沃爾沃XC40純長續(xù)航版北京上市 售25.7萬起

　　3月18日，沃爾沃XC40 P6 兩驅純電智雅運動版、P6 兩驅純電智尊運動版，這兩款沃爾沃XC40純長續(xù)航版車型今天在北京上市，加上此前在售的兩款雙電機版車型，沃爾沃XC40純電動版一共有4款車型在售。

　　沃爾沃XC40純電版定位緊湊型SUV，車身尺寸長、寬、高分別為4425mm、1863mm、1651mm、軸距2702mm。整體造型來源于燃油版XC40，車頭采用了封閉式前格柵等元素“雷神之錘”的家族式前大燈設計在純電版本當然也不能少。車尾部分沒有采用有點令人審美疲勞的貫穿式尾燈設計，而是采用了兩個“V”字型的回旋鏢樣式的尾燈設計，車身樣色共有5種配色可選，整體來看沃爾沃XC40的外觀還是很能打的。

　　內飾的材質采用的是環(huán)保材料，設計依舊是走簡約風格，而我個人偏好這種設計風格。在多媒體配置方面，中控屏只有9英寸，搭載與谷歌合作的安卓系統(tǒng)，語音識別系統(tǒng)用的是科大訊飛的（控制：空調、導航、電話、音樂等），智尊運動版兩驅和四驅車型搭配Harman Kardon（哈曼卡頓）音響系統(tǒng)，在人機交互方面可以分為主副駕駛雙區(qū)控制，雙方可獨立進行包括車輛功能、設置在內的語音控制，利用人工智能算法，具有學習能力，對于生僻詞匯和方言的識別能力更強實現(xiàn)一語即達的人車語音交互，讓交流更擬真、更親切、隨時喚醒且能準確理解用戶意圖，可與語音助理進行多輪對話。

　　動力方面分為兩個版本分別是，電動機最大功率為170kW的兩驅版零百加速7.4秒和最大功率為300kW的四驅版零百加速7.4面。續(xù)航方面，兩驅版配在CLTC工況下標稱的續(xù)航里程為529公里配備的是69kWh的電池組，四驅版在NEDC工況下標稱的續(xù)航里程為420公里配備的是71kWh的電池組。在動力方面沃爾沃XC40在級車型中能算最優(yōu)了吧？

　　沃爾沃XC40純電版是基于CMA架構下的產品，CMA架構具有高度靈活性和可擴展性，可以適用于多種車身形式和尺寸，支持傳統(tǒng)能源和新能源動力系統(tǒng)，包括HEV混動、PHEV插電混動系統(tǒng)，因為該架構的可拓展性和靈活性XC40純電版車型的空間利用率并不限其它傳統(tǒng)的油改電車型一樣拉胯，前機蓋打開還有一個小型的儲物空間，同時在CMA架構下安全方面也是能得到保障的，XC40 純電版首創(chuàng)Air-Woofer技術，揚聲器置于發(fā)動機艙內，使前門儲物空間放大，前門擁有超大的儲物格，可容納筆記本電腦及2瓶水。

　　沃爾沃XC40純電版新增加兩款兩款車型一共也就4款車型可做選擇，所以基本不會出現(xiàn)選擇困難。喜歡動力強勁的就選P8四驅版，渴望續(xù)航的就選p6兩驅版。

　　價格上p6至尊版比p6智雅版貴1.9萬同樣的p8至尊版比p8智雅版貴1.9萬，價格相差1.9萬元，換來的配置是360的全景影像、方向盤加熱、哈曼卡頓牌的影響、標配可加熱噴水嘴。如果是新手的話我還是建議多花1.9萬的，畢竟有360度全景影像，倒車無憂。