據(jù)外媒報(bào)道,行業(yè)組織ANFAC的數(shù)據(jù)顯示,由于汽車制造商繼續(xù)在半導(dǎo)體短缺和疫情大流行導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)影響中掙扎,西班牙11月新車銷量與2020年同期相比下降了12%。
ANFAC稱,當(dāng)月新車注冊(cè)量一共為66,399輛,比疫情大流行之前的2019年同期水平低了29%。當(dāng)月西班牙面向私人客戶的新車注冊(cè)量同比下降了11%,至34,436輛;面向企業(yè)客戶的注冊(cè)量下降了12%,至28,733輛;面向租車公司的注冊(cè)量下滑了23%,至3,230輛。
達(dá)契亞Sandero小型掀背車成為了11月西班牙銷量最高的車型,共2,264輛。排在第二和第三位的分別是現(xiàn)代途勝(Tucson)緊湊型SUV和標(biāo)致2008小型跨界車。
部分品牌的銷量有所提升,包括現(xiàn)代(25%)、雪鐵龍(12%)、豐田(11%)和起亞(8.7%)。大眾集團(tuán)中,大眾品牌的銷量下降了28%,西雅特下滑了37%,斯柯達(dá)跌幅為35%。Stellantis集團(tuán)中,標(biāo)致的銷量下滑了4.5%,歐寶下降了28%,菲亞特下滑22%,Jeep下滑12%。雷諾集團(tuán)中,雷諾品牌和達(dá)契亞的銷量分別下降了16%和7.9%。福特銷量下降了40%。日產(chǎn)銷量同比減少了23%。在高端品牌中,梅賽德斯奔馳銷量大跌41%,寶馬和奧迪的跌幅均為22%。
11月西班牙純電動(dòng)汽車銷量同比大漲48%,市場(chǎng)份額從去年同期的2.5%提升到了4.2%。Model 3為當(dāng)月銷量最高的電動(dòng)汽車,共248輛。排在Model 3之后的分別為電動(dòng)版標(biāo)致208和起亞Niro。在累計(jì)銷量方面,Model 3同樣排在首位,其今年的累計(jì)銷量為2,420輛,分列二三的分別是起亞Niro和雷諾Zoe。
插電式混合動(dòng)力汽車的銷量同比提升了4%,市場(chǎng)份額為6.6%;全混車型的銷量提升了22%,市場(chǎng)份額為28.2%;汽油動(dòng)力車型的銷量下滑了18%,市場(chǎng)份額為40.8%;柴油車型銷量大跌42%,市場(chǎng)份額為18.4%。
下一篇:沒有了