日前，我們從相關(guān)渠道了解到，奔馳L3級自動駕駛技術(shù)DRIVEPILOT，滿足德國道路交通法2017年最新關(guān)于自動駕駛的要求，已通過德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批；奔馳成為全球第一家可在德國合法使用L3級別自動駕駛的企業(yè)。該系統(tǒng)將于2022年首先在奔馳S級和EQS上配備。
梅賽德斯-奔馳DRIVEPILOT也是第一個(gè)在國際上被承認(rèn)的有效的自動駕駛系統(tǒng)，因?yàn)樗先蚱嚪ㄒ?guī)第157號的要求，該法規(guī)涉及對車輛的自動車道保持系統(tǒng)的批準(zhǔn)。
DRIVEPILOT的控制裝置位于方向盤邊緣左右拇指凹陷上方。如果駕駛員激活DRIVEPILOT，系統(tǒng)會調(diào)節(jié)速度和距離，并引導(dǎo)車道內(nèi)的車輛；此時(shí)，駕駛?cè)丝梢噪p手離開方向盤，從事其他事情，這些都是合法的。
奔馳DRIVEPILOT自動駕駛系統(tǒng)使用了立體多目攝像頭，麥克風(fēng)，超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)，濕度傳感器，特殊顏色傳感器，同時(shí)接收高清地圖實(shí)時(shí)信息，并且配備冗余系統(tǒng)，可以保證在一套系統(tǒng)失效后仍能保持正常工作。
DRIVEPILOT將于2022年上半年首次在梅賽德斯-奔馳S級車型中使用。該功能的能力將受到初始限制，在德國適當(dāng)路段上的交通繁忙或擁擠的情況下，駕駛員只能以最高60km/h或37km/h的速度行駛德國高速公路上的MPH。后期法律變更允許的情況下，奔馳將通過OTA的方式升級車輛的自動駕駛功能，最多可達(dá)130km/h。
該系統(tǒng)被允許可以在德國長達(dá)13191公里的高速路網(wǎng)上在交通繁忙的情況下使用，時(shí)速被限制在法律規(guī)定的60km/h，之后將根據(jù)法律變化進(jìn)行OTA升級。
