奇瑞商用車或收購東南汽車？雙方不予置評

　　有媒體報(bào)道，近日，一份涉及奇瑞商用車與東南汽車合作規(guī)劃的PPT泄露到網(wǎng)上，該P(yáng)PT內(nèi)容顯示奇瑞商用車或?qū)⑹召彇|南汽車，合作模式：奇瑞以技術(shù)換股權(quán)。東南汽車以80%股權(quán)換取奇瑞技術(shù)支持。本次合作內(nèi)容核心就是奇瑞以技術(shù)入主東南汽車，銷量達(dá)標(biāo)后東南汽車無償將80%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給奇瑞。合作路線：2022年奇瑞技術(shù)支持東南汽車，同時東南汽車貼捷途標(biāo)進(jìn)行銷售；2023年奇瑞為東南汽車改款車型，目標(biāo)年銷達(dá)7.5萬輛，完成目標(biāo)奇瑞即可控股東南汽車；2024年以后，奇瑞為東南開發(fā)三款新車型，奇瑞成為東南汽車實(shí)際控股人。

　　為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到東南汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人，對方表示，關(guān)于最近網(wǎng)傳的“東南汽車擬與奇瑞達(dá)成合作意向”、“奇瑞旗下的新能源車型貼牌東南車標(biāo)”等信息，我司不予置評。為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，東南汽車始終積極擁抱變化，尋求新發(fā)展和新機(jī)遇。

　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車也聯(lián)系到捷途汽車方面，對方表示：”沒有聽說此事“。

　　據(jù)報(bào)道，雙方將于2022年正式合作，將沿用東南汽車主體，并以東南捷途汽車品牌運(yùn)營，聯(lián)合開發(fā)，基地生產(chǎn)，深度合作，并將力爭在3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷40萬臺的規(guī)模。

　　去年12月9日，東南汽車于福建福州召開“煥翼”煥新見面會，圍繞“新發(fā)展、新產(chǎn)品、新標(biāo)志、新氣象”四個層面，展開解讀東南汽車革新后的發(fā)展戰(zhàn)略。在本次發(fā)布會上，東南汽車發(fā)布全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品LOGO，并稱該LOGO將會運(yùn)用在東南DX9等新一代高端車型上。與其同時亮相的還有A級SUV CROSS 東南N7以及純電轎跑A7兩款車型。

　　2003年，東南汽車首款轎車菱帥上市。2006年，三菱汽車入股東南汽車，將非整車原裝進(jìn)口三菱轎車的研發(fā)、制造、銷售和售后等業(yè)務(wù)交給東南汽車運(yùn)營。

　　東南汽車獲得了三菱整車制造研發(fā)的支持，相繼引入了包括戈藍(lán)、蘭瑟、翼神、君閣、風(fēng)迪思等產(chǎn)品，而東南汽車則基于三菱汽車自主開發(fā)了菱帥、菱紳、菱利等車型。東南汽車在2013年達(dá)到歷史巔峰，年銷量累計(jì)11.6萬輛。

　　不過，隨著三菱與廣汽成立廣汽三菱合資公司后，三菱便將發(fā)展重心放在廣汽三菱上，而東南三菱合資車型逐漸退市。數(shù)據(jù)顯示，2018年-2021年東南汽車?yán)塾?jì)銷量分別為89279輛、30502輛、14654輛、8426輛。

　　奇瑞商用車（安徽）有限公司是奇瑞控股集團(tuán)有限公司的全資子公司，下屬有開瑞和捷途兩大品牌系列。捷途品牌于2018年1月正式發(fā)布，目前已上市發(fā)布捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV、捷途X95等多款SUV車型。數(shù)據(jù)顯示，2021年捷途累計(jì)銷量154077輛。