不知道買哪款車？20-30萬適合家庭出行的SUV

　　“明明說好三年就能搖到號，三年之后又三年，三年之后又三年，已經(jīng)快十年了，購車指標(biāo)還是沒有到手！”有的時候運(yùn)氣很關(guān)鍵，北京搖號政策從2011年開始，最悲催的人已經(jīng)搖了11年都沒有獲得購車指標(biāo)。

　　好在新能源指標(biāo)還相對容易些，不過依舊如同“唐僧取經(jīng)”依舊艱難，所以北京市民對家庭中的第一輛車總是慎之又慎，續(xù)航、空間、顏值、安全、智能化水平等等方面都在其考慮范圍中，我們通過去年的北京市新能源車銷量分析發(fā)現(xiàn)20萬以上的新能源車更受北京市民歡迎，尤其是家庭中的第一輛。下面由我給將要購車的您，推薦幾款售價區(qū)間在20-30萬左右的SUV車型。

　　1、廣汽AION V Plus指導(dǎo)價：18.76—24.96萬

　　NEDC純電續(xù)航里程：500—702km

　　推薦理由：顏值、續(xù)航、智能健康座艙、動力在線，最主要的是空間大適合一家人的出行

　　AION V Plus外觀上延續(xù)了家族品牌設(shè)計，“機(jī)甲獸”前臉更加凸顯科技感，其燈組部分采用了分體式結(jié)構(gòu)“穿云箭”眉眼組合，加上參數(shù)化的格柵，更具辨識度和科幻感。AION V PLUS車身尺寸長寬高分別為4650/1920/1720mm，得益于純電平臺打造，軸距達(dá)到了2830mm。

　　智能化方面，AION V Plus擁有主動決策加減速、超車、上下砸道的高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，還有支持手機(jī)操作遠(yuǎn)程無人代客泊車和召喚接駕的超視距召喚泊車等等省心配置，AION V Plus還是首款搭載埃安超倍速電池技術(shù)的量產(chǎn)車型，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航112公里”。

　　除此之外，AION V Plus還有個貼心配置，智能健康座艙！疫情期間，更快速研制“超N95級濾防”與“遠(yuǎn)程一鍵殺毒”雙重保護(hù)，30分鐘高溫殺菌除菌率達(dá)99.92%，目前已在埃安全系車型實(shí)現(xiàn)搭載。埃安還聯(lián)合廣州呼吸健康研究院，共同研制出24節(jié)氣國風(fēng)專屬香氛，實(shí)現(xiàn)香氛理療和香氛保健，以滿足用戶對健康安全出行的更高需求。據(jù)了解，目前埃安累計投入超過5億元研發(fā)健康科技

　　動力方面，AION V Plus共有兩個動力版本，分別是搭載最大功率為165kW的電機(jī)版本和最大功率為200kW的電機(jī)版本。

　　因?yàn)槭蹆r區(qū)間的跨度較大，AION V Plus的競品車型也比較廣泛，如比亞迪宋PLUS EV和大眾ID.4X等，但是AION V Plus的空間占據(jù)牢牢的優(yōu)勢，并且動力上比宋PLUS EV（135kW）強(qiáng)，售價也比ID.4X更具優(yōu)勢。

　　6月1日是新勢力公布5月銷量的日子，廣汽埃安5月銷量21056臺！說它是新勢力領(lǐng)頭羊不過分吧？針對北京放標(biāo)用戶，埃安開放全系車型提車特供通道，新指標(biāo)用戶可縮短提車周期。據(jù)了解目前有包含在庫和在途的現(xiàn)車，在庫可直接提車，在途需要等待幾天，對于中標(biāo)的用戶來說，這無疑是一大福音。至于其它的優(yōu)惠，可以去北京的埃安門店咨詢。

　　2、零跑C11指導(dǎo)價：17.98—22.98萬

　　NEDC純電續(xù)航里程510—610km

　　推薦理由：性價比高、20萬能買到的中型SUV、內(nèi)飾豪華

　　零跑C11在外觀設(shè)計上比較圓潤，屬于耐看型的，在車身尺寸上可以說令人驚喜，長寬高分別為4750/1905/1675mm，軸距2930mm。共推出四款版本，行業(yè)版除外，其它三款車型僅僅在續(xù)航、電池容量和電機(jī)上有所區(qū)別，其他配置相同。

　　智能化方面，零跑C11配備的Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括芯片、算法、感知、數(shù)據(jù)等核心技術(shù)全棧自研。C11整個ADAS系統(tǒng)的所有核心芯片幾乎全部國產(chǎn)，像ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警等輔助駕駛功能是全系標(biāo)配的，但是像主動超車、上下砸道等功能暫時還不能實(shí)現(xiàn)。

　　動力方面，零跑C11性能版配備了零跑自主研發(fā)的前后雙油冷電驅(qū)，雙電機(jī)最大功率為400kW，最大扭矩720N·m。單電機(jī)版本最大功率為200kW，最大扭矩360N·m。

　　從產(chǎn)品力方面零跑C11很難找到競品車型，銷量一直不溫不火的原因就是產(chǎn)能太低了，產(chǎn)量完全跟不上需求！零跑收到最多的投訴就是交付過慢，所以著急用車的用戶不太建議購買零跑C11，不著急用車的，這款車型還是值得等待的。

　　關(guān)于優(yōu)惠，目前針對北京持標(biāo)用戶就是多給一萬的能量值，相當(dāng)于積分，可以在零跑的商城兌換商品。

　　3、極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)指導(dǎo)價：24.19—32.53

　　NEDC純電續(xù)航里程480—653km

　　極狐旗下的兩款車型無論是阿爾法S、還是阿爾法T我們都認(rèn)為是輛好車，做工和品質(zhì)都不錯，至于為什么銷量不高我就不過多介紹了，還是介紹下阿爾法T這款SUV。

　　外觀上阿爾法T由傳奇汽車設(shè)計大師德?席爾瓦打造，外觀符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)，車身尺寸長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm，目前共有5款車型在售。

　　智能化方面，阿爾法T所搭載的α-Pilot2.5級自動輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)官方介紹，可輕松實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險、220米內(nèi)前向緊急避撞等功能，并擁有特斯拉所沒有的前/后向橫穿預(yù)警功能。還有如遙控泊車輔助、ASL智能限速巡航、ICA集成式巡航系統(tǒng)等輔助駕駛功能也是配備的。

　　動力方面，阿爾法T共有兩個版本，雙電機(jī)版本最大功率為320kW，最大扭矩為720N·m，單電機(jī)版本最大功率為160kW，最大扭矩360N·m。還有雙電機(jī)版的純電自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式能在不同路況下充分發(fā)揮最優(yōu)的車輛性能。

　　在夸下極狐阿爾法T的空間，2915mm軸距為阿爾法T帶了車內(nèi)舒適的空間。462L的后備箱容積可同時放置3個28寸行李箱，在這個級別的車型中算得上優(yōu)秀。

　　以上三款車型中，是我認(rèn)為比較值得推薦的車型，當(dāng)然在這個價位的可選車型還有很多，如大眾ID.4、大眾ID.6、還有新款的唐EV入門版等。