有小鵬車主、小鵬汽車員工陳先生在網(wǎng)上維權(quán)，其小鵬P7出現(xiàn)多次全車斷電情況，但如果要換車的話，需要他自己承擔(dān)14萬元的差價(jià)費(fèi)，對(duì)此，車主不能接受。
今年，陳先生為了宣傳小鵬品牌和NGP輔助駕駛前往黑龍江，但是3月10日，在旅途中小鵬P7出現(xiàn)了高速失去動(dòng)力，電池電機(jī)亮故障燈的情況，NGP直接退出在幾秒內(nèi)我的車速由120KM急速降至了0KM，車輛徹底失去動(dòng)力。
當(dāng)時(shí)后面還跟著一臺(tái)重型貨車，幸好車主緊急變道至應(yīng)急車道，否則后果將不堪設(shè)想，此次事故給其造成了巨大的心理陰影及精神創(chuàng)傷。
不過，斷電故障在一個(gè)月后再次發(fā)生，4月9號(hào)，其P7在小鵬超充站充電的時(shí)候，全車突然斷電離線，徹底失去動(dòng)力，甚至車門和后備箱無法關(guān)閉，無法駛離現(xiàn)場(chǎng)。
4月19日，小鵬汽車體驗(yàn)官劉璐代表廠家來和車主協(xié)商解決此事，給了兩個(gè)解決方案。
一是車輛返廠維修，并給與部分車輛服務(wù)積分作為補(bǔ)償。如果不同意維修，小鵬汽車小鵬公司可以按二手車價(jià)格回收此車，由車主本人按照新車價(jià)格重新購置小鵬產(chǎn)品。
并且回收的二手車輛需要按照維修過的大修車輛價(jià)值進(jìn)行回收，正常二手車值22萬，但是因?yàn)镻7本身的質(zhì)量問題需要拆裝電池只能給到18萬，同時(shí)新車的價(jià)格要按照漲價(jià)過后32萬元計(jì)算，中間的14萬差價(jià)全部由車主來承擔(dān)，這是換車的唯一途徑。
為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示：“關(guān)于車主陳先生反饋的車輛多次斷電并被要求承擔(dān)14萬置換差價(jià)一事，我們希望借助貴媒體平臺(tái)做如下澄清。
經(jīng)核實(shí)，3月10日，陳先生駕車自北京前往黑龍江途中，車輛出現(xiàn)動(dòng)力保護(hù)性受限，儀表提示動(dòng)力電池及電動(dòng)系統(tǒng)故障。小鵬汽車400遠(yuǎn)程指引客戶應(yīng)急處理后，建議安排拖車回店檢測(cè)，以確定故障原因，排除后續(xù)用車風(fēng)險(xiǎn)，客戶表示會(huì)自行到店檢測(cè)。
其后，小鵬汽車售后人員多次聯(lián)系陳先生，建議其立即前往就近門店進(jìn)行檢測(cè)和維修，并主動(dòng)提供免費(fèi)拖車服務(wù)和返京的機(jī)票費(fèi)用，客戶均未接受。
4月7日，陳先生車輛在充電過程結(jié)束后，出現(xiàn)無法啟動(dòng)情況。小鵬汽車已第一時(shí)間提供免費(fèi)拖車服務(wù)將車輛運(yùn)抵客戶指定門店。
目前，陳先生尚未同意就其車輛問題進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)，并先后提出免費(fèi)更換全新P7鵬翼門版或同款新車以及高額現(xiàn)金賠付作為先決協(xié)商條件，協(xié)商過程中也溝通過車輛回收的估值，并非強(qiáng)迫客戶置換并支付差價(jià)(14萬元)，并將此作為最終解決方案。
對(duì)于該車輛的問題，小鵬汽車一定依法履行對(duì)車輛的質(zhì)保責(zé)任，根據(jù)三包法和保修手冊(cè)對(duì)客戶車輛進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)，判定故障并通過修理、更換排除故障，確?？蛻舻挠密嚢踩?/P>
對(duì)于給客戶帶來不良的用車體驗(yàn)， 小鵬汽車會(huì)繼續(xù)嘗試通過協(xié)商解決雙方的爭(zhēng)議，但也希望陳先生可以配合檢測(cè)及車輛故障排除，并理性的提出個(gè)人訴求，也善意提醒客戶非理性的訴求無益于問題解決?！?/P>
4月1日，小鵬汽車公布了2022年3月及第一季度交付成績(jī)。小鵬汽車3月交付15,414臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)148%，同比增長(zhǎng)202%。盡管面臨疫情及供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，但第一季度小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量仍然達(dá)到34,561臺(tái)，為去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已超過17萬臺(tái)。
單車型交付方面，3月小鵬P7首次突破9000，交付9183臺(tái)。
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