捷尼賽思G70已于10月29日正式上市，新車發(fā)布三款車型，售價24.98-35.50萬元。在各界普遍認(rèn)為其在中國市場的核心競爭對手應(yīng)該是凱迪拉克CT5時，我們發(fā)現(xiàn)考慮到中國汽車消費者對空間的“執(zhí)念”，捷尼賽思G70與凱迪拉克CT5的競爭力有所不足，而當(dāng)目光對準(zhǔn)凱迪拉克CT4的時候，答案就明朗了許多。
我們今天要對比的兩款車型，一款是捷尼賽思G70豪華版（以下簡稱G70豪華版），官方指導(dǎo)價24.98萬元，另一款是凱迪拉克CT4尊貴型（以下簡稱CT4尊貴型），官方指導(dǎo)價25.97萬元。為什么要拿捷尼賽思G70的最低配車型和凱迪拉克CT4的頂配車型進行比較呢？首先兩者的官方指導(dǎo)價較為接近，其次捷尼賽思G70上市的三款車型中只有G70豪華版與CT4尊貴型同為后驅(qū)車型，下面我們來具體分析一下兩款車。
G70豪華版的前臉進氣裝置由上、下、兩側(cè)四部分構(gòu)成，均為蜂窩式造型，在進行熏黑處理的同時邊緣較為圓滑，沒有明顯的棱角。橫向分離式LED頭燈辨識度較高，且配有自動遠近光燈功能，飛翼式車標(biāo)位于主進氣格柵上方正中，前臉整體結(jié)構(gòu)比較分明。
CT4尊貴型與G70豪華版采用了相似的前臉進氣布局，且同樣進行了蜂窩狀熏黑處理，但不同的是邊緣更加規(guī)整，并追加了鍍鉻飾條進行點綴，凱迪拉克車標(biāo)嵌于主進氣格柵內(nèi)部，淚眼式LED大燈辨識度極高，前臉整體造型要較G70豪華版更加復(fù)雜一些。
有一處細節(jié)需要注意的是，G70豪華版的車牌需掛于前臉中心的位置，對大較大尺寸的主進氣格柵造成了一定程度的遮擋，有強迫癥的朋友可能會不太習(xí)慣，而CT4尊貴型車牌位于比較常規(guī)的前臉底部，看上去更舒服。
來到車側(cè)，G70豪華版的車身尺寸為4700mm*1850mm*1400mm，軸距2835mm，CT4尊貴型的車身尺寸為4760mm*1815mm*1428mm，軸距2775mm，兩車差距不大。
兩車不約而同的采用了溜背造型，輪圈尺寸也均為18英寸，但G70豪華版采用的是米其林PS4輪胎，還可選裝19英寸鈦金輪圈、后驅(qū)專屬機械式限滑差速器、電磁懸架、Brembo制動系統(tǒng)等套件，但價格確實“不菲”。
車尾部分，G70豪華版由于燈組的橫向設(shè)計使整體向兩側(cè)有了一定的拉伸視覺，而CT4尊貴型為豎向燈組，使尾部有種被抬高的感覺，這樣的設(shè)計也使車側(cè)俯沖感更加明顯。另外G70尾門處并未嵌入車標(biāo)，而是品牌英文字母，CT4尊貴型為經(jīng)典的車標(biāo)，從辨識度角度看，CT4尊貴型贏了，也說不好有人就想試著拼一拼那些字母看看怎么讀。
從內(nèi)飾高級感與科技感方面看，G70豪華版勝出，車內(nèi)使用了大量的皮革材質(zhì)，以及多處紅色縫線使整體更加精致，同時座椅與內(nèi)門飾板處還進行了菱形紋路處理，反觀CT4尊貴型，在設(shè)計和用料上就顯得簡約了許多。
G70豪華版采用了8英寸液晶儀表與12.5英寸中控屏幕組合，而CT4尊貴型液晶儀表僅為4.2英寸，中控屏幕為8英寸，且黑邊寬度較寬，顯得尺寸更小。
細節(jié)處，G70豪華版的前排杯槽配有限位裝置，放飲料和水杯不會東倒西歪，而CT4則沒有，有人或會覺得有些吹毛求疵，可真當(dāng)你每天開起它的時候就能切實感受到了。
兩車均采用了多實體按鍵設(shè)計，但G70豪華版附加了旋鈕式按鍵，阻尼感也不錯，在實用性上也優(yōu)于CT4尊貴型。
內(nèi)飾配置方面，G70豪華版比CT4尊貴型多出方向盤加熱、前排座椅加熱、前排手機無線充電、后排USB、全車車窗一鍵升降、車載空氣凈化器等。
而CT4尊貴型也不甘示弱，配有全車無鑰匙進入（G70豪華版為前排無鑰匙進入）、主動降噪功能、單色氛圍燈、真皮座椅（G70豪華版需選裝）、駕駛位電動座椅記憶、14喇叭BOSE揚聲器（G70豪華版為9喇叭普通品牌）、前排多層隔音玻璃等。
兩車整體的儲物空間差異不大，后排空間在同級車型中也并無優(yōu)勢，有意思的是G70豪華版比CT4尊貴型多出了后排中間頭枕，增強了一定的舒適性，但兩款車的車主應(yīng)該很少有坐滿5人的情況，大家也不必計較有無頭枕的差異。
安全/輔助配置方面，G70豪華版完勝，除配有10個安全氣囊外（CT4尊貴型為6個），還有全面的ADAS輔助，如并線輔助、前方防碰撞輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、后方交叉防止碰撞輔助等（CT4尊貴型無ADAS輔助配置），另外還配有全速自適應(yīng)巡航（CT4尊貴型為非全速自適應(yīng)巡航）、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等，而作為凱迪拉克CT4的頂配車型，CT4尊貴型著實有點“不像話”。
動力方面，G70豪華版搭載一臺直列四缸2.0T發(fā)動機，最大功率180.2kW，最大馬力245Ps，最大扭矩353N·m，NEDC綜合油耗8.3L/100km，而CT4尊貴型同為直列四缸2.0T發(fā)動機，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩353N·m，NEDC綜合油耗6.8L/100km，動力參數(shù)差異并不明顯，但是以相同的NEDC標(biāo)準(zhǔn)，具備可變缸技術(shù)的CT4尊貴型在油耗方面具有明顯的優(yōu)勢，而兩車實際的油耗表現(xiàn)是否還會同NEDC標(biāo)準(zhǔn)一樣具有較大的差異，還有待各位車主的檢驗。
G70豪華版在外觀、空間、動力、便利配置等方面與CT4尊貴型差異不大，而在內(nèi)飾設(shè)計的高級感與科技感、安全/輔助配置等方面，G70豪華版是要明顯優(yōu)于CT4尊貴型的。另外，目前捷尼賽思在國內(nèi)的品牌知名度還不及凱迪拉克，再延申至我們關(guān)心的保值率方面，凱迪拉克品牌在國內(nèi)的保值率尚有很大的進步空間，可想捷尼賽思將會面對怎樣的困難，因此選擇這兩款車的朋友，對保值率就不要過于在意了。
捷尼賽思官網(wǎng)截圖
另有兩點問題需要指出，一個是CT4尊貴型雖然指導(dǎo)價比G70豪華版高出近1萬元，但其目前有一定的購車優(yōu)惠，考慮這兩款車的朋友需自行權(quán)衡。另一個是G70豪華版雖然支持線上訂購，但其售后渠道目前僅有上海和成都，建議距離較遠的朋友還是再謹(jǐn)慎一些，希望捷尼賽思品牌盡快解決渠道問題，對于只看重外觀與動力性能的朋友，可以果斷下手CT4尊貴型。
