廣汽本田e:NP1極湃1將于今晚正式上市,此前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,其中,CLTC綜合續(xù)航420km車(chē)型預(yù)售價(jià)17.5萬(wàn)元起,CLTC綜合續(xù)航510km車(chē)型預(yù)售價(jià)20.5萬(wàn)元起。新車(chē)采用本田全新家族設(shè)計(jì),更以多樣的燈語(yǔ)表情展現(xiàn)出純電SUV的未來(lái)感;智能化方面,新車(chē)搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng);動(dòng)力方面,新車(chē)搭載前驅(qū)“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)。
新車(chē)知識(shí)點(diǎn)
中文名稱(chēng):極湃1
全新“e:N Design”設(shè)計(jì)語(yǔ)言
“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)
前驅(qū)“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)
外觀亮點(diǎn):發(fā)光新車(chē)標(biāo)和交互燈語(yǔ)
作為廣汽本田在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車(chē),極湃1基于“e:N Architecture F”平臺(tái)打造而來(lái),采用了全新“e:N Design”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造,前臉使用了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式格柵設(shè)計(jì),并加入了e:N系列象征性的發(fā)光“H”車(chē)標(biāo)。
設(shè)計(jì)方面,新車(chē)通過(guò)簡(jiǎn)潔鋒利的造型以及發(fā)光的新車(chē)標(biāo),營(yíng)造出屬于本田純電動(dòng)車(chē)所獨(dú)有的先進(jìn)感,加入“充滿(mǎn)生命感的Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)“,在充電過(guò)程以多種多樣的燈語(yǔ)表情,讓用戶(hù)能對(duì)充電狀態(tài)一目了然,呈現(xiàn)充滿(mǎn)未來(lái)感的科技之美。
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高為4388*1790*1560mm,軸距2610mm,定位于城市純電SUV。尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈,全新的“Honda”字母車(chē)標(biāo)取代了本田傳統(tǒng)的”H“尾標(biāo)。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)更加智能
智能方面,新車(chē)搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng),先進(jìn)的HMI系統(tǒng)配備15.2英寸高清超薄邊框中控屏以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤(pán),打造出極具智能感和未來(lái)感的數(shù)字座艙。
Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能,先進(jìn)性達(dá)到同級(jí)別頂尖水平;手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙,對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,并可通過(guò)手機(jī)進(jìn)行無(wú)鑰匙啟動(dòng);此外首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),能有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)并主動(dòng)提醒,讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。
本田大法的細(xì)膩調(diào)教+加速聲浪
新車(chē)搭載前驅(qū)的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu),采用了集合高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)架、三合一高功率電機(jī)以及最大續(xù)航里程超過(guò)500公里的大容量電池,此外運(yùn)動(dòng)模式下增加充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感的”本田EV Sound加速聲浪“,為駕駛者提供更刺激的加速體驗(yàn)。
根據(jù)用戶(hù)日常實(shí)際使用場(chǎng)景,e:NP1極湃1對(duì)電機(jī)進(jìn)行最佳設(shè)定,最終在電控程序里集成2萬(wàn)以上的場(chǎng)景算法,將大幅提升車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣。此外,由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)特有的瞬間高扭矩輸出特性,導(dǎo)致乘員容易引起眩暈感,e:NP1極湃1通過(guò)不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性,以及對(duì)座椅系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)校,讓用戶(hù)身體姿態(tài)和視線的變化和整車(chē)姿態(tài)的變化始終融為一體,盡可能降低乘客暈車(chē)的可能性。
新車(chē)擁有兩種不同規(guī)格的電機(jī),最大功率分別為134千瓦和150千瓦,裝備的是本田與寧德時(shí)代聯(lián)手開(kāi)發(fā)的高密度三元鋰電池,電池容量為68.8千瓦時(shí),CLTC工況下,新車(chē)綜合續(xù)航里程將達(dá)到420公里和510公里。
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