進(jìn)入下一篇章 戴姆勒在京成立20周年

　　12月9日，網(wǎng)通社從官方獲悉，今年戴姆勒集團(tuán)全資子公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司慶祝在京成立20周年。得益于全國(guó)超過(guò)600家經(jīng)銷(xiāo)商支持以及約5,500名中外員工付出，僅在過(guò)去五年時(shí)間里，戴姆勒就與合作伙伴在中國(guó)共同投資超過(guò)300億元人民幣。如今，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目已累計(jì)投入2.8億元人民幣，在中國(guó)惠益150萬(wàn)余人。

　　梅賽德斯-奔馳與中國(guó)深厚淵源可追溯至1913年，自2001年戴姆勒大中華區(qū)成立以來(lái)，戴姆勒加快在華發(fā)展步伐，與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)共同前行。這些年來(lái)，通過(guò)與中國(guó)行業(yè)領(lǐng)袖、科技公司、初創(chuàng)企業(yè)以及知名學(xué)府開(kāi)展合作，戴姆勒持續(xù)加深對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶(hù)的了解，以奠基未來(lái)成功。如今，戴姆勒在華業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)論是研發(fā)、采購(gòu)還是生產(chǎn)、銷(xiāo)售和金融服務(wù)。

　　2005年，隨著梅賽德斯-奔馳E級(jí)車(chē)作為首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型投產(chǎn)，戴姆勒開(kāi)啟中國(guó)本土研發(fā)和生產(chǎn)歷程。如今，位于北京的工廠是梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大的生產(chǎn)基地，見(jiàn)證300多萬(wàn)輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的下線，也成為中德精誠(chéng)合作的典范。2010年，戴姆勒開(kāi)始在福州投產(chǎn)梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)，以進(jìn)一步滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)對(duì)豪華商務(wù)車(chē)日益增長(zhǎng)的需求。

　　除了高端制造，戴姆勒也非常重視乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)的本土研發(fā)。戴姆勒在華的研發(fā)中心在全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，涵蓋了電動(dòng)出行、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、車(chē)型本土化、整車(chē)測(cè)試和設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。隨著全新戴姆勒中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心于今秋正式投入運(yùn)營(yíng)，戴姆勒進(jìn)一步加強(qiáng)本土創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，加快包含純電車(chē)型在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的本土化進(jìn)程。

　　今年，戴姆勒職業(yè)教育培訓(xùn)項(xiàng)目迎來(lái)在華15 周年，是公司踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的最新例證。自2006年在華啟動(dòng)以來(lái)，戴姆勒職業(yè)教育培訓(xùn)項(xiàng)目一直與中國(guó)高校合作，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備高質(zhì)量復(fù)合型人才，涵蓋生產(chǎn)和售后等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，截至今天已惠及9000多名學(xué)生。

　　自2010年以來(lái)，梅賽德斯-奔馳持續(xù)通過(guò)“梅賽德斯-奔馳星愿基金”深入開(kāi)展企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐。截至2021年，星愿基金已累計(jì)投入2.8億元人民幣，惠益人群超過(guò)150萬(wàn)人，在教育支持、文化藝術(shù)、環(huán)境保護(hù)和鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域持續(xù)為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)繁榮做出貢獻(xiàn)。

　　展望未來(lái)，中國(guó)仍將是梅賽德斯-奔馳最關(guān)鍵增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，也是公司面向未來(lái)進(jìn)行“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型的重要?jiǎng)?chuàng)新基地。2021年12月1日，戴姆勒集團(tuán)正式劃分為兩家獨(dú)立實(shí)體，分別負(fù)責(zé)戴姆勒卡客車(chē)和梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。戴姆勒股份公司也將更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司，進(jìn)一步聚焦豪華乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，并加速邁向零排放和軟件驅(qū)動(dòng)的未來(lái)。

　　在從“電動(dòng)為先”到“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型背景下，梅賽德斯-奔馳將加速發(fā)力中國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。至2022年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)純電車(chē)型將從2019年一款拓展至五款，繼國(guó)產(chǎn)EQA純電SUV和EQB純電SUV之后，旗艦豪華純電車(chē)型全新EQS也即將上市。明年，全新EQE也將在中國(guó)本土化生產(chǎn)并上市。

　　厚積行遠(yuǎn)，戴姆勒持續(xù)履行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的至臻承諾，打造全面且富有吸引力的汽車(chē)產(chǎn)品陣容，并滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的多元化需求。面向未來(lái)，戴姆勒有充分的理由對(duì)在華長(zhǎng)期發(fā)展充滿(mǎn)信心。戴姆勒已蓄勢(shì)待發(fā)，攜手中國(guó)客戶(hù)和合作伙伴，共同迎接“在華發(fā)展，與華共進(jìn)”的下一篇章。

　　戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“20年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)取得了令人贊嘆的成就。秉持‘在華發(fā)展，與華共進(jìn)’的初心，我們很榮幸能夠參與到這一蓬勃的發(fā)展歷程中，并盡綿薄之力為社會(huì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。而這一切都離不開(kāi)我們本土團(tuán)隊(duì)的付出和中國(guó)合作伙伴的支持。我在中國(guó)生活和工作了將近十年，其間，我親身體會(huì)了中國(guó)社會(huì)和汽車(chē)市場(chǎng)的盎然生機(jī)。如果有什么比中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度更令人著迷，那無(wú)疑是這里的巨大創(chuàng)新潛力和富有雄心壯志的人們。我堅(jiān)信，中國(guó)將在塑造汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。”