剛剛發(fā)布的寶馬Concept XM概念車已經(jīng)成為社交媒體熱議的話題，號(hào)稱史上最大雙腎格柵設(shè)計(jì)再加上750馬力強(qiáng)勁插混動(dòng)力，無不讓人對(duì)這款寶馬歷史上第二款M獨(dú)立專屬車型未來的量產(chǎn)充滿期待。按照寶馬官方的說法，未來的量產(chǎn)車90%的設(shè)計(jì)將源自于概念車，眾多的設(shè)計(jì)師也拿出了自己的作品，接下來讓我們搶先看看未來的iXM電動(dòng)版長什么模樣。
XM代號(hào)為G09，內(nèi)部稱為Project Rockstar，搭載了由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，盡管740馬力和1，000牛米的輸出看起來非常強(qiáng)勁，但插混動(dòng)力沒什么值得特別炫耀，保時(shí)捷Turbo S E-Hybrid和法拉利SF90 Stradale早就做到了。但說到純電行駛，插混版僅能實(shí)現(xiàn)約50公里的續(xù)航里程，如果配備雙電機(jī)或三電機(jī)動(dòng)力總成，不僅加速更快，續(xù)航里程也會(huì)獲得極大的提升。SRK Designs制作的iXM展示了未來的純電動(dòng)版造型，盡管采用了不連貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格提示。
從曝光的效果圖來看，寶馬iXM純電動(dòng)版采用了藍(lán)色外框輪廓的封閉式格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步詮釋了純電動(dòng)主題，巨大的格柵點(diǎn)綴以蜂窩狀的裝飾，尺寸與概念車如出一轍；前保險(xiǎn)杠面板尺寸比概念車更大，造型更具侵略性，顯得霸氣十足。
整體來看，寶馬iXM純電動(dòng)版的車身比例與概念車幾乎一樣，復(fù)刻了突出的車身線條，大部分細(xì)節(jié)特征也完全相同，只是概念風(fēng)格輪圈換成了趨于普通的更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，尺寸卻沒有縮小，仍然是23英寸；沒有了沿腰線的黑色飾邊，看起來輪廓更加整潔；概念風(fēng)格的側(cè)后視鏡也變成為主流設(shè)計(jì)，同時(shí)還增加了傳統(tǒng)的門把手。
寶馬并沒有確認(rèn)未來的XM量產(chǎn)版是否延用概念車的V8混動(dòng)動(dòng)力，考慮到電動(dòng)化的普及程度，我們也沒有理由認(rèn)為未來不會(huì)推出純電動(dòng)版車型，我們要做的就是耐心等待將于2022 年底開始生產(chǎn)的XM量產(chǎn)版以及未來可能的iXM純電動(dòng)版。寶馬XM的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來源：SRK Designs 編譯：Kishi.W）
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