廣汽豐田官方宣布，旗下bZ4X車型將于6月17日正式上市，此前新車已經(jīng)啟動(dòng)預(yù)售，新車推出5款車型，預(yù)售價(jià)為22萬(wàn)-30萬(wàn)元。廣汽豐田bZ4X是基于e-TNGA架構(gòu)的BEV專屬平臺(tái)打造，定位純電動(dòng)中型SUV。動(dòng)力方面，新車將提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，其中兩驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航里程最高為615km；四驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航里程提供560km/500km兩種版本。新車將在廣汽豐田e-TNGA 專屬架構(gòu)下的第五生產(chǎn)線制造，傳承豐田高QDR基因，以“零缺陷率”品控標(biāo)準(zhǔn)打造。值得一提的是，此前大家問(wèn)到的異形方向盤(pán)與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將在頂配車型上出現(xiàn)，同時(shí)新車還將配備全新升級(jí)的“TSS 3.0智行安全”輔助套裝，智能泊車，豐富語(yǔ)音識(shí)別功能等等。
廣汽豐田bZ4X在預(yù)售期間還為車主提供了包括：限時(shí)預(yù)售等待權(quán)益、豐田老友尊享權(quán)益、超享基礎(chǔ)權(quán)益等一系列購(gòu)車福利。
廣汽豐田bZ4X在外觀上高度還原概念車設(shè)計(jì)，造型充滿科技感與未來(lái)感，在保證SUV氣場(chǎng)的基礎(chǔ)上，整體呈現(xiàn)出更加精致的高級(jí)質(zhì)感。新車采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中封閉式前格柵搭配狹長(zhǎng)大燈，使得整個(gè)車頭呈現(xiàn)出“錘頭”形態(tài)，顯得十分可愛(ài)與科幻。而左右兩側(cè)的黑色飾板從大燈周圍一直延伸到兩側(cè)翼子板處，形成獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素。
前大燈內(nèi)部四顆方形LED光源呈矩陣式設(shè)計(jì)，看上去囧囧有神，此外，上方的LED日間行車燈帶與中間的鍍鉻飾條相連接，進(jìn)一步提升車頭的整體感。
廣汽豐田bZ4X的側(cè)面線條十分流暢，A柱傾斜度較大、車頂弧線平直，C柱極具下斜，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感；并且由于A-C柱都采用亮黑配色，與車身其他地方的黑色飾板相得益彰。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，同時(shí)，得益于e-TNGA專屬架構(gòu)的特有布局，使得bZ4X擁有2850mm的超長(zhǎng)軸距。
配置方面，廣汽豐田bZ4X搭載了第三代Toyota Safety Sense（豐田智行安全系統(tǒng)），提供多項(xiàng)全新的或有所改進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能；可應(yīng)對(duì)更多的路況并減少發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。新車還搭載了眾多先進(jìn)配置，智享座艙數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別，支持OTA軟件升級(jí)；數(shù)字鑰匙，通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上鎖、落鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；帶有記憶功能的多場(chǎng)景智能泊車助手，即使是開(kāi)放式車位也可通過(guò)自定義輕松應(yīng)對(duì)停車，在狹窄的路況下，也能通過(guò)智能手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遙控泊車。同時(shí)，新車內(nèi)的12.3英寸中控液晶屏集成豐云悅享智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音、車家互聯(lián)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能。
太陽(yáng)能電池板車頂可選裝配置，該功能可以在任何時(shí)候（無(wú)論車輛啟動(dòng)或停放）通過(guò)太陽(yáng)能直接為電池充電。豐田通過(guò)計(jì)算得出，太陽(yáng)能充電車頂可以在1年內(nèi)為車輛提供額外的1750km的續(xù)航里程。
面向中國(guó)市場(chǎng)正在積極探討導(dǎo)入OMG（One Motion Grip）駕控套裝，由賽手方向盤(pán)與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合而成，無(wú)需換手即可完成轉(zhuǎn)向操作，極大減輕駕駛者在彎道行駛、掉頭、入庫(kù)等操作過(guò)程中的負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力方面，廣汽豐田bZ4X將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型，其中前驅(qū)版搭載的電機(jī)最大功率為150kW，四驅(qū)版車型前后電機(jī)均為80kW。搭載了與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的電池包，續(xù)航方面，兩驅(qū)版車型百公里工況條件下耗電量為11.6kWh，續(xù)航里程為615km；四驅(qū)版車型百公里工況條件下耗電量為13.1kWh/14.7kWh，續(xù)航里程分別為560km/500km。與此同時(shí)，新車還具備X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，并搭載全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。
據(jù)了解，計(jì)劃到2025年，廣汽豐田電動(dòng)化車型銷量占比將達(dá)到近60%，2035年達(dá)100%。廣汽豐田將以bZ4X為開(kāi)端，全面推動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)品陣容擴(kuò)大，提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略。
