名爵作為一個(gè)源自于英國(guó)的運(yùn)動(dòng)品牌，自從由上汽集團(tuán)主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)以來(lái)，可以說(shuō)讓這個(gè)百年品牌真正迎來(lái)的“第二春”。它不僅在中國(guó)市場(chǎng)上收獲不俗的銷量，同時(shí)也走向了國(guó)際市場(chǎng)，重新踏入了英國(guó)本土。其中，名爵MG6在性能上的出色表現(xiàn)，確實(shí)為這個(gè)品牌圈粉無(wú)數(shù)，并且在去年的名爵6 Pro車型中，為我們帶來(lái)了一套更加炸裂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。如今，名爵5也同步了這一設(shè)計(jì)元素，命名為“天蝎座”，其匹配了高性能的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，依然延續(xù)了這個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌的核心精髓。
外觀方面，名爵5天蝎座采用了分體式大燈，倒梯形的中網(wǎng)與七座的菱形紋理，構(gòu)筑了如鯊魚(yú)般犀利動(dòng)感的氛圍。
日行燈呈Y字形，主燈組則與側(cè)進(jìn)氣口融為一體，更讓整車看起來(lái)殺氣十足。
側(cè)面依舊延續(xù)了名爵5的設(shè)計(jì)，但側(cè)窗飾條、反光鏡、輪轂都改為了黑化的設(shè)計(jì)，配合尾部的溜背，動(dòng)感十足。新車的長(zhǎng)寬高分別為4695/1842/1480mm，軸距為2680mm，定位相對(duì)于名爵6 Pro略低一些。
尾部在輪廓上同樣延續(xù)了MG5的設(shè)計(jì)，但尾燈內(nèi)部的燈帶造型有所改變。同時(shí)尾杠也采用了黑化的漫射器，并且做出了寬體效果，尾箱蓋上配有兩段式尾翼。尾標(biāo)也設(shè)計(jì)了蝎子的造型，以彰顯自身的與眾不同。
輪轂采用了五輻設(shè)計(jì)，并且采用了菱形的紋理，黑化的涂裝配合紅色的卡鉗，視覺(jué)上更能夠帶來(lái)激情。輪胎匹配了米其林Primacy 3st，其抓地性表現(xiàn)也十分出色，尺寸為215/50 R17。
內(nèi)飾方面，名爵5天蝎座采用了雙連體大屏，整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約。中控面板上也帶有黃色線條裝飾，與外觀風(fēng)格更能夠相互匹配。
方向盤上下都采用了平直設(shè)計(jì)，同時(shí)帶有換擋撥片。而方向盤右側(cè)的Spuer Sport能夠一鍵開(kāi)啟超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)模式，能夠瞬間將性能值拉滿。
雙12.3英寸大屏采用了斑馬VENUS車機(jī)系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片，車機(jī)內(nèi)帶有豐富的智能app，同時(shí)還匹配了雅馬哈音響，聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)也更上一層樓。
座椅采用了運(yùn)動(dòng)式的一體頭枕，黑色與淺灰搭配，看起來(lái)富有立體感。同時(shí)頭枕帶有MG刺繡，安全帶與縫線都采用了黃色，與車身顏色也能夠完美的匹配。
后排座椅舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)，只是并沒(méi)有中央扶手，座椅采用了整體放倒。
車頂采用了兩段式天窗，其中前部的天窗可開(kāi)啟，后排天窗與尾部的玻璃相連，打造了一種全景天幕的效果，更能夠減少后排頭部的壓抑感。
動(dòng)力方面，名爵5天蝎座搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181Ps，峰值扭矩285N·m，變速器匹配了7速雙離合，官方公布的百公里加速為6.9s。懸掛則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后變截面扭力梁式，也符合這款車型應(yīng)有的定位，與名爵6 Pro也能夠形成一個(gè)高低的搭配。
總結(jié)：從此次靜態(tài)實(shí)拍結(jié)合官方提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，名爵5天蝎座將依然面向年輕市場(chǎng)，提供一款性能出色，外觀炸裂的車型，以滿足當(dāng)下95后的個(gè)性需求。同時(shí)在車內(nèi)的科技感以及檔次感方面的營(yíng)造上，在10萬(wàn)元家轎領(lǐng)域也足夠出色。這款車型的推出，擴(kuò)大了名爵5的細(xì)分市場(chǎng)，相信能夠讓整個(gè)系列繼續(xù)保持熱銷狀態(tài)。
