寶馬M部門新車速看 全新一代BMW M2領(lǐng)銜

　　2022年，全球汽車行業(yè)正處于電動化時代變革的風(fēng)口浪尖，同時又趕上了寶馬傳奇的M部門成立50周年，為此，寶馬M性能品牌決定將逐步淘汰汽油動力的雙門轎車、轎車和SUV車型，并用大功率電動車型取而代之，推出一系列全新性能車型，其中包括全新M2、M3 Touring、M4 CSL、XM旗艦SUV以及電動7系，這其中就有迄今為止量產(chǎn)的最強內(nèi)燃機車型和首款純電動跑車。

　　從2025年開始，寶馬將在全新Neue Klasse平臺上推出第三代純電動車，取代此前寶馬產(chǎn)品線中廣泛使用的FAAR和CLAR構(gòu)架。Neue Klasse平臺的完全可擴展性可以讓其應(yīng)用于2系到X7大小的不同級別車型之中，同時還能支持PHEV插電動力總成和氫燃料電池系統(tǒng)，但就在目前這個階段而言，M眾多性能車型還在使用FAAR和CLAR構(gòu)架。值得一提的是，2021年，BMW M共售出超過16萬臺性能車，成為全球最暢銷的性能子品牌。

全新BMW XM旗艦SUV效果圖

　　2022年，寶馬最受期待和最引人注目的M系列新車很可能就是G87代M2。新車將采用廣受好評的第一代車型的配方并全面升級，從而鞏固在運動轎跑車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?？紤]到全新保時捷718 Cayman這樣的競爭對手已經(jīng)定于2022年年底投放市場，再加上第二代2系Coupe雙門轎跑已經(jīng)上市，因此可以斷言，全新第二代M2車型應(yīng)該會在最近幾個月內(nèi)問世。從2系Coupe來看，這款非性能車仍將標配了后輪驅(qū)動，并推出M240i四輪驅(qū)動車型，最大輸出分別達到375馬力和500牛米。

全新一代BMW M4 CSL效果圖

　　其中，M240i的動力來自寶馬B58 3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，但即將問世的M2將使用更大的M3和M4所搭載的更高強度S58，最大輸出功率將達到430馬力，比現(xiàn)款車型還要高出20馬力，同時也僅比M3和M4低73馬力，預(yù)計新車的從0-100公里/小時的加速時間會接近4.0秒。引外，寶馬對這款M系列入初級車型仍將承諾提供純粹的駕駛體驗，包括標配六速手動變速箱、剛性更高的車身外殼和懸架設(shè)置以及與M240i相同的50：50重量分配。

全新一代BMW M2雷霆版效果圖

　　此外，即將問世的G81代M3 Touring也吸引了眾多關(guān)注的上頭。寶馬M3(配置|詢價)目前來到正式生產(chǎn)的第36個年頭和第6次換代，盡管自推出以來，M3一直都與3系旅行版一起出售，但M3從未以旅行版的形式提供。但現(xiàn)在，M系列將帶來首款M3 Touring，預(yù)計會在未來的2-3個月內(nèi)問世，成為目前市面上速度最快、最強大的旅行車之一。

全新BMW M3 Touring效果圖

　　目前，從曝光的測試諜照來看，即使距離新車問世只有短短幾個月，但全新M3 Touring仍背負著厚重的偽裝，不過可以明顯看出，M3 Touring與轎車的區(qū)別僅在于加長的車頂線條。此外，新車還延用了M3和M4的垂直格柵，只不過水平面造型有所不同；喇叭形輪拱、雷霆版合金輪圈以及雙邊四出式排氣尾管都是值得關(guān)注的新特征。與M3轎車相比，新車同樣將搭載S58直列六缸發(fā)動機，同時考慮到轎車雷霆版提供503馬力的功率輸出，盡管增重約有80公斤，新車的性能數(shù)據(jù)應(yīng)該大致相當，很可能超過直接競爭對手V6動力的奧迪RS4 Avant。寶馬M系列的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。