推薦兩驅(qū)尊貴型 2022款凱迪拉克XT4購(gòu)車(chē)指南

　　XT4是上汽通用凱迪拉克品牌最入門(mén)的SUV車(chē)型，但定位低并不代表它在硬實(shí)力上低人一等，反而無(wú)論設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力等方面均有著不俗的表現(xiàn)。如今，小改款車(chē)型已經(jīng)上市，雖然看上去變化不大，但其更換了2.0T+48V輕混組成的全新動(dòng)力總成，油耗表現(xiàn)更喜人。

　　2022款上汽通用凱迪拉克共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為26.17-35.47萬(wàn)元。新車(chē)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。接下來(lái)我們就將針對(duì)車(chē)型間的配置差異，為您來(lái)推薦哪款車(chē)型的性價(jià)比最高。

　　一、車(chē)型簡(jiǎn)述

　　外觀方面，2022款上汽通用凱迪拉克XT4并沒(méi)有太大改動(dòng)，精致干練的線條依然清晰可見(jiàn)，彰顯出不俗的肌肉感。新車(chē)統(tǒng)一采用了風(fēng)尚外觀風(fēng)格，如高亮金屬飾條、拉絲鋁車(chē)窗壓條以及緞面鍍鉻門(mén)把手等細(xì)節(jié)裝飾，使整車(chē)更顯豪華和檔次感。而此前獨(dú)占運(yùn)動(dòng)外觀風(fēng)格的頂配四驅(qū)版車(chē)型，未來(lái)或通過(guò)新增車(chē)型的方式與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　2022款上汽通用凱迪拉克XT4提供了兩種尺寸的輪圈，頂配車(chē)型標(biāo)配20英寸多輻式鋁合金輪圈，鍍鉻飾面搭配扇葉造型，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚兼?zhèn)涞男Ч?。而其余?chē)型則為18英寸鋁合金輪圈，雖然造型設(shè)計(jì)相似，但整體質(zhì)感不如頂配車(chē)型出彩。

　　車(chē)身顏色方面，新車(chē)將提供6種涂裝，分別為黛藍(lán)、莫蘭棕、胭紅、曜黑、銀石灰以及鉆白。整體配色方案偏亮，很適合年輕消費(fèi)者，如果追求個(gè)性，那么胭紅和黛藍(lán)是不錯(cuò)的選擇，而想要沉穩(wěn)，莫蘭棕和銀石灰則會(huì)帶來(lái)意想不到的效果。

　　內(nèi)飾部分，2022款上汽通用凱迪拉克XT4有著濃郁的凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的不對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)，加之階梯式的功能排列方式，大幅提升了視覺(jué)層次感。同時(shí)在配置方面，新車(chē)還提供了電子擋桿、8英寸懸浮式中控屏、多媒體控制旋鈕、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、HUD抬頭顯示、車(chē)內(nèi)氛圍燈以及13揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)等，符合其豪華品牌車(chē)型的定位。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，2022款上汽通用凱迪拉克XT4全系更換了2.0T+48V的輕混動(dòng)力系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)均為9速手自一體變速箱。同時(shí)，頂配車(chē)型還提供多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　二、車(chē)型配置亮點(diǎn)及推薦

　　2022款上汽通用凱迪拉克XT4的入門(mén)版車(chē)型配置表現(xiàn)較高，基本達(dá)到了普通家庭的用車(chē)需求。同時(shí)，如主動(dòng)降噪、前排多層隔音玻璃、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等高階配置，在豪華品牌緊湊型SUV的入門(mén)版車(chē)型上并不多見(jiàn)。唯有遺憾的是入門(mén)版車(chē)型在外觀上與其它版本車(chē)型有所差異，前/后包圍少了啞光銀色裝飾，讓人一眼就能看出這是一款低配車(chē)型，所以不太符合大部分購(gòu)買(mǎi)豪華品牌消費(fèi)者的初衷，故不推薦。

　　三、推薦車(chē)型配置差異分析

　　既然購(gòu)買(mǎi)豪華品牌，除了品牌附加值外，消費(fèi)者無(wú)疑更想得到舒適且高級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)，如果配置方面能越級(jí)自然最佳。綜合配置對(duì)比，向您推薦兩驅(qū)尊貴型。與低一配置的車(chē)型相比，推薦車(chē)型新增了前排座椅通風(fēng)/按摩、駕駛位座椅記憶、更豐富的前排座椅調(diào)節(jié)以及外后視鏡自動(dòng)折疊等功能，且差價(jià)僅為1.1萬(wàn)元，還是比較劃算的。

　　而頂配版本與推薦車(chē)型相比，雖然增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多項(xiàng)舒適性配置，但差價(jià)也達(dá)到了5.1萬(wàn)元，考慮到適時(shí)四驅(qū)對(duì)于非鋪裝路面行駛的增益并不高，同時(shí)部分增加配置的日常使用率較低，所以如果對(duì)配置沒(méi)有執(zhí)著追求，則完全沒(méi)有必要。綜合來(lái)看，28T兩驅(qū)尊貴型的性價(jià)比較高，在購(gòu)車(chē)時(shí)可優(yōu)先考慮。