首推CVT科技版 廣汽本田型格購車指南

　　不久前，廣汽本田終于眾望所歸，將國產(chǎn)型格正式投放市場。1985年，第一代INTEGRA橫空出世，當時的名字還叫做QUINT INTEGRA，這是一款自誕生之初就被本田賦予運動精神的車型。毫不避諱的說，或許“思域”的名字在國內(nèi)要更加如雷貫耳，但是對于本田來說，INTEGRA同樣擁有著屬于自己的傳奇故事，只是不太被國內(nèi)消費者所熟知罷了。時至今日，廣汽本田如約帶來了“硬地瓜”，我相信不管是本田忠粉，還是需要購買一臺緊湊型家用轎車的普通消費者，在他們的預選清單中，絕對是又增加了一個靠譜的選項。

　　2022款廣汽本田型格共推出6款配置車型，售價區(qū)間為12.99-16.69萬元。新車全系均搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)提供6擋手動和CVT變速箱可選。作為一款極具運動風格的緊湊型轎車，能夠提供手動變速箱屬實不易，雖然只是入門車型且配置很低。但是這對于那些真正熱愛駕駛的消費者而言，已經(jīng)算是莫大的安慰了，在這一點上，完勝思域。

　　一、車型簡述

　　作為本田運動精神的代表之一，型格在外觀設計方面采用了大量“黑化”元素，上下對稱的黑色中網(wǎng)簡約精致，而內(nèi)部的蜂窩狀造型中網(wǎng)則更是烘托出了極強的運動氛圍。大燈組采用開眼角設計，燈腔內(nèi)部的功能區(qū)域劃分清晰明確，上方為貫穿式LED日行燈帶，點亮后“眼神”頗為犀利，看上去就透著一股子狠勁兒。

　　車側(cè)線條平滑流暢，側(cè)窗后部采用上提處理，搭配鍍鉻裝飾進行點綴，運動之余也不乏精致感。“回旋鏢”造型的尾燈設計前衛(wèi)個性，尾廂末端微微隆起，視覺效果上勾勒出“小鴨尾”的樣式。后包圍底部采用黑色涂裝，擴散器樣式的飾板搭配雙邊共兩出的圓形排氣，運動氛圍瞬間就被烘托起來，對于年輕人來說極具吸引力。

　　型格此次還推出了兩款“幻夜”版車型，其主要變化在于增加了運動外觀套件，此外熏黑的設計細節(jié)也更多一些，著重突出運動感。不過，由于型格的整體設計原本就已經(jīng)明顯傾向于年輕運動，因此即便是“幻夜”版車型，其在外觀方面其實也并沒能帶來更強的視覺沖擊力?？陀^來說，主觀感覺差異并不大。

　　廣汽本田型格根據(jù)車型版本的不同，共提供三種尺寸輪圈可選，分別為16、17以及18英寸。其中，16英寸輪圈雖然也是由鋁合金材質(zhì)打造，但設計實在太過低調(diào)，而且尺寸也偏小，視覺效果非常普通。17英寸輪圈并未找到相關圖片，但相信隨著尺寸的提升，觀感應該也會有所進步。毫無疑問，高配車型使用的18英寸切削輪圈顏值最高，雙五輻造型搭配熏黑撞色設計，營造出極強的運動感。

　　車身顏色方面，廣汽本田型格共提供6種配色可選。說實話，作為一款主打年輕運動感的緊湊型轎車，無論什么車身顏色，只要足夠艷麗就一定不會錯，怎么都好看。對比來看，個人推薦熾熱黃和翡絢藍配色，實車效果顯得非常個性前衛(wèi)，而且開在街上也獨樹一幟。

　　內(nèi)飾采用對稱式設計，整體布局比較簡約，貫穿式空調(diào)出風口極具辨識度，只不過這份個性與前衛(wèi)，對于有“強迫癥”和“密集恐懼癥”的朋友來說，著實不算友好。方向盤樣式比較簡單規(guī)整，并沒有很刻意地營造運動感。全系標配多功能方向盤確實好評，只是作為運動型轎車，沒能配備換擋撥片多少有些令人遺憾。液晶儀表同樣為全系標配，分為7英寸和10.2英寸兩種，內(nèi)嵌式設計能夠有效避免反光情況，而且界面設計也十分簡單清爽。同樣的，9英寸懸浮式中控屏也沒有任何“炫技”的味道，內(nèi)置Honda Connect 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)、語音互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等主流功能。此外，在屏幕左側(cè)還配有實體按鍵及旋鈕，日常操作十分便利。

　　動力方面，廣汽本田型格全系均搭載1.5T高功率發(fā)動機，最大功率134千瓦，峰值扭矩240?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，此外還提供6擋手動變速箱可選。雖然發(fā)動機排量并不大，但是作為高功率版本，輸出參數(shù)還是十分亮眼的，滿足日常使用之余，也能偶爾的“放肆”一把。同時，手動擋車型也進一步豐富了消費者的選擇，對于這樣一款運動定位的緊湊型轎車來說，很有意義。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　手動專屬版作為全系最入門的車型，配置確實低得可憐，甚至連揚聲器都才只給了兩個，簡直不能再寒酸了。不過，這款配置的精髓就在于1.5T+6MT，當今時代絕對稀缺的手動擋轎車，而且還是本田出品，對于年輕消費者以及熱衷于駕駛的朋友實在太有殺傷力了。對于這個配置車型來說，根本就不用考慮什么配置水平，真正喜歡的它的大有人在，不用猶豫直接“沖”就完事兒了。當然，如果不是特別極致的玩家，或只是想買來家用，那么我并不推薦手動擋版本，畢竟如果從實用性角度出發(fā)，那顯然還是選擇自動變速箱的版本更加明智。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　除入門的手動擋車型外，其實自動擋版本的情況也是低配“更香”。如果作為一般家用購車，那么售價為14.29萬元的CVT科技版就非常值得推薦。對比來看，推薦車型比手動專屬版貴了1.3萬元，配置方面除了CVT變速箱外，還增加了倒車影像、10.2英寸全液晶儀表、導航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、后排空調(diào)出風口以及一眾主動安全系統(tǒng)，對于絕大部分人來說，它的配置表現(xiàn)已然足夠，算是性價比非常高的一個版本。

　　幻夜·科技版主要是在推薦車型的基礎上增加了運動裝飾，配置方面僅換裝了17英寸鋁合金輪圈、真皮方向盤以及皮/織物混搭座椅，安全配置則缺少了并線輔助和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)。在此基礎上，幻夜·科技版車型的售價為14.99萬元，相比推薦的推薦車型還貴了7000元，個人感覺并不劃算。

　　CVT豪華版車型售價15.29萬元，相較推薦車型貴了1萬元。不過分析來看，雖然主/副駕駛座椅電調(diào)、后排中央扶手以及后排座椅比例放倒等新增配置非常實用，但考慮到兩者之間1萬元的差價，確實難言性價比。所以綜上所述，型格的自動擋車型版本，還是更加推薦售價為14.29萬元的CVT科技版?？偠灾瑢τ趶V汽本田型格的購買意見就是低配版本性價比最高，如果更加在乎操控性及駕駛樂趣，那么手動專屬版一定不能錯過，但如果只是作為一般家用，那么CVT科技版絕對更值得優(yōu)先考慮。