上市銷量破12萬 歐尚X5因何成現(xiàn)象級產(chǎn)品

　　在通常情況下，我們習(xí)慣將“月銷過萬”當(dāng)做一道門檻，跨過去的車型則可被稱作是“爆款”，跨不過去的車型則尚需努力，當(dāng)然這之中并不包含那些產(chǎn)能受到限制的產(chǎn)品。然而隨著時間的推移，不少曾經(jīng)的“爆款”產(chǎn)品都淡出了我們的視野，甚至有些“爆款”產(chǎn)品都沒有紅過半年，所以如果能夠持續(xù)熱銷一年以上的產(chǎn)品，都可以被稱作是“現(xiàn)象級”的，就比如比亞迪漢、宏光MINIEV等，當(dāng)然也包括今天我們將要聊到的長安歐尚X5。

　　長安歐尚X5于去年11月底上市，在首個完整的銷售年里，它共計銷售了128672輛，連續(xù)12個月月均銷量破萬，可謂是交出了一份十分完美的答卷。那么，長安歐尚X5是如何做到的呢？找準(zhǔn)用戶定位是成功的關(guān)鍵一步。

　　時下，各大主機廠都將目光聚焦在了“Z世代”身上，也就是1995-2009年間出生的這波年輕人，因為他們深受互聯(lián)網(wǎng)、即時通訊、智能手機和平板電腦等科技產(chǎn)品影響，愿意接觸新鮮事物，也樂意為自己喜歡的產(chǎn)品買單，具有著較強的購買力。

　　然而“Z世代”這一稱呼其實有些籠統(tǒng)，因為按照所生活的地區(qū)分類，“Z世代”又可分為都市青年和小鎮(zhèn)青年，前者泛指一二線城市的年輕人；后者則泛指出身在三四線及以下的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在老家生活工作、或前往大城市及省會周邊城市打拼的青年。而長安歐尚X5的主要目標(biāo)群體正是后者，它也是這么做的。

　　首先從定價來看，長安歐尚X5雖然是一款緊湊型SUV，但它的起步價只有不足7萬元，這樣的價格不僅低于大部分的競品，也讓工作2-3年的年輕人可以買得起。另外，在預(yù)售及上市階段，長安歐尚X5還提供了終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費真質(zhì)保等政策，這也讓年輕人的養(yǎng)車壓力大大降低。

　　而在營銷層面，長安歐尚X5也是盡可能的貼近年輕消費者。2020年疫情期間，“云監(jiān)工”成為了一個網(wǎng)絡(luò)熱門詞語，上億人次網(wǎng)友曾參與了火神山與雷神山醫(yī)院建設(shè)的“云監(jiān)工”。而長安歐尚也將“云監(jiān)工”與歐尚X5的制造結(jié)合到了一起，讓網(wǎng)友可以親眼見證該車的生產(chǎn)過程，從而加深對它的了解，最終共有883萬人在線觀看。

　　最后也是最為重要的一點，為了讓小鎮(zhèn)青年可以方便的買到車和保養(yǎng)車，長安歐尚將云鷹標(biāo)4S店開到了全國近90%的地級市，甚至有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)也設(shè)立有便捷體驗店，這點與上汽通用五菱的做法類似。而截止至2022年，長安歐尚將在全國建立1000家門店，覆蓋全國100%的地級市。

　　當(dāng)然，光找準(zhǔn)用戶定位，開展相應(yīng)的營銷與渠道建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因為這只能夠算是成功路上的關(guān)鍵一步，還達不到?jīng)Q定性的一步，要想成功取得高銷量，還必須是有競爭力且符合用戶心意的產(chǎn)品，而長安歐尚X5正是如此。

　　放眼國內(nèi)7萬-11萬元這一緊湊型SUV市場，可能我們光聽過名字的車型就有不下20款，但是在這20款車型中，長安歐尚X5卻是“最純粹”的那一款。為何會這樣說呢？

　　因為首先就外觀設(shè)計來講，它就是以滿足90后和95后的審美為標(biāo)準(zhǔn)，也許有些85后都會覺得它太過“浮夸”，但是不可否認(rèn)，在“塑光美學(xué)”設(shè)計理念的加持下，它確實兼顧時尚感與運動感，且具有較強的視覺沖擊力，更容易成為路人矚目的焦點。

　　而在功能層面，長安歐尚X5則盡可能的滿足年輕人的“愛玩”訴求，新車提供了無麥車載KTV、FaceID2.0人臉識別系統(tǒng)、千里眼遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)+順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語音系統(tǒng)、云眼車載相機等功能，并且配備了可模擬出氮氣加速聲的“賽道模式”，既新奇又好玩。

　　另外值得一提的是，在高通驍龍8核車機芯片的加持下，長安歐尚X5搭載的OnStyle 3.0智能生態(tài)系統(tǒng)確實響應(yīng)速度飛快，可以給用戶帶來暢快的體驗感。而這對于習(xí)慣了“不卡頓”的年輕人來說，可謂是非常符合他們的心意。

　　最后在動力層面，長安歐尚X5搭載了藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機+藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，這套動力組合無論是燃油經(jīng)濟性，還是動力參數(shù)都比較不錯。另外，為了滿足那些預(yù)算不多或?qū)恿π枨蟛桓叩南M者，新車還提供了1.6L+CVT的版本，也可以很好的滿足日常使用。

　　而在持續(xù)獲得市場認(rèn)可的同時，長安歐尚X5也沒有忘記進一步挖掘用戶的喜好，推出更多符合他們心意的車型。今年8月，長安歐尚X5青春版正式上市，新車售價9.09萬并限量發(fā)售998臺，其提供了夢想、熱血、愛情、奮斗和探索5款主題車衣。

　　今年11月，在長安歐尚X5上市一周年之際，品牌推出了長安歐尚X5運動版，其在普通版的基礎(chǔ)之上，增加了拉風(fēng)的運動套件，包括夸張的前包圍、大尺寸尾翼和雙邊共四出尾排布局等。另外，相比于普通版，運動版的配置也進行了升級，可謂是給年輕用戶的一份大禮。

　　寫在最后：從某種意義上來說，長安歐尚X5的成功或許是必然的，因為在消費趨勢時尚化、年輕化的今天，年輕消費者對于新鮮事物的接受能力很強，再加之自主品牌車型逐漸得到市場認(rèn)可，這些都為它的生長提供了土壤。不過正所謂“打鐵還需自身硬”，如果沒有出眾的產(chǎn)品實力與精準(zhǔn)的用戶定位，它也無法獲得超12萬用戶的認(rèn)可，從而成為一款“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。