯拉，允許該公司在60天內(nèi)對(duì)250個(gè)車身進(jìn)行全面噴漆。而此前德國環(huán)保部門就柏林超級(jí)工廠的排放問題進(jìn)行了多次公眾意見征集。而馬斯克對(duì)德國的法律和冗長的審批程序表示不滿，稱德國復(fù)雜的規(guī)劃要求與其亟需應(yīng)對(duì)氣候變化的需求不一致。
在馬斯克見證了中國上海超級(jí)工廠的超級(jí)速度后，以為這樣的工程建造進(jìn)度在德國也能同樣復(fù)制時(shí)，結(jié)果特斯拉的柏林工廠卻讓他啪啪打臉。從2019年11月確定修建德國工廠，已經(jīng)過去了近兩年的時(shí)間。在此期間特斯拉遭遇了各種難以預(yù)知的困難，至今仍未獲得審批。要知道特斯拉的上海超級(jí)工廠僅用了11個(gè)月就建成，而目前的年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到45萬輛。特斯拉的萬億市值，上海超級(jí)工廠功不可沒。
目前德國柏林Gigafactory 4超級(jí)工廠依然沒有獲得德國相關(guān)部門的批準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。埃隆·馬斯克表示，特斯拉可能在12月份開始在柏林工廠投產(chǎn)Model Y。但柏林環(huán)保局卻執(zhí)意反復(fù)討論Gigafactory 4超級(jí)工廠的許可問題。新一輪討論預(yù)計(jì)將在11月22日結(jié)束。
近日，租車巨頭公司赫茲Hertz公開宣布，向特斯拉訂購了10萬輛純電動(dòng)汽車，總價(jià)值為42億美元。這也讓特斯拉股價(jià)一路像火箭一樣飆升，突破萬億。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然特斯拉的市值突破1萬億，成為全球最不賺錢的萬億市值的公司，但德國工廠的停滯不前，絕對(duì)是馬斯克心頭痛。這也讓特斯拉目前面臨著嚴(yán)峻的產(chǎn)能問題，而不是需求問題。
