據(jù)騰訊汽車(chē)洞察者報(bào)道，一位華晨集團(tuán)內(nèi)部人士透露，“中華工廠被寶馬收購(gòu)的事情已經(jīng)被叫停，在中華車(chē)間的寶馬相關(guān)工作人員已經(jīng)撤走?！?/P>
上述人士透露，近期一汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)正與華晨集團(tuán)高層會(huì)面，集團(tuán)內(nèi)部認(rèn)為寶馬16.33億元購(gòu)得中華工廠，“太便宜，內(nèi)部不同意”。
為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到華晨集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回應(yīng)。
去年11月20日，沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司重整申請(qǐng)，標(biāo)志著這家車(chē)企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
10月20日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局對(duì)寶馬中國(guó)收購(gòu)華晨汽車(chē)制造股權(quán)案進(jìn)行簡(jiǎn)易案件公示，公示期為2021年10月20日至2021年10月29日。
公示顯示，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司（“華晨集團(tuán)”）目前持有華晨汽車(chē)制造有限公司（“華晨制造”）100%的股權(quán)，從而單獨(dú)控制華晨制造。寶馬（中國(guó)）投資有限公司（“寶馬中國(guó)”）已經(jīng)與華晨集團(tuán)簽訂股權(quán)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議以收購(gòu)華晨制造全部股權(quán)。擬議交易后，寶馬中國(guó)將單獨(dú)控制華晨制造。
8月31日上午，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開(kāi)了第二次債權(quán)人大會(huì)（下稱“二債會(huì)”），會(huì)上共有三項(xiàng)議案，包括財(cái)產(chǎn)管理及變價(jià)方案、成立債權(quán)人委員會(huì)兩項(xiàng)議案，以及核心議案寶馬中國(guó)收購(gòu)“中華”品牌。
經(jīng)由債權(quán)人表決，三項(xiàng)議案全部通過(guò)。但寶馬中國(guó)收購(gòu)“中華”品牌的議案通過(guò)率不高，同意金額只占出席會(huì)議債權(quán)金額的57%，略超50%的最低限額，是通過(guò)比例最低的議案。
知情人士透露，寶馬中國(guó)16.33億元的價(jià)格基本公允，首先資產(chǎn)部分的出價(jià)和評(píng)估價(jià)格相當(dāng)，為12.33億元，其次還有4億元的溢價(jià)，這是為整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)支付的價(jià)格。
寶馬中國(guó)方面表示：“我們希望以實(shí)際行動(dòng)支持華晨集團(tuán)的重組，并致力于進(jìn)一步拓展我們?cè)谶|寧省的業(yè)務(wù)。我們希望使用華晨汽車(chē)制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過(guò)，該項(xiàng)目仍在有關(guān)部門(mén)的審批過(guò)程中。更多信息將在稍后時(shí)間發(fā)布?！?/P>
目前華晨集團(tuán)的償債壓力極大，負(fù)債總金額是資產(chǎn)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值的約2.5倍。華晨集團(tuán)管理人在二債會(huì)上介紹，截至2021年8月13日，共計(jì)有6005家債權(quán)人向管理人申報(bào)債權(quán)，申報(bào)債權(quán)金額約543.13億元，管理人經(jīng)審查初步確定及暫緩確定的債權(quán)金額約499.83億元。此外經(jīng)調(diào)查，預(yù)計(jì)職工債權(quán)及未申報(bào)債權(quán)約120.01億元，因此，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)的預(yù)計(jì)負(fù)債總金額為619.84億元。
