3月1日,百度發(fā)布截至2021年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。2021年,百度營收1245億元,同比增長16%。第四季度,百度實現(xiàn)營收331億元,歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準則)達到41億元,2021財年內連續(xù)四個季度超市場預期。自動駕駛開啟下半場,規(guī)模化商業(yè)運營成為行業(yè)發(fā)展的重點,通過規(guī)?;\營可以反哺技術迭代,實現(xiàn)不斷強化的正向循環(huán)。
財報顯示,去年第四季度,蘿卜快跑的載人訂單量約21.3萬單,環(huán)比增加近一倍。截至目前,蘿卜快跑已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、滄州、陽泉在內的八個城市。其中,北京、重慶、陽泉三地開啟正式收費運營。百度作為全球最大自動駕駛出行服務商地位得到進一步夯實。
摩根大通預計百度自動駕駛出行服務平臺—蘿卜快跑將在2022年達到拐點,在2025年實現(xiàn)單車盈利。摩根大通建議投資者應在2022年開始關注,這將有助于百度的長期盈利和估值重估。
百度堅持用車路協(xié)同方案做自動駕駛,將部分自動駕駛功能轉移到路端,大規(guī)模降低成本,加快自動駕駛商業(yè)化落地的步伐。其中,ACE智能交通解決方案已落地全國多個城市。據(jù)統(tǒng)計,2021年百度ACE智能交通簽署千萬訂單的覆蓋城市數(shù)量從一年前的14個,猛增至35個。
作為百度自動駕駛業(yè)務另一個重要的商業(yè)模式,百度為汽車制造商提供的智能輔助駕駛解決方案,越來越受到汽車制造商的認可。據(jù)媒體報道,比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應商。百度向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產品與人機共駕地圖。
從2013年至今,百度自動駕駛走過了9年時間。自動駕駛下半場的角逐已經開啟,憑借多年的技術積累、龐大的生態(tài)圈、布局無人車服務的先發(fā)優(yōu)勢,百度將成為未來出行市場的重要引領者。
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