3月31日晚，期盼已久的華晨寶馬中大型SUV——X5迎來(lái)了正式上市。此番過(guò)后，國(guó)產(chǎn)的X5共推出了4款車型供消費(fèi)者選擇，其價(jià)格區(qū)間為60.5萬(wàn)-77.5萬(wàn)元。值得注意的是，新車不僅沿用了進(jìn)口版的2.0T四缸及3.0T六缸的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在軸距上更是直接加長(zhǎng)了130mm。伴隨著新車的上市，《選車網(wǎng)》也在第一時(shí)間為大家進(jìn)行一波詳細(xì)解讀，幫您梳理出最值得購(gòu)買的車型配置。
xDrive30Li M運(yùn)動(dòng)套裝
售價(jià)：60.5萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★★★
盡管說(shuō)xDrive 30Li運(yùn)動(dòng)套裝是這一次四款國(guó)產(chǎn)X5中售價(jià)最親民的入門款車型，但在研究后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它頗有一種“入門既高配”的韻味所在。首先在安全性角度，該車款配備了雙前座安全氣囊、前后排頭部氣囊、駕駛者和前座乘客側(cè)面安全氣囊、主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、碰撞預(yù)防以及具有自動(dòng)防眩目功能的駕駛員側(cè)外后視鏡?？梢哉f(shuō)在一臺(tái)車最基礎(chǔ)的安全保護(hù)領(lǐng)域，華晨寶馬新X5無(wú)論是哪款配置，均做到了全系標(biāo)配。
在最能區(qū)分高低配置不同的外觀方面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)售價(jià)為60.5萬(wàn)的xDrive30Li M 運(yùn)動(dòng)套裝也絲毫沒有“示弱”的意思。在全景天窗、鋁制車頂行李架、個(gè)性化定制鍛紋鋁制外裝組件和M空氣動(dòng)力學(xué)組件的加持下，你甚至很難與最頂配的xDrive40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行區(qū)分，同時(shí)較63.5萬(wàn)的xDrive30Li 尊享型M套裝來(lái)說(shuō)，二者同樣具備著相同的20英寸鋁合金輪圈。由此來(lái)看，對(duì)于最入門版的國(guó)產(chǎn)X5，即便您選購(gòu)最入門款，也依舊擁有著和更高階車型所幾乎相同的外觀風(fēng)格搭配。
進(jìn)入車內(nèi)后，更為細(xì)致化的配置便成為了接下來(lái)需要考量的重點(diǎn)?？梢钥吹?，M運(yùn)動(dòng)型方向盤、前排座椅加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、智能感應(yīng)氛圍燈、行車安全輔助系統(tǒng)、雙12.3英寸屏幕、智能手機(jī)交互系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、Wi-Fi熱點(diǎn)、咨詢?cè)诰€、智能緊急呼叫和遠(yuǎn)程售后服務(wù)，入門版車型均為“全新標(biāo)配“。對(duì)音質(zhì)有要求的人，也標(biāo)配了哈曼卡頓音響。
綜合來(lái)看，其實(shí)60.5萬(wàn)的xDrive 30Li運(yùn)動(dòng)套裝在配置上做到了基礎(chǔ)功能的面面俱到。同時(shí)，即便是貴出3萬(wàn)元的xDrive30Li 尊享型M套裝，二者之間也并沒有特別本質(zhì)或是說(shuō)非常“剛需化”的配置差異?？紤]到3萬(wàn)元的差價(jià)，入門款的基礎(chǔ)配置已經(jīng)完全滿足了人們對(duì)于一臺(tái)“豪華SAV”的用車需要。綜合該車型配置來(lái)看，xDrive 30Li運(yùn)動(dòng)套裝獲得5星推薦。
xDrive30Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝
售價(jià)：63.5萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★
是的你沒有看錯(cuò)，之所以會(huì)在這里率先予以xDrive30Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝3星的推薦指數(shù)，是因?yàn)槠渚唧w配置較60.5萬(wàn)的車型，并沒有實(shí)質(zhì)性的提升。首先在外觀層面，該車款僅僅多出了一套帶遠(yuǎn)近光控制的智能激光大燈，不過(guò)考慮到寶馬原有的LED大燈組依然具有十分出眾的點(diǎn)亮效果的情況下，其實(shí)升級(jí)意義并不大。
來(lái)到內(nèi)飾，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)對(duì)于xDrive30Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝來(lái)講，一些更高階的舒適型配置與60.5萬(wàn)的入門車型幾乎相同，依舊需要人們進(jìn)行后期的選裝，如：個(gè)性化定制Alcantara墨灰色車頂篷、前后排座椅加熱功能、前部舒適加熱組件、前排舒適型座椅,（電動(dòng)調(diào)節(jié)）、前排座椅主動(dòng)通風(fēng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，且選裝價(jià)格二者之間都是相同的。
當(dāng)然，在多出的配置上，63.5萬(wàn)的xDrive30Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝僅比60.5萬(wàn)的xDrive30Li M運(yùn)動(dòng)套裝增加了：智能觸控鑰匙、哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus（60.5萬(wàn)車款為基礎(chǔ)版）、全彩平示顯示系統(tǒng)以及BMW行車記錄儀。除此之外，二者便再無(wú)任何配置上的差別。不過(guò)，當(dāng)購(gòu)車預(yù)算已經(jīng)上升到60萬(wàn)+后，完全可以根據(jù)自己的喜好，對(duì)心儀愛車進(jìn)行單獨(dú)的配置選裝。所以說(shuō)，結(jié)合到3萬(wàn)元的售價(jià)，二者擁有著相同的外觀套件、基礎(chǔ)配置以及使用體驗(yàn)，倘若真的有額外的配置所好，安全可以通過(guò)選裝的方式進(jìn)行多元化的組合。
xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝
售價(jià)：70.5萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★★
在講述完兩款2.0T車型后，我們也是時(shí)候該對(duì)性能更加出色、配置更為全面的3.0T車型進(jìn)行配置的梳理了。從價(jià)格方面出發(fā)，華晨寶馬此番為我們帶來(lái)了兩款3.0T的車型，售價(jià)分別為70.5萬(wàn)以及77.5萬(wàn)。當(dāng)然在此之前，我們要先看看，對(duì)比到2.0T的全系次低配（xDrive30Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝），這7萬(wàn)塊的差價(jià)到底值不值？
按照剛才的方式，我們還是先來(lái)探究下兩者在外觀上的不同。經(jīng)過(guò)研究后不難發(fā)現(xiàn)，3.0T車型（xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝）僅在輪轂上一處由20英寸升級(jí)為了21英寸，其余部分并無(wú)差別。
同時(shí)，具體到內(nèi)裝部分來(lái)看，xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝比前者在配置上多出了前排舒適型座椅（電動(dòng)調(diào)節(jié)）、前排座椅主動(dòng)通風(fēng)、高級(jí)四區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及個(gè)性化定制Alcantara墨灰色車頂篷這四項(xiàng)配置，總計(jì)選裝價(jià)為4.71萬(wàn)元。
回歸到發(fā)動(dòng)機(jī)本身，要知道3.0T車型（333馬力）可是要比2.0T（245馬力）在功率上高出了88馬力，百公里加速時(shí)間也提升了1.3秒。同時(shí)，如果我們將2.0T車型所缺失的配置通過(guò)選裝的形式補(bǔ)滿，其價(jià)格也來(lái)到了68.21萬(wàn)（17500+4500+4500+14000+8000+635000），這樣一來(lái)僅比3.0T車型便宜了2.29萬(wàn)元。
考慮到多增加的配置所帶來(lái)的使用感受上的提升，以及2個(gè)氣缸所給予你的駕駛層面的動(dòng)力飛躍。即便xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝的價(jià)格也已經(jīng)高達(dá)了70.5萬(wàn)，但其“物超所值”的程度無(wú)疑更高。綜合該車配置來(lái)看，xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝獲得4星推薦。
xDrive40Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝
售價(jià)：77.5萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★★
最后，在讓我們將目光聚焦到77.5萬(wàn)的全系最頂配xDrive40Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝身上?？梢哉f(shuō)，身為旗艦款車型，華晨寶馬可謂直接將其配置拉滿，配合上加長(zhǎng)后的軸距以及更大的車身尺寸，它甚至?xí)o有一種家族大哥“X7”的錯(cuò)覺。
外觀層面，頂配版車型獨(dú)享了一套名為“744”型的輪轂，同時(shí)也首次配備了星空全景天窗、M運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以及M高性能卡鉗。當(dāng)然在整車的奢享功能層面，像是前后排座椅加熱功能、前部舒適加熱組件、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro。此外，頂配車型還獨(dú)享著自適應(yīng)雙軸空氣懸架。
經(jīng)過(guò)配置選裝的價(jià)格計(jì)算后，此頂配車型除去自適應(yīng)雙軸空氣懸架以外，其余和xDrive40Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝車型的所差配置，全部選其需要花費(fèi)74.45萬(wàn)。如此看來(lái)，遠(yuǎn)沒有到兩者本身價(jià)格上的7萬(wàn)元之多。所以，身為潛在消費(fèi)者的您如果對(duì)頂配車型上的一些專屬配置情有獨(dú)鐘，您完全可以在選擇xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝（3.0T低配）過(guò)后，再進(jìn)行二次細(xì)致化的選裝。
總結(jié)來(lái)看，固然頂配版——xDrive40Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝存在著拔高品牌形象的用途，但其價(jià)格還是明顯“虛高”了不少。當(dāng)然對(duì)于財(cái)力絕對(duì)雄厚的潛在買家來(lái)說(shuō)，一步到位購(gòu)置最頂配車型，也不失為一個(gè)符合身份的選擇。為此，綜合配置來(lái)看，xDrive40Li M尊享型運(yùn)動(dòng)套裝獲得4星推薦。
寫在最后
伴隨著國(guó)產(chǎn)版寶馬X5的上市，日后進(jìn)口版車型將不再繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)并銷售。在一番操作過(guò)后，這不僅預(yù)示著華晨寶馬擁有了更加成熟、精湛的制造工藝，同時(shí)也再次刷新了其國(guó)產(chǎn)最高級(jí)別車型的地位。在進(jìn)行不斷改良、升級(jí)過(guò)后，當(dāng)國(guó)產(chǎn)版X5再次面對(duì)到如GLE、Q7、XC90和飛行家這些老對(duì)手時(shí)，無(wú)論是其車身尺寸、乘坐空間，甚至是更加全能性的產(chǎn)品里，都將再次成為寶馬SUV家族中的絕對(duì)擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)書寫著X5這名“公路SAV之王”的新篇章。
