不到四年 一汽-大眾SUV家族達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量

　　2022年4月，一汽-大眾SUV家族達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量。在疫情席卷、車(chē)市收縮的情況下，一汽-大眾SUV家族秉持“創(chuàng)·享 高品質(zhì)”品牌理念，從2018年進(jìn)軍SUV市場(chǎng)開(kāi)始，用不到4年時(shí)間奮起直追，取得矚目成績(jī)。

　　由探岳、探岳X、探岳GTE組成的探岳家族作為SUV家族產(chǎn)品矩陣的中堅(jiān)力量，拿出了銷(xiāo)售532653臺(tái)的成績(jī)，主要面向年輕人的探歌銷(xiāo)售376830臺(tái)，探影銷(xiāo)售70627臺(tái)；后來(lái)者攬境勁銷(xiāo)22798臺(tái)，整體銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，一躍成為最快完成百萬(wàn)銷(xiāo)量的合資SUV家族。

　　齊頭并進(jìn)，完善市場(chǎng)布局

　　2018年之前，一汽-大眾專(zhuān)注轎車(chē)領(lǐng)域，積累了豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)水平以及卓越的體系能力，一直引領(lǐng)著轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向，僅憑數(shù)款轎車(chē)車(chē)型，牢牢站穩(wěn)國(guó)內(nèi)主流乘用車(chē)企業(yè)前三的位置。

　　2018年，一汽-大眾充分洞察市場(chǎng)需求，提出“三年5款SUV”的戰(zhàn)略目標(biāo)，正式開(kāi)啟“SUV元年”，入局SUV市場(chǎng)，并將轎車(chē)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)帶到SUV領(lǐng)域。

　　從A0到B+，一汽-大眾跨步向前

　　厚積薄發(fā)的一汽-大眾不僅在一年半的時(shí)間內(nèi)相繼投放了多款SUV車(chē)型，并且在乘用車(chē)市場(chǎng)低迷的大背景下逆勢(shì)突圍成功跑贏(yíng)市場(chǎng)，重新劃分了市場(chǎng)格局，將一汽-大眾品牌市場(chǎng)覆蓋率提升至70%。

　　2021年在一汽集團(tuán)與大眾集團(tuán) 30 年品牌、技術(shù)合作積淀之上，一汽-大眾重磅推出首款車(chē)長(zhǎng)超5.1m的全能SUV車(chē)型攬境，在合資領(lǐng)域開(kāi)辟出全新的B+級(jí)產(chǎn)品細(xì)分，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的升級(jí)，踐行品牌向上。

　　據(jù)悉，2022年，一汽-大眾還將推出全新中型SUV , 擁有全新高辨識(shí)度的外觀(guān)設(shè)計(jì)、充滿(mǎn)科技感的內(nèi)飾座艙、同級(jí)領(lǐng)先的大5座空間和全面豐富的科技配置，將成為細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值新標(biāo)桿，為用戶(hù)提供更高階的駕乘舒享服務(wù)。

　　從燃油到混動(dòng)，完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸激烈，一汽-大眾憑借探岳GTE打開(kāi)了“德系混動(dòng)SUV”的大門(mén)，基于探岳的口碑及品質(zhì)之上，探岳GTE迅速成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

　　探岳GTE動(dòng)力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成。通勤過(guò)程中，用戶(hù)啟動(dòng)純電模式可實(shí)現(xiàn)0油耗，堵車(chē)也不必?fù)?dān)心積碳問(wèn)題；混動(dòng)模式下，憑借智能的油電控制邏輯和先進(jìn)的能量回收技術(shù)，整車(chē)?yán)m(xù)航接近1000km,適合遠(yuǎn)距離郊游和長(zhǎng)途出行?！耙卉?chē)三用”無(wú)障礙，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的同時(shí)，極大消除續(xù)航焦慮。

　　探岳GTE是自2007年品牌著手GTE插電混動(dòng)技術(shù)的正向開(kāi)發(fā)后，技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)和驗(yàn)證的成果，也是品牌布局新能源市場(chǎng)的重要落子。

　　從R-line到Coupe,貼心用戶(hù)需求

　　以“R”為標(biāo)識(shí)的R-line系列意在為用戶(hù)提供具有“Racing（賽車(chē)）”體驗(yàn)的高性能車(chē)。一汽-大眾SUV家族均配備了R-line運(yùn)動(dòng)化套件，為用戶(hù)打造年輕、運(yùn)動(dòng)的身份象征。

　　“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”?！癤”代表超越和突破，探岳X 以前衛(wèi)Coupe造型設(shè)計(jì)及高性能產(chǎn)品體驗(yàn)，在生活中的各個(gè)維度上為消費(fèi)者提供了超越想象的新定義。在主力購(gòu)車(chē)人群加速迭代的當(dāng)下，一汽-大眾借此對(duì)成熟的車(chē)型進(jìn)行衍生和再細(xì)分，用“最美大眾SUV”的自我要求，滿(mǎn)足更為豐富的個(gè)性化需求。

　　打破常規(guī)，造就不凡。一汽-大眾不斷挖掘產(chǎn)品縱深，為不同細(xì)分市場(chǎng)的人群提供多重選擇。

　　聚焦微處，鍛造越級(jí)品質(zhì)

　　正確的品牌戰(zhàn)略，將一汽-大眾帶到更多人面前；迭代的產(chǎn)品優(yōu)化，讓一汽-大眾成為更多人的稱(chēng)心之選。

　　一汽-大眾SUV家族各款車(chē)均搭載了TSI+DSG黃金動(dòng)力組合，極大削弱了動(dòng)力轉(zhuǎn)換時(shí)的頓挫感，使得動(dòng)力響應(yīng)更貼近城市道路及高速行駛需求。

　　此外，攬境搭載了同級(jí)少有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)配置，最大299馬力，最大扭矩500米·N，拓展“速度與激情”的動(dòng)力體驗(yàn)半徑。

　　搭載最新第六代博格華納差速器的4MOTION系統(tǒng)比起前代減重30KG，反應(yīng)更敏捷。數(shù)智化時(shí)代，4 MOTION已發(fā)展為智能四驅(qū)系統(tǒng)，在脫困測(cè)試中，該系統(tǒng)體現(xiàn)出迅捷的響應(yīng)速度，可以更精準(zhǔn)地分配四輪動(dòng)力，陪伴用戶(hù)以從容姿態(tài)應(yīng)對(duì)任何莫測(cè)前路。

　　作為一汽-大眾在SUV家族全系產(chǎn)品覆蓋式使用的“IQ.Drive”，集駕駛輔助、泊車(chē)輔助、安全技術(shù)等多方面于一體，具備主流駕駛輔助功能，搭載了合資車(chē)型少有的豐富功能，達(dá)到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，更加符合消費(fèi)者的日常駕駛習(xí)慣，充分傳遞“科技是好用的、實(shí)用的”。

　　駕乘者可通過(guò)Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)用ACC3.0自適應(yīng)巡航、Lane Assist車(chē)道保持、等全套智能輔助駕駛技術(shù)。用戶(hù)在旅途中得以放松手腳，駕駛更加自在輕松。

　　做在用戶(hù)所想之前。多項(xiàng)智能輔助系統(tǒng)、智能交互系統(tǒng)的配置盡顯科技優(yōu)越性，真正做到“可用、可信任”。

　　感恩百萬(wàn)相伴，實(shí)力守護(hù)未來(lái)

　　十年磨一劍，但一汽-大眾只用了不到四年就已經(jīng)把SUV家族這把寶劍磨出了鋒利的邊刃。能在短時(shí)間內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)取得成功，除了擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力外也有賴(lài)于一路走來(lái)的優(yōu)良口碑。一汽-大眾深知，精湛的造車(chē)工藝和經(jīng)久耐用的車(chē)輛品質(zhì)，是企業(yè)立足的根本。

　　2022年一汽-大眾SUV家族將持續(xù)發(fā)力，推出全新B級(jí)SUV、全新探岳、全新探歌三款SUV。這些新車(chē)型都將全面踐行價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略，大幅提升產(chǎn)品價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力。相信伴隨新產(chǎn)品的上市，一汽-大眾SUV家族將迎來(lái)空前的市場(chǎng)機(jī)遇，向2025年前實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)發(fā)起沖擊。