售價(jià)19.98萬(wàn)元 零跑C11性能版申報(bào)圖曝光

　　目前，我們從工信部獲得了零跑C11性能版的申報(bào)信息，作為頂配車型，零跑C11性能版售價(jià)19.98萬(wàn)元，搭配雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速僅用時(shí)4.8秒，續(xù)航里程550公里。通過此次申報(bào)信息的曝光，預(yù)計(jì)離正式交付更近了一步。

　　零跑C11擁有數(shù)字浪潮前臉、型云流水LED大燈、水滴型LED外后視鏡、弧光立體腰線、“戰(zhàn)斧式” 運(yùn)動(dòng)輪轂、無(wú)邊框車門、無(wú)邊框內(nèi)后視鏡、一體化懸浮式頭枕等，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4750×1905×1675mm，軸距為2930mm，定位為中型純電SUV。

　　零跑C11致力于打造智能座艙，配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，性能相比目前市面最先進(jìn)車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。通過高清三聯(lián)屏及獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語(yǔ)音交互的主、副駕，打造了“精裝智能雙客廳”，提供了互不干擾的沉浸式駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，零跑C11還擁有人臉I(yè)D自動(dòng)適配系統(tǒng)、移動(dòng)APP端遠(yuǎn)程控制等多種功能，為用戶提供全方位的智能座艙使用感受。

　　在智能駕駛層面，零跑C11搭載與Model Y 同級(jí)別的28顆智能感知硬件，包括10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)與1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭；兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4Tops，支持接入12路攝像頭實(shí)現(xiàn)2.5D的360°環(huán)視、自動(dòng)泊車、ADAS域控制以及近L3級(jí)別的智能駕駛輔助功能。C11從芯片級(jí)打通整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)，采用整套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛解決方案。

　　值得一提的是，零跑C11車機(jī)系統(tǒng)可像智能手機(jī)一樣不斷升級(jí)系統(tǒng)版本，通過OTA實(shí)現(xiàn)更快速的系統(tǒng)、更新應(yīng)用和服務(wù)等，ADAS支持后續(xù)遠(yuǎn)程OTA，持續(xù)優(yōu)化和升級(jí)電驅(qū)、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。

　　動(dòng)力方面，新車采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，前后電機(jī)的最大功率均為200Kw，總功率為400kW，總扭矩720N·m，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.8秒。配備容量為90kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程550km。