2022年5月13日，LEXUS雷克薩斯旗下豪華都市SUV——新UX 200 & 260h正式全球首發(fā)。新車計(jì)劃于2022年夏季在各個(gè)國家及地區(qū)陸續(xù)上市。
UX車型于2018年正式加入LEXUS雷克薩斯產(chǎn)品陣列。作為一款年輕化的豪華都市SUV，UX系列車型基于“新生代都市探享家”概念，鼓勵用戶積極探索與眾不同的生活方式。UX車型精悍的車身頗具力量感，外展的翼子板則彰顯車型的敏捷與靈動，盡展精致而果敢的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)范。內(nèi)室空間則開闊通透，營造充分激發(fā)駕駛樂趣的座艙氛圍。在LEXUS雷克薩斯追求的駕駛質(zhì)感方面，UX車型兼?zhèn)涑錾霓D(zhuǎn)向響應(yīng)，穩(wěn)定的操控性以及平順的駕乘感受。
自2018年上市以來，UX車型持續(xù)暢銷全球80多個(gè)國家和地區(qū)，截至2022年3月，全球累計(jì)銷量約24萬臺。得益于混合動力及純電動版本的擴(kuò)充，UX電氣化版本的全球銷量在UX全系的占比約為80%，使其成為LEXUS雷克薩斯電氣化產(chǎn)品中的領(lǐng)軍車型。未來，LEXUS雷克薩斯將繼續(xù)切實(shí)有效地推進(jìn)電氣化車型普及，為“碳中和”社會貢獻(xiàn)力量，并充分滿足用戶多樣化的生活方式和多元需求。
基于“Always on”開發(fā)理念，通過靈活研發(fā)工作推動車型的持續(xù)進(jìn)化，新UX 200 & 260h實(shí)現(xiàn)了更為激情澎湃的駕駛感受，并引入更多主動安全功能，以確保出行安全無虞。更配備全新的多媒體系統(tǒng)，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。
在駕駛體驗(yàn)方面，新UX車身新增20個(gè)點(diǎn)焊部位，以強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)的整體剛性。LEXUS雷克薩斯在下山技術(shù)中心進(jìn)行了大量的測試和調(diào)校工作，致力于提升新UX的豪華質(zhì)感和非凡性能，令細(xì)膩、直接的操控感受和響應(yīng)能力進(jìn)一步完善。
在安全系統(tǒng)方面，新UX應(yīng)用的主動安全科技——“LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+”功能更為強(qiáng)大，用戶可安心暢享愜意旅途。同時(shí)，新UX還配備有全新的多媒體系統(tǒng)，集成前瞻技術(shù)，搭載尺寸更大、分辨率更高的觸控顯示屏。儀表板和中控臺區(qū)域的造型設(shè)計(jì)和按鍵布局也進(jìn)一步優(yōu)化，并新增兩個(gè)USB充電接口（Type-C），更為實(shí)用便利。
來自LEXUS雷克薩斯國際的UX車型總工程師江本光輝（Mitsuteru Emoto）表示：“與之前基于‘Always On’理念進(jìn)行的年度改款升級不同，此次新UX會重點(diǎn)提升電氣化車型，尤其是混合動力車型的吸引力。我們將通過LEXUS雷克薩斯獨(dú)有的方式，實(shí)現(xiàn)豪華駕駛體驗(yàn)的升級和先進(jìn)安全配置的再度進(jìn)化。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員對細(xì)節(jié)精益求精，潛心完善新UX這兩大核心優(yōu)勢，致力于為世界各地的用戶帶來獨(dú)具品位的豪華質(zhì)感以及安全舒適的駕駛體驗(yàn)。我們希望您可以在新UX身上，感受到LEXUS雷克薩斯一以貫之的專注與堅(jiān)持?！?BR data-filtered="filtered">
新UX主要產(chǎn)品特質(zhì)
更優(yōu)車輛基礎(chǔ)性能表現(xiàn)，帶來尊崇豪華的駕駛體驗(yàn)，以及激情澎湃的駕馭感受，令LEXUS雷克薩斯駕駛質(zhì)感再度進(jìn)化。
車身剛性強(qiáng)化
新UX車身側(cè)門和尾門周圍開口處新增共20個(gè)點(diǎn)焊部位，車身結(jié)構(gòu)的整體剛性大幅強(qiáng)化。LEXUS雷克薩斯在下山技術(shù)中心開展了大量測試和反復(fù)調(diào)校，確保新UX能夠始終忠實(shí)于駕駛者的意圖，實(shí)現(xiàn)可預(yù)測的線性響應(yīng)，令加減速及轉(zhuǎn)向操控均平順流暢，從容應(yīng)對多種駕駛條件。
舒適靜謐升級
新UX配備全新研發(fā)的18英寸虧氣保用輪胎，胎面花紋經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，有效降低路噪，從而彰顯LEXUS雷克薩斯的品牌DNA——出色的靜謐與舒適性。
F SPORT版車型的獨(dú)特駕駛質(zhì)感和運(yùn)動風(fēng)范
F SPORT版車型配備Performance Dampers運(yùn)動阻尼減振器?*1和適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS*2 。車輛尾部的Performance Dampers運(yùn)動阻尼減振器?可高效抑制車身形變并吸收輕微振動，以實(shí)現(xiàn)更加凌厲的操控感，提升整車的駕駛質(zhì)感和靜謐性表現(xiàn)。此外，適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS靈敏的阻尼力調(diào)整，在保持平穩(wěn)車身姿態(tài)的同時(shí)吸收多余的沖擊力，使車輛即使行駛在崎嶇顛簸、坑洼不平的路面上，也同樣游刃有余。得益于此，新UX F SPORT帶來出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適度。此外，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)加裝的支撐裝置，也能夠進(jìn)一步提高車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，提供可忠實(shí)響應(yīng)駕駛者意圖的運(yùn)動駕駛性能。內(nèi)室方面，除F SPORT版專屬運(yùn)動座椅、方向盤、換擋桿、儀表和鋁制運(yùn)動踏板之外，還搭載了鋁制歇腳踏板和迎賓踏板，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動風(fēng)范。
高科技配置持續(xù)升級，引入更多主動安全功能，并搭載全新多媒體系統(tǒng)。
LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+
單目攝像頭和毫米波雷達(dá)的性能表現(xiàn)更加優(yōu)異，擴(kuò)大了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS的響應(yīng)范圍。該系統(tǒng)即使在日間光線較弱的環(huán)境下也能夠?qū)︱T行者和行人進(jìn)行探測，同時(shí)當(dāng)車輛在十字路口轉(zhuǎn)彎之前可探測對向車輛及對向橫穿馬路的行人。其衍生功能還包括緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，可響應(yīng)駕駛者意圖，在車輛當(dāng)前車道進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)向。
先進(jìn)的智能車道循跡系統(tǒng)LTA*3具備車道識別功能，能夠通過轉(zhuǎn)向輔助，保持車輛在車道中央行駛，同時(shí)借助AI技術(shù)擴(kuò)大相應(yīng)功能的輔助范圍，以實(shí)現(xiàn)更加順暢、連貫的轉(zhuǎn)向輔助。
當(dāng)車輛在機(jī)動車專用道和其他道路行駛時(shí)，其搭載的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC可有效控制車輛加速和減速，以確保其在特定的巡航速度范圍內(nèi)，與前車始終保持安全距離。該系統(tǒng)還新增彎道車速控制功能，可根據(jù)彎道的急緩程度，提前為車輛減速。
數(shù)字鑰匙
通過安裝專屬應(yīng)用程序，智能手機(jī)可充當(dāng)數(shù)字鑰匙。除通過操作手機(jī)屏幕鎖定/解鎖車門外，只要隨身攜帶智能手機(jī)，用戶還可一鍵啟動車輛。無論同一數(shù)字鑰匙下注冊有一臺或多臺車輛，均只需通過一部智能手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)操控。此外，數(shù)字鑰匙還能夠在智能手機(jī)之間傳遞，方便親友之間共享車輛。
全新多媒體系統(tǒng)
新車的多媒體系統(tǒng)和互聯(lián)服務(wù)經(jīng)過革新設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。該系統(tǒng)匹配全新的12.3英寸觸控顯示屏，具備更大的尺寸和更高的分辨率，操作更加直觀便捷。此外，LEXUS雷克薩斯還將持續(xù)為多媒體系統(tǒng)提供OTA（Over The Air）在線軟件升級服務(wù)，打造更具個(gè)性化的用車體驗(yàn)。
更具人性化的座艙設(shè)計(jì)
更大尺寸，更高分辨率的12.3英寸觸控顯示屏安裝位置更靠近主駕駛席，令駕駛者在保持駕駛姿態(tài)的同時(shí)能夠便捷進(jìn)行觸屏操作。儀表板和中控區(qū)域的造型設(shè)計(jì)和開關(guān)布局也經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，更契合觸控顯示屏用戶的使用習(xí)慣。此外，座椅加熱開關(guān)*4的安裝位置由儀表板中央移至扶手箱前方，在中控臺前方還新增了兩個(gè)USB充電接口（Type-C），無線充電空間也得到縱向延展，同時(shí)頂部新增的LED照明則提高了實(shí)用性。
多媒體系統(tǒng)和互聯(lián)服務(wù)
新UX搭載全新的多媒體系統(tǒng)，操作更加直觀便捷。屏幕布局以功能劃分，并在駕駛側(cè)持續(xù)顯示導(dǎo)航、音樂、車輛設(shè)置和其他菜單選擇圖標(biāo)，操作體驗(yàn)便利輕松。系統(tǒng)采用的互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，可利用云端地圖數(shù)據(jù)獲取實(shí)時(shí)交通資訊，以及停車場的空閑車位信息。此外，12.3英寸導(dǎo)航系統(tǒng)為混合型系統(tǒng)，融合了傳統(tǒng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)和互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)勢。通過點(diǎn)擊顯示屏上的麥克風(fēng)圖標(biāo)，或點(diǎn)按方向盤上的通話鍵，即可啟用全新的語音識別功能。該功能也可直接通過語音進(jìn)行激活，用戶只需說出預(yù)設(shè)的關(guān)鍵詞（如，“你好，雷克薩斯！”），語音識別功能便會自動激活，而無需按鍵操控或暫停音樂。系統(tǒng)還支持會話風(fēng)格的操作模式，仿佛在與車輛直接對話。12.3英寸的導(dǎo)航系統(tǒng)配置瀏覽器功能，可利用車載數(shù)據(jù)通信模塊DCM連接網(wǎng)絡(luò)，令用戶輕松自由地瀏覽網(wǎng)頁（新聞、博客、流媒體音樂、視頻等）。用戶還可通過“我的設(shè)置”功能，對車輛進(jìn)行自定義設(shè)置和保存。除常規(guī)的車輛設(shè)置（駕駛位置等）外，還支持保存導(dǎo)航和音響等多媒體設(shè)置。除智能鑰匙之外，也可借助數(shù)字鑰匙和藍(lán)牙*5設(shè)備（如智能手機(jī)）識別駕駛者身份。
新UX支持Apple CarPlay*6和百度CarLife*7，可通過車載顯示系統(tǒng)使用iPhone*6和Android*8設(shè)備的部分專屬功能。除傳統(tǒng)的USB接口以外，還可支持Wi-Fi無線連接。基于車載數(shù)據(jù)通信模塊DCM，新UX可以輕松完成OTA在線軟件升級。在優(yōu)化多媒體顯示內(nèi)容和提高操作便捷性的同時(shí)，還可通過在線軟件升級服務(wù)增添新功能。
*1：“Performance Dampers”是雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社的注冊商標(biāo)。
*2：AVS：Adaptive Variable Suspension system。
*3：LTA：Lane Tracing Assist。
*4：具體配置情況因車型級別不同而有所差異。
*5： 藍(lán)牙為藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟旗下注冊商標(biāo)。
*6：Apple、Apple CarPlay和iPhone均為蘋果公司旗下商標(biāo)。iPhone商標(biāo)已獲得愛峰株式會社的使用授權(quán)。
*7：CarLife為百度公司旗下商標(biāo)
*8：Android為谷歌旗下注冊商標(biāo)。
車型引進(jìn)時(shí)間、配置及規(guī)格因國家/區(qū)域市場不同而有所差異，具體請以當(dāng)?shù)貒?區(qū)域市場上市信息為準(zhǔn)。
