2月16日消息，美國(guó)Amprius公司宣布出貨第一批商業(yè)化的450Wh/kg鋰離子電池單元，它也是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池，將被用在新一代的高空偽衛(wèi)星（HAPS）之上。
據(jù)其稱，這些是目前“世界最高密度”的商業(yè)化電池單元，“在先進(jìn)的航空航天應(yīng)用中部署顛覆性的電池單元，肯定了Amprius是現(xiàn)有最高能量密度電池的領(lǐng)先供應(yīng)商”。
2021年11月8日，該公司曾宣布量產(chǎn)405Wh/kg的電池，僅幾個(gè)月其能量密度就攀升到了450Wh/kg，可以說十分高效，據(jù)了解，達(dá)成該結(jié)果的是一大關(guān)鍵是Amprius的硅陽極（Si-Nanowire 平臺(tái)）。
有意思的是，特斯拉CEO馬斯克曾在2020年聲稱，400Wh/kg能量密度的電池單元只需3-4年就能實(shí)現(xiàn)，也就是在2023-2024年，這將大大減輕電池的重量。如此看來，馬斯克還是偏保守了些。
目前特斯拉Model 3電池是世界上最先進(jìn)的，能量密度高達(dá)260Wh/kg，但即便如此，與Amprius鋰電池相比也是相差甚遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)來看，后者能量密度高出其73%，而體積卻減少了37%。
值得注意的是，Amprius與特斯拉的關(guān)系非常緊密，其選址的附近就是特斯拉的電池制造工廠和秘密電池實(shí)驗(yàn)室，甚至將辦公室搬到了特斯拉電池實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)特斯拉也將在該工廠舉辦電池日活動(dòng)。
未來不排除二者進(jìn)行深入合作的可能性，一旦這種高能量密度的電池裝車，那么輕松實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程破1000公里也就不是什么夢(mèng)想了。
下一篇：沒有了
