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換電技術(shù)驅(qū)動(dòng)新能源物流 北汽EV5實(shí)力領(lǐng)跑

來(lái)源:車(chē)質(zhì)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2022年06月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  現(xiàn)如今,城市新能源物流車(chē)越來(lái)越受青睞,不僅環(huán)保利于綠色城市建設(shè),而且?guī)椭锪鞴炯皞€(gè)人節(jié)省成本。伴隨北京、上海、廣州等一線城市新能源物流車(chē)保有量持續(xù)增加,換電模式成為新能源物流車(chē)進(jìn)階的新方向,其中以北汽EV5換電版為代表的車(chē)型以“3分鐘換電”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)脫穎而出,備受業(yè)內(nèi)人士認(rèn)可,認(rèn)為其將引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展新潮流。

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  換電模式利好 技術(shù)成為強(qiáng)驅(qū)動(dòng)

  業(yè)內(nèi)研究發(fā)現(xiàn),新能源車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用換電模式可以大幅縮短車(chē)輛補(bǔ)電時(shí)間,提升用車(chē)體驗(yàn),尤其對(duì)于高頻使用新能源物流車(chē)而言,換電有助于緩解電池衰減、車(chē)輛保值率變動(dòng)大等問(wèn)題。不過(guò),實(shí)現(xiàn)換電模式需要在實(shí)施技術(shù)上積極創(chuàng)新,探索找到合理、及時(shí)的解決方案。北汽EV5則通過(guò)車(chē)電分離技術(shù),實(shí)現(xiàn)電池模塊組合+換電站的靈活布局,僅需3分鐘,便可以把一臺(tái)低電量北汽EV5變成了一臺(tái)滿電的北汽EV5,從而切實(shí)發(fā)揮出“換電”帶來(lái)的更高效、及時(shí)的應(yīng)用價(jià)值。

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  短短3分鐘內(nèi),北汽EV5換電版以“充電+換電”兩種模式相輔相成,過(guò)程中融入諸多智能科技,如每臺(tái)車(chē)輛在攝像頭智能識(shí)別下可自動(dòng)沿軌道進(jìn)入換電站,更有多組滑輪協(xié)助車(chē)輛準(zhǔn)確停靠,搭配傳感器校準(zhǔn),最終精準(zhǔn)更換,從而保障電池更換時(shí)的安全。

  物流效率競(jìng)爭(zhēng) 運(yùn)輸車(chē)輛品質(zhì)成關(guān)鍵

  換電模式可以幫助用戶(hù)高效補(bǔ)電,但除了技術(shù)驅(qū)動(dòng)外,新能源車(chē)輛本身的品質(zhì)也

  至關(guān)重要。以物流公司來(lái)講,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,同行紛紛“內(nèi)卷”效率,如果采用了換電模式,但車(chē)輛自身存在續(xù)航不足,又或裝貨空間小、承載性能低等問(wèn)題,依舊難以提升物流效率。目前,中國(guó)郵政、京東等大型物流及電商企業(yè)之所以應(yīng)用北汽EV5,其最大前提并非換電技術(shù)的先進(jìn),而是車(chē)輛本身帶來(lái)較大應(yīng)用價(jià)值。

  面對(duì)同城50km物流配送場(chǎng)景,北汽EV5以容量達(dá)43Kw的磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)270km的續(xù)航里程,完全適用于同城高頻配送貨物的需求,每天3-4次配送頻次毫無(wú)壓力。同時(shí),遇到電量不足的情況,即便未能應(yīng)用換電模式,北汽EV5也具備多種靈活充電模式,快充40分鐘就可達(dá)到80%電量。如果遇到?jīng)]有充電樁的情況,裝卸貨物時(shí),還可使用16A空調(diào)插座和10A普通插座來(lái)及時(shí)充電,高效便捷,不耽誤物流配送時(shí)間,節(jié)省成本。

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  城市物流配送貨物過(guò)程中,往往遇到大批量、大尺寸等物品,此時(shí)物流車(chē)輛的車(chē)廂空間不足、承載力低,將會(huì)耗費(fèi)物流公司及個(gè)人更多精力、成本。為了降低物流成本,北汽EV5的車(chē)廂空間進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),整體容積可達(dá)到4.5m3,超大空間充分滿足諸如大批量奶制品、大米、食用油等民生用品的裝載需求。此外,北汽EV5的承載力夠強(qiáng),整車(chē)的底盤(pán)懸架進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì),且采用高強(qiáng)度鋼材料,最大載重高達(dá)1180kg,讓物流司機(jī)們可以減少裝運(yùn)次數(shù),單次配送更多貨物。

  長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,新能源車(chē)的換電模式值得探索,有著廣闊地應(yīng)用前景,這也對(duì)新能源車(chē)企提出挑戰(zhàn),實(shí)踐換電模式的同時(shí),保證新能源車(chē)輛品質(zhì)是關(guān)鍵。北汽EV5在車(chē)輛續(xù)航、充電效率,乃至空間、載重性能方面保持優(yōu)勢(shì),已然是新能源物流業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率的優(yōu)質(zhì)選擇,值得行業(yè)借鑒與參考。

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