有媒體整理科技型上市公司高管薪酬榜單。其中,小鵬汽車某高層個人年薪為4.35億元,位列個人年薪榜第一。在加入小鵬汽車之前,他曾擔任摩根大通亞太區(qū)投行主席和摩根大通全球戰(zhàn)略咨詢委員會委員。
因小鵬汽車此高層年薪超4億,在企業(yè)薪酬榜單中,小鵬汽車超越阿里排名第二。小鵬已披露的8位董事合計年薪為4.4億元,是同行理想汽車的6.8倍。
經財經網汽車向小鵬汽車求證,小鵬汽車官方回應稱:“該高管所持股份的價值被錯誤解讀為年薪。對外公開的薪資里,99.5%以上為多年累積的股權激勵,并非一年中的收入,而是幾年累計的股權激勵總和。由于公司的估值在上市前后有極大的提升,股權價值也因此上漲,該高管的實際年薪為200余萬元?!?/P>
2月1日,小鵬汽車公布了最新交付成績。2022年1月小鵬汽車交付12,922臺,同比增長115%,連續(xù)五個月交付破萬。單車型交付上,小鵬P7交付6,707臺,歷史累計交付突破8萬臺;小鵬P5交付4,029臺,連續(xù)兩月交付超過4000臺;小鵬G3系列交付2,186臺。截至2022年1月底,小鵬汽車歷史累計交付量已突破15萬臺。
另外,榜單顯示,創(chuàng)始人或董事長未必是公司年薪最高的人,例如騰訊馬化騰、美團王興、小鵬汽車何小鵬,在單一公司領取的年薪,均沒有各自公司的高管或董事年薪高。
科技型上市公司高管薪酬最高的是騰訊,7名董事合計年薪達到5.06億元,其中股份部分薪酬開支超過4億元。
阿里高管薪酬為3.01億元(不含股權激勵),排名第三。若加上股權激勵,不排除超越騰訊的可能性。
科技型上市公司的高管薪酬,幾乎都包含股權激勵,且股份開支在整體薪酬結構中占比頗高。以劉強東為例,他分別從京東健康和京東物流拿到的薪酬合計超3.6億元,均為股份酬金。
未上榜企業(yè)及高管未必表明其薪酬不高。例如,小米集團并未披露雷軍等高管年薪,但根據(jù)財報顯示,該公司有3人年薪在5950萬-9950萬港元之間;根據(jù)聯(lián)想集團財報,5名最高薪酬人士中有一人薪酬超1.94億元,但財報未披露其具體姓名,至少說明,年薪1.67億元的楊元慶并非聯(lián)想年薪最高的人。
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