法拉第未來全球CEO Carsten Breitfeld博士表示,我們在2021年7月21日完成了企業(yè)合并,并獲得將近10億美金的現(xiàn)金注資。目前漢福德工廠進展順利,我們有充足的現(xiàn)金支持到7月FF 91完成投產(chǎn)。
相較于我們在業(yè)務合并之前推出的商業(yè)計劃,我們預計會有增加的成本。這些增加主要是由于與提升FF91產(chǎn)品能力相關的某些產(chǎn)品改進和升級、FF81項目準備和開發(fā)相關的加速支出以及包括建筑和勞動力成本增加、原材料價格上漲、半導體芯片短缺、關稅和其他供應鏈限制因素在內(nèi)的近期宏觀經(jīng)濟挑戰(zhàn)。我們相信我們完成FF91項目的資金充足,該項目的投產(chǎn)時間目標仍為2022年7月。
此外,F(xiàn)F已經(jīng)修改了對實現(xiàn)2024年盈利和現(xiàn)金流為正所需的額外資金的預估金額,其還將需要15億美元的額外資金,高于我們先前估計的14億美元。這筆額外資金將用于FF81和FF71項目,與第一個車項目FF91無關。
FF還表示,相信他們完成FF91項目的資金充足,該項目的投產(chǎn)時間目標仍為2022年7月。
FF 91作為FF旗下首款車型,該車最早于2017年亮相。雖然該車還未上市,但是其售價已經(jīng)曝光,F(xiàn)F 91在中國和美國的售價分別為200萬元和20萬美元。
動力上,F(xiàn)F 91擁有1050馬力,峰值扭矩超過1800Nm,2.39秒便可完成百公里加速,配備容量為130kWh的電池組,NEDC續(xù)航超過700km。
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