近日，2021年部分中國車企市值榜公布。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月31日，比亞迪以7805.36億元人民幣的市場榮登榜首，總市值同比增長47.25%，比位于第二、第三位的長城和蔚來總和還要多。
2021年國內(nèi)新能源汽車市場大爆發(fā)，在此領(lǐng)域深耕多年的比亞迪，憑借近乎無敵的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史，成為國內(nèi)車企市值冠軍也情理之中。
第二名為長城汽車，總市值同比2020年增長29.21%，達(dá)到4482.90億元。
2021年長城汽車也做出了相當(dāng)?shù)某煽儯渲刑箍讼盗斜憩F(xiàn)尤為耀眼，加上哈弗品牌穩(wěn)定的銷量支撐，以及出口產(chǎn)品的大漲，助力其成為了國內(nèi)市值亞軍車企。
蔚來以3212.67億元的市值，排在了第三名，但總市值相比于2020年卻是降低了33.82%，原因就在于整個(gè)2021年蔚來并未有特別亮眼的新車推出，ET7、ET5雖已發(fā)布，但距離正式交付尚有時(shí)日，預(yù)計(jì)今年蔚來會(huì)迎來新的增長。
而小鵬、上汽、理想、吉利、廣汽、長安等緊隨其后，值得注意的是，小康股份以809.84億元的市值，擠進(jìn)了國產(chǎn)前十！不得不說，抱上了華為大腿是小康股份最為正確的決定之一。
而另外一個(gè)跟華為有較深合作的北汽藍(lán)谷，則位列13位，雖然市值表現(xiàn)一般，但相較于去年已有41.83%的增長幅度。
更讓人吃驚的是，破產(chǎn)重組后的眾泰汽車，竟然站到了第15名的位置，較2020年猛漲超過1076.07%。
至于其他的車企，就表現(xiàn)較為一般了，大家可以從圖中自行查看，這里級(jí)不一一解讀。
