高級(jí)感不輸B級(jí)車 新速騰繼續(xù)內(nèi)卷A+級(jí)車市

　　作為一款已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)馳騁15年的經(jīng)典車型和A+級(jí)轎車市場(chǎng)的開創(chuàng)者，速騰憑借扎實(shí)強(qiáng)勁的產(chǎn)品力樹立了A+級(jí)車標(biāo)桿的江湖地位，并有著令對(duì)手羨慕的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　如今，全新速騰煥新登場(chǎng)，前臉經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更有氣勢(shì)和檔次感，車后換裝了貫穿式反光板。而其車身長(zhǎng)度達(dá)到了4791mm，帶來(lái)了不俗的內(nèi)部空間，不夸張的說(shuō)，全新速騰甚至已經(jīng)不輸B級(jí)車了。

　　全新速騰的重要革新點(diǎn)：

　　1.車長(zhǎng)為同級(jí)之最的4791mm，同時(shí)比老款車長(zhǎng)了38mm

　　2.裝配了星輝上進(jìn)氣格珊，內(nèi)部采用了上下分割的雙排鍍鉻裝飾

　　3.一體化下格珊拉伸了車頭的視覺(jué)寬度

　　4.全新的“珠光白”車身配色代替了原“極地白”色，共提供6種車漆

　　5.重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠，并配了貫穿式反光板

　　6.IQ LIGHT的全新造型前后燈組提升了科技感

　　7.提供全新造型的17寸鋁合金輪轂

　　8.中控屏由9.2英寸升級(jí)至12英寸，并采用了懸浮式的布局，該高清屏的分辨率達(dá)1720x860

　　9.采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和半打孔皮質(zhì)的前中央扶手

　　10.多媒體系統(tǒng)支持手勢(shì)感應(yīng)，左右揮手即可切換菜單界面

　　11.大眾最新Travel Assist系統(tǒng)屬L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，該系統(tǒng)集成了ACC全速巡航、緊急制動(dòng)、車道保持、并線輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等

　　12.配內(nèi)外氛圍燈(車側(cè)標(biāo)牌、車門內(nèi)飾板等)+外后視鏡照地?zé)?品牌LOGO+車型名稱)

　　13.全系標(biāo)配全景天窗、大燈自動(dòng)開啟、頭部側(cè)氣簾(6氣囊)、Micro-fiber超纖皮多功能方向盤

　　【新前臉更具檔次感】

　　全新速騰的前臉采用了全新的六邊形星輝上格柵，格柵內(nèi)部經(jīng)過(guò)了上下分割的雙層鍍鉻裝飾，看起來(lái)更精致，更有型。黑化的下進(jìn)氣格柵采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，拉升了車頭的視覺(jué)寬度。

　　棱角分明的全新造型IQ.LIGHT頭燈與上格珊相互連通，視覺(jué)上更加整體。LED燈組支持自動(dòng)啟閉功能，路遇多隧道路段，避免了頻繁手動(dòng)開關(guān)燈組的操作，也有利于行車安全。

　　全新速騰修長(zhǎng)的車側(cè)線條變化不大，側(cè)窗上部也加入了鍍鉻裝飾，符合國(guó)人的審美，黑色的B柱及C柱營(yíng)造了一定的懸浮感。根據(jù)車型不同，門把手會(huì)有上層鍍鉻或車身同色兩個(gè)版本，適合不同喜好的消費(fèi)者。

　　車身尺寸方面，官方只公布了4791mm的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，較老款加長(zhǎng)了38mm，更加接近B級(jí)車的體量。

　　實(shí)拍車型裝配了雙五輻的18寸鋁合金輪轂，雙色輪轂樣式還有著粗細(xì)變化，看起來(lái)干脆而不呆板。與輪轂匹配的是錦湖品牌的225/45R18輪胎，低扁平比的結(jié)構(gòu)偏向于駕駛操控性。

　　重度熏黑處理的尾燈也采用了IQ.LIGHT技術(shù)，點(diǎn)亮后效果炫酷，尾燈的外輪廓呈現(xiàn)為“C”字形，內(nèi)部的剎車燈則為“X”造型，同時(shí)，左下方的三折線示廓燈給人以韻律感，頗具辨識(shí)度。

　　車尾末端呈現(xiàn)為一體式小尾翼的造型，可在車輛的高速行進(jìn)中提供一定的下壓力，利于行駛的穩(wěn)定性和輪胎的抓地效果。

　　新車的后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，雷達(dá)感應(yīng)點(diǎn)下方的紅色反光板變成了貫穿式的布局，更具辨識(shí)度，而反光板下方采用了新樣式的排氣裝飾。

　　【內(nèi)飾緊跟潮流】

　　全新速騰的車內(nèi)也經(jīng)過(guò)了全面優(yōu)化，原內(nèi)嵌式中控屏不止尺寸升級(jí)至12英寸，也調(diào)整為了懸浮式布局，行車中也能對(duì)屏幕的主要信息一目了然。同時(shí)，時(shí)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也出現(xiàn)在中控臺(tái)之上，利于延展中控臺(tái)的寬度。

　　全新速騰裝配了Micro-fiber超纖皮多功能方向盤，方向盤為平底的造型風(fēng)格，帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感，其中部加入的銀色裝飾拉升了精致感，常規(guī)的方向盤物理按鍵觸感靈敏，按壓行程有回彈回饋，沒(méi)有任何松垮感，不過(guò)并沒(méi)有采用高爾夫8方向盤那樣的觸控鍵。

　　新車裝配了大尺寸全液晶儀表屏，儀表除了可顯示常規(guī)車輛信息，還可呈現(xiàn)ACC全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、GPS導(dǎo)航等諸多信息。

　　全新的12英寸懸浮式中控屏的分辨率達(dá)1720x860，屏幕顯示細(xì)膩，屏下運(yùn)行的多媒體系統(tǒng)支持手勢(shì)感應(yīng)控制，左右揮手即可切換菜單界面，增加了操作的趣味性。

　　新車中控屏的UI設(shè)計(jì)符合日常操作習(xí)慣，開機(jī)后首先開啟的是常用功能主頁(yè)，可按下左上角的“MENU”觸控鍵來(lái)切換菜單頁(yè)，屏幕支持關(guān)閉，以契合用戶的個(gè)性化需求。菜單包含了CarPlay手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)功能(在線天氣、資訊等)、行車記錄儀、語(yǔ)音識(shí)別控制等。

　　全新速騰的空調(diào)控制面板依舊是觸控的操作方式，裝配的是雙區(qū)恒溫空調(diào)，空氣清潔和座椅加熱+通風(fēng)功能的調(diào)節(jié)也集成在這里?？照{(diào)面板下方還設(shè)有兩個(gè)Type-C接口和手機(jī)無(wú)線充電面板，手機(jī)的充電與互聯(lián)都方便。

　　全新速騰除了采用IQLIGHT燈組，還在車外門把手、翼子板側(cè)標(biāo)牌、車內(nèi)門飾板等處設(shè)有氛圍燈，以拉高辨識(shí)度。同時(shí)，外后視鏡底部還能投下大眾LOGO+SAGITAR車型英文名稱的照地?zé)?，科技感和儀式感滿滿。

　　配置方面，新車標(biāo)配了前后排頭部氣簾、大燈自動(dòng)啟閉(自動(dòng)感應(yīng)大燈)、全景天窗、Micro-fiber超纖皮多功能方向盤等，標(biāo)配即高配，此外，方向盤加熱等躍級(jí)的配置拉升了車輛的配置水準(zhǔn)。

　　全新速騰用料考究，做工精細(xì)，無(wú)論是視覺(jué)上還是觸覺(jué)上，都帶給人以高級(jí)感，其豪華質(zhì)感不輸定位更高的B級(jí)車競(jìng)品。

　　【座椅時(shí)尚 空間無(wú)憂】

　　全新速騰的座椅方面，新車裝配了灰+黑配色的皮質(zhì)座椅，座椅靠背及坐墊采用了菱形紋格裝飾，增添了時(shí)尚元素與豪華氣氛。前排座椅支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，并且主駕座椅還帶有腰部支撐功能，利于長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的乘坐舒適性。

　　后排座椅與前座并無(wú)二致，后座中部頭枕、2+1杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、雙USB充電接口、閱讀燈等都沒(méi)有缺席，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)后排乘員的重點(diǎn)考量。與此同時(shí)，全系標(biāo)配的全景天窗可以兼顧前后排人員的采光與通風(fēng)需求。

　　乘坐空間方面，以180cm身高的體驗(yàn)者為例，全新速騰A+級(jí)的體量和空間利用率帶來(lái)了不錯(cuò)的多維度乘坐空間，可滿足常規(guī)身材人的日常使用，后排的腿部空間尤其寬裕，值得點(diǎn)贊。

　　新車后排座椅的容積暫未公布，可參照現(xiàn)款車型的553L，后座4/6比例放倒后，靠背幾乎可以完全放平，拓展后的行李空間非常規(guī)整，便于大件物品的裝載。

　　全新速騰的行李艙底板下放置的是三角牌、螺絲刀等隨車工具，還有應(yīng)急使用的非全尺寸備胎，小備胎利于車輛減重及成本控制。

　　【熟悉的動(dòng)力配方1.4T+7DSG】

　　最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力部分，全新大眾速騰會(huì)繼續(xù)搭載直列四缸1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩是250?！っ住＼囕v右后的油箱蓋標(biāo)注了可加92#汽油，但官方更推薦的是95#的油品。而新車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的還是那臺(tái)7速DSG雙離合變速箱。

　　與此同時(shí)，全新速騰還會(huì)采用同為直列四缸的1.2TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85千瓦，峰值扭矩是200?！っ?，與之匹配的也是同款的7擋DSG雙離合變速箱。

　　底盤方面，新車仍然裝配的是前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，兼顧了駕乘舒適性與運(yùn)動(dòng)操控性。全新速騰在大眾Travel Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的加持下，駕乘品質(zhì)會(huì)顯著提升，還有助于行車的安全性，也能緩解長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞感。

　　寫在最后：

　　速騰已連續(xù)9年蟬聯(lián)A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量頭名，也收獲了超過(guò)350萬(wàn)用戶的認(rèn)可與信賴，這款經(jīng)典車型已成為精品緊湊級(jí)家用轎車的代表車型。通過(guò)此次靜態(tài)體驗(yàn)，新車在車內(nèi)外做了緊跟潮流的優(yōu)化升級(jí)，整車的產(chǎn)品力在細(xì)分市場(chǎng)中依舊是出眾的。不止體量和空間，全新速騰的用料和做工帶來(lái)的高級(jí)感也不輸定位更高的B級(jí)車。TA會(huì)繼續(xù)對(duì)A+級(jí)轎車市場(chǎng)形成內(nèi)卷之勢(shì)嗎？歡迎持續(xù)關(guān)注網(wǎng)易汽車對(duì)全新速騰的動(dòng)態(tài)試駕報(bào)道。新車的動(dòng)態(tài)性能、NVH表現(xiàn)及市場(chǎng)反饋究竟如何，大眾粉們苦等的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)裝車，都交由時(shí)間來(lái)作答吧。