性價比最高的6款500公里續(xù)航的電動車

　　過去的2021年當中，盡管全球各大車企都飽受芯片短缺之苦，總體銷量略現(xiàn)頹勢。不過在過去一年，中國電動車銷量卻總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢，有望突破500萬輛。在當下，如何選擇一部長續(xù)航、價格適中而且綜合體驗良好的電動車，便成為了大部分消費者需要解決的難題。這次就讓蓋世汽車來幫大家看看，市場上目前最值得推薦的6款續(xù)航達到500公里的電動汽車。

　　第6名：上汽-大眾ID.4X

　　作為上汽大眾集團在華新能源戰(zhàn)略的關鍵一步而誕生的ID.子品牌推出了包括ID.4X在內的數(shù)款新能源車型。而我們所看到的ID.4X剛于去年年初上市。為了能夠贏得年輕車主的心，大眾ID.4X采用了動感的設計語言，用貫穿式鍍光前臉、極其出彩的賽博黃主打色、通透的玻璃天頂以及張弛有度的類轎跑車頂弧線，打動了不少顏值派潛在買家。

皮卡丘聯(lián)動版ID4.X;圖片來源：上汽大眾

　　配置方面，ID.4X也不算遜色。除了中控顯示屏當中的360°全景可視行車輔助系統(tǒng)，AR HUD增強抬頭顯示功能也進一步保證車主可以不低頭就輕松獲取到前方行進方向、當前車速和當前路段限速等關鍵路段信息，盡可能降低因為低頭而導致事故的可能性。此外，考慮到電池包在現(xiàn)實當中非常容易受到沖擊，ID.4也為電池包加裝了鋁制沖壓底盤裝甲和高壓切斷機關，以確保電池組不會有自燃和漏電等安全隱患。

ID4.X的電池包說明；圖片來源：上汽大眾

　　說完這些配置，我們來看看價格。目前ID.4X車系當中續(xù)航里程可以達到500公里以上的一共有五個版本，其中最便宜的是Pure+純凈后驅長續(xù)航版本，最大續(xù)航555公里，半小時可以快充百分之80電量。后置單電機200PS左右的最大輸出在同類型車當中算是中規(guī)中矩，不過三元鋰電池組享受八年或16萬公里質保這一點，可以讓大部分車主放心地用到換下一臺車。

　　第5名：小鵬G3

　　小鵬G3在剛剛過去的一年里可謂是表現(xiàn)搶眼，這款A級電動SUV僅11月就售出5620臺，一度需要排號購車。

　　外觀方面，G3與P7和P5一樣，使用了柳葉眉式LED頭燈和鉆石矩陣一體式，頗具未來氣息。進入車內，帶座椅加熱和通風的雙色Nappa座椅，將用料放在了明面上，與中控臺形成完美呼應。

小鵬G3i；圖片來源：小鵬汽車

　　除此以外，小鵬自研的XPilot Driving智能駕駛系統(tǒng)，也破天荒地將機器人視覺和雷達兩種輔助結合于一身，保證駕駛者可以靈活應對復雜多變的路況。而XPilot Parking泊車輔助系統(tǒng)配合12顆超聲波雷達，也進一步解決了車主對于停車空間不足的焦慮癥。電池方面，IP68級別的三元鋰電池包，搭配航空鋁合金材料的骨架一體化電池廂體，可以有效阻斷電池在過熱的情況下熱失控擴散，確保乘員安全。

小鵬G3i內飾；圖片來源：小鵬汽車

　　目前小鵬G3i系列NEDC續(xù)航里程大于500公里的版本一共有4個，其中最便宜的是520G，官方指導價16萬5800元人民幣。與大部分電動車不太相同的是，這臺車采用的是前置永磁同步電機，最大輸出功率197馬力，扭矩300牛米。電池最大電量約為67千瓦時，使用快充可以35分鐘充滿一半電量。不過可惜的是，520G作為長續(xù)航入門版本，比460公里續(xù)航的460N少了包括視覺+超聲波雷達泊車輔助在內的不少實用性配置，性價比略顯不足。

　　第4名：廣汽AION S

　　廣汽集團為了可以在新能源車市場分得一杯羹，特地創(chuàng)立了埃安AION品牌。AION S該車定位為緊湊型，軸距2.75米。值得一提的是，該車風阻系數(shù)0.245cd，與特斯拉Model 3旗鼓相當。該車的造型與廣汽集團早前推出的傳統(tǒng)“油改電”車型形成鮮明對比，雙色車身在視覺上富有活力。T型LED頭燈，脈沖波腰線都是該車外觀的加分項。

埃安S的黑白雙色車身；圖片來源：廣汽埃安

　　內飾方面，有黑色、淺色和棕色可選，涵蓋了所有年齡段的潛在用戶。此外，這臺車并不是徒有其表。最大功率224馬力的電機，加上大量使用鋁合金的輕量化底盤，保證了整車的操控性能。廣汽工程師研發(fā)的第三代智能溫度控制系統(tǒng)，可以保障車輛電池始終保持相對理想的工作狀態(tài)。廣汽為了將AION S與車主習慣緊密貼合，將ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)融入其中。車機可以通過這套系統(tǒng)對車機系統(tǒng)在線升級，呼喚智能語音AI幫助尋找充電樁等便利操作，從而進一步提高用車體驗。

Aion S座艙示意圖；圖片來源：廣汽埃安

　　目前2022年款廣汽埃安S續(xù)行里程超過500公里的車型版本一共有4個，其中售價最低的是15.38萬元的AION S Plus 70智領版，純電續(xù)航里程510公里，快充時間僅需42分鐘，與同級別車型相比表現(xiàn)穩(wěn)定。電池組質保方面，廣汽承諾，AION S首任車主可以在不限車輛年限或里程的情況下對電池組進行維修或更換，這樣的承諾想必可以讓不少對埃安S感興趣的新車用戶投懷送抱。

埃安S的第二代GEP純電專屬平臺；圖片來源：廣汽埃安

　　第3名：哪吒U

　　這臺SUV是哪吒汽車在成立以來推出的第二款量產車，也是哪吒目前在智能電動車領域的旗艦車型。該車采用了動力域控制系統(tǒng)，可以優(yōu)化電能分配；AGS主動進氣格柵可以進一步提高散熱效率。它的軸距達到了2770mm，比埃安S都長出20mm，同級別更是領先不少，后排乘坐空間也因此得到了最大化利用。

哪吒U的車身側面；圖片來源：哪吒汽車

　　其他方面的亮點還包括，哪吒U搭載了全球首個利用眉心跟蹤算法、AR-View系統(tǒng)和柔性AMOLED顯示屏的量產透明A柱，可以幫助駕駛者觀察斑馬線的行人，減少視野盲區(qū)。據(jù)哪吒官方稱，交通事故率可以通過加裝該裝備降低百分之30。另外哪吒U也加裝了車內生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測呼吸濃度變動的同時會開啟空調外循環(huán)，并通過系統(tǒng)終端或短信報警求助。傳統(tǒng)燃油車上的自適應巡航，車道偏離預警，車道保持一類的輔助系統(tǒng)也是應有盡有。

哪吒U的透明A柱能降低事故風險；圖片來源：哪吒汽車

　　目前哪吒U的在售車型版本當中續(xù)航達到500公里的車型版本一共有四個，價格最低的是Pro 500環(huán)球版，補貼后售價13.28萬元起。動力系統(tǒng)方面，該車純電續(xù)航為500公里左右，快充時間30分鐘，與之匹配的是一部163馬力，210牛米的電動機。整車四年或12萬公里的質保雖然比起之前介紹的幾臺車平平無奇，但價格與配置綜合考慮一下，哪吒U在同級別幾乎沒有多少對手。

　　第2名：小鵬P5

　　小鵬在2021年加大了宣傳力度，很多城市的商場一樓都可以見到小鵬汽車的展臺，這次要介紹的也是經常會在這類展臺見到的小鵬P5。

著眼于家庭出行的小鵬P5；圖片來源：小鵬汽車

　　作為填補緊湊型電動轎車陣容空白的P5，設計語言上與同門的G3i，G9和P7如出一轍，只是車燈造型略微有些不同。從后門向前方延伸的橫拉線條增加了車身的飽滿度和力量感。

　　配置方面，XPilot 3.5智能輔助系統(tǒng)利用13個攝像頭，12個超聲波傳感器，5個毫米波雷達以及2個激光雷達對周圍建筑物和車輛進行實時掃描，可以為車主提高城市路況智能超車輔助、無保護左轉輔助和大貨車識別避讓輔助在內的多項行業(yè)領先的輔助系統(tǒng)。除此以外，Xsmart OS 3.0車載智能操作系統(tǒng)可以讓小鵬P5的車主做到多平臺互聯(lián)，充分享受車內時光。P5的前排座椅完全放平后，可以與后排組合成一張大床，配合優(yōu)良的隔音效果和影音系統(tǒng)，真正做到將車輛變?yōu)閵蕵?，工作和休息等多用途為一體的百變智能空間。

小鵬P5的車內空間可用方案；圖片來源：小鵬汽車

　　動力方面，小鵬P5全系使用一部214馬力，310牛米的前置電機。續(xù)航里程方面，磷酸鐵鋰電池版本的P5可以達到460公里，而三元鋰電池的版本則可以達到550-600公里。

　　接下來我們看看具體售價。小鵬P5有三個續(xù)航里程可以達到550公里的版本，其中官方指導價最低的550G為17.29萬元起，快充時間58分鐘，相較于其他車型略慢，不過續(xù)航和百公里加速(7.5s)在同級別算是名列前茅。

小鵬P5；圖片來源：小鵬汽車

　　1. 比亞迪秦Plus

　　從最初的秦川福萊爾，到后來的比亞迪汽車，比亞迪飽受爭議的同時，如今也依然牢牢把控著中國電動車行業(yè)的銷量冠軍地位。比亞迪秦Plus EV便是在現(xiàn)狀之下應運而生的一款車型。作為接替比亞迪秦的后繼車型，該車采用了比亞迪Dragon Face龍顏3.0的全新設計語言，配合以高壽命高安全性的刀片電池，以及DiLink 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，成為同級別銷量前排也是意料之中的事情。

比亞迪秦Plus的車頭采用了新設計語言；圖片來源：比亞迪

　　目前比亞迪官方共有三款續(xù)行里程超過500公里的秦Plus EV車型版本，其中售價最低的是2021款秦Plus EV 500KM豪華型，售價13.98萬元起。得益于比亞迪帶有專利的刀片電池，快充時間只需要30分鐘，不過該車型版本電動機功率只有136馬力，最大扭矩也只有180牛米，相較前面提到的幾款車型略顯遜色。不過比亞迪的銷量和市場口碑如今也是有目共睹，這款車的綜合性價比也決定了它是同價位市場上最炙手可熱的產品之一。

秦Plus EV的車尾造型；圖片來源：比亞迪

秦Plus EV的內飾；圖片來源：比亞迪