“辣饅頭”的首次出現(xiàn)是在了凌渡L昵稱的征名活動中，目前處在眾多名稱中的第一位，但“辣饅頭”是否會被上汽大眾采納，只有在凌渡L三月底上市時才會被揭曉。那為什么管凌渡L稱作為辣饅頭呢？不僅是因為凌渡的英文Lamando的諧音，也與它與生俱來頗具特點的設(shè)計與內(nèi)在有關(guān)。這一次，我們率先來嘗一嘗“辣饅頭”的味道如何？
本次試駕是在場地內(nèi)進行，不涉及開放道路，僅對凌渡L有一個初步的動態(tài)體驗。
凌渡L的動力系統(tǒng)沒有發(fā)生改變，熟悉大眾車型的人對這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)應(yīng)該非常了解。除了動力系統(tǒng)以外，凌渡L在轉(zhuǎn)向和底盤調(diào)校等方面表現(xiàn)出色，能夠帶來同級優(yōu)異的操控性和駕駛樂趣，具有不錯的功底，可以滿足喜歡駕駛?cè)巳旱目谖丁?/P>
靜態(tài)亮點
寫在最后： 凌渡L對于上汽大眾，甚至大眾品牌而言改變的很徹底，夠大膽，但又有所繼承。通俗一點來說，凌渡L在設(shè)計上是一款不像大眾的大眾車型，但在駕駛和底盤等調(diào)校的功力上，依然繼承了大眾品牌深厚的底蘊。
市場上不缺個性運動的產(chǎn)品，但像凌渡L一樣擁有足夠吸睛的外表，同時又能帶來溜背車頂，掀背尾門和無框車門的同級車型卻少之又少，使得它似乎成為了唯一的選擇。
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