乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月末，整個(gè)乘用車行業(yè)庫存達(dá)到302萬輛水平，其中廠商庫存達(dá)到63萬輛的水平，達(dá)到近期的高位狀態(tài)，相對(duì)于2021年10月末36萬庫存的近期低點(diǎn)，回歸合理的狀態(tài)。2022年5月末渠道庫存達(dá)到239萬輛的水平，相對(duì)于春節(jié)前的渠道庫存是小幅下降的狀態(tài)。由于目前總體庫存相對(duì)渠道庫存屬于中位水平，廠商庫存回歸到合理狀態(tài)，所以目前渠道的庫存運(yùn)行處于相對(duì)良好狀態(tài)，能夠有效支撐6月乘用車零售同比和環(huán)比較高增長(zhǎng)。
乘聯(lián)會(huì)方面表示，各地對(duì)于新能源車型的刺激政策無論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺(tái)僅針對(duì)新能源車的以舊換新補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)新能源車市場(chǎng)仍將保持迅猛增長(zhǎng)。
中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果顯示，5月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.72，環(huán)比上月下降9.9%，終端進(jìn)店客流恢復(fù)明顯，疫情期間受抑制的消費(fèi)需求正在穩(wěn)步釋放。
乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，6月中旬，國內(nèi)乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為13.3%，整體價(jià)格相比上月（12.8%）擴(kuò)大。隨著消費(fèi)市場(chǎng)回暖，廠商奮力沖擊半年銷量目標(biāo)，據(jù)6月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠商同比增長(zhǎng)達(dá)到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場(chǎng)在183萬輛左右，同比增長(zhǎng)15.5%。
