依然是家用好幫手 試駕2022款吉利豪越

　　縱觀汽車市場，各級別車型都有固定的售價區(qū)間。例如哈弗H6與吉利博越等緊湊型SUV的售價在15萬元以內(nèi)。但在奇瑞瑞虎8上市后，物價守恒定律迎來了轉(zhuǎn)機。瑞虎8身為中型SUV，售價卻與一眾緊湊型SUV看齊。從市場表現(xiàn)來看，奇瑞實施的錯位競爭取得了階段性成功。

　　2020年6月，吉利效仿奇瑞，推出售價與緊湊型SUV看齊的中型SUV——豪越。新車擁有不輸瑞虎8的身材，且提供5座與7座版座椅布局。雖然在競爭激烈的市場中沒有打敗瑞虎8，但仍獲得月銷近3000輛的佳績。如今豪越迎來了改款升級，在售價下探的同時也迎來了更強的市場競爭力。至于使用體驗如何，不妨看看我對它的評價。

　　動力不溫不燥，日常使用沒毛病：

　　其實，豪越的轉(zhuǎn)向手感與底盤反饋缺乏質(zhì)感的原因是受限于吉利CV平臺。該平臺為7座車型專用平臺，同平臺的產(chǎn)品還有嘉際。豪越作為擁有MPV血統(tǒng)的SUV車型，行駛品質(zhì)自然無法比擬基于CMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品。所以說，豪越的誕生是吉利想通過更低的門檻讓大多數(shù)家庭擁有大7座SUV。

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　　吉利豪越：外觀設(shè)計

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　　采用4.0主題設(shè)計，外觀更具氣勢：

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　　吉利豪越：內(nèi)飾設(shè)計

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　　內(nèi)飾依然是熟悉的樣子：

　　吉利豪越：空間體驗

　　大7座，空間有優(yōu)勢：

　　寫在最后：改款后的豪越并未更換三大件，平順的動力銜接與出色的座艙NVH表現(xiàn)能夠令我滿意。相比駕駛體驗，我認為豪越的乘坐空間與儲物空間更具亮點。在同級競品車型中，它擁有最寬敞的第三排乘坐空間。放倒第二排與第三排座椅后，平坦的地臺也讓儲物空間有更多發(fā)揮的空間。如果您看中豪越的空間表現(xiàn)，且經(jīng)常7人共同出行，豪越將為生活增添一份便捷與樂趣。