2月11日，比亞迪發(fā)布了2022年發(fā)展目標(biāo)：服務(wù)300萬新能源汽車用戶。
截至2021年，比亞迪新能源累積銷量150萬輛。其中，2021年5月中旬，比亞迪新能源累積銷量100萬輛，2021年5-12月份，比亞迪新能源累積銷量50萬輛。
也就是說，2022年比亞迪新能源銷量目標(biāo)近150萬輛（燃油車或只占據(jù)5%左右）。要挑戰(zhàn)翻倍增長(zhǎng)不止，比亞迪底氣何在？
從去年的成績(jī)來看，2021年是比亞迪極速前進(jìn)的一年：乘用車全系銷量達(dá)到730093輛，同比增長(zhǎng)75.4%，其中新能源乘用車全年銷量達(dá)593745輛，同比增長(zhǎng)231.6%，位居中國(guó)新能源汽車銷量第一。
比亞迪開年業(yè)績(jī)同樣業(yè)績(jī)亮眼。今年1月份，比亞迪共銷售95180輛，其中新能源車銷量為92926輛，同比增長(zhǎng)367.6%。插混車型1月銷量為46540輛，同比增幅高達(dá)760.58%；純電動(dòng)車銷量為46386輛，同比增220.72%。
另有消息稱，比亞迪目前仍有高達(dá)30萬的訂單待交付。
面向2022年，比亞迪有著明確的產(chǎn)品規(guī)劃,將推出20款新能源車型：由王朝、海洋、騰勢(shì)以及高端品牌四個(gè)板塊構(gòu)成。
其中，海豹和海獅預(yù)計(jì)在今年的第二季度和第四季度上市。比亞迪的高端品牌很有可能4月份到北京車展上發(fā)布，預(yù)測(cè)售價(jià)50-100萬元，甚至還會(huì)突破100萬元。
除了服務(wù)300萬新能源汽車用戶，挑戰(zhàn)150萬輛銷量目標(biāo)，比亞迪還表達(dá)了多方面的決心。比如，繼續(xù)開辟海外市場(chǎng)，抵達(dá)更多國(guó)家和地區(qū)。
根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2021年共出口各類車型共計(jì)15180輛，同比增長(zhǎng)230.94%。尤其是在新能源商用車領(lǐng)域，比亞迪有著非常強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力以及行業(yè)影響力。
2021年，也是比亞迪新能源乘用車出海元年：去年12月，比亞迪在挪威順利交付第1000臺(tái)唐EV，在海外乘用車市場(chǎng)邁出了重要一步。
再比如，保證產(chǎn)能和交付跟得上。常州撫州工廠即將開始產(chǎn)能爬坡。目前，西安1、2期實(shí)行極限式的2班倒，最高日產(chǎn)達(dá)2500輛。所以，2022年比亞迪產(chǎn)能將會(huì)大幅提升，緩解交付壓力，保障年度翻倍式銷量目標(biāo)。
與此同時(shí)，比亞迪還會(huì)任命一位“新高管”——首席寵粉官，在用戶運(yùn)營(yíng)和服務(wù)上精耕細(xì)作，強(qiáng)調(diào)品牌年輕化和用戶形象重塑。
