根據(jù)新能源汽車行業(yè)運行數(shù)據(jù)報告顯示，2022年5月，相較于汽車整體銷量下降16.9%，新能源汽車銷量實現(xiàn)同比90%以上的“爆發(fā)式”增長，當月市場滲透率26.6%，究其原因，油價上漲無疑是重要誘因之一。隨著油價“10連漲”、多地95號汽油“破10”，92#加滿變得更加奢侈。新能源車憑借低用車成本的天然優(yōu)勢，受到購車一族的垂青，特別是A級純電轎車市場，15萬元左右的預算，入手難度低，配置也比傳統(tǒng)燃油車更加豐富。
作為A級純電轎車標桿，秦PLUS EV值此“風口”，憑借自身強悍實力，多次蟬聯(lián)A級純電轎車新能源冠軍，受到廣大家庭用戶關(guān)注，以更貼近用戶實際出行場景的產(chǎn)品力表現(xiàn)，成為家庭增購的首選純電車型。
家庭增購純電車型首選，秦PLUS EV深受家庭用戶關(guān)注
新能源汽車高速發(fā)展的時代，盡管車市產(chǎn)品迭代層出不窮，但在中國A級純電轎車市場，秦PLUS EV長期雄踞該細分市場銷冠，打破了自主品牌難于“固粉”的窘迫性。同時，面對越來越多家庭用戶，早已不滿足于傳統(tǒng)燃油車的出行需求，秦PLUS EV憑借更貼近用戶用車的經(jīng)濟、舒適、性能等優(yōu)勢，深受廣大家庭用戶關(guān)注與認可。
消費者既然選擇購買純電動車型，那么續(xù)航問題就一定是著重考慮的要素，擁有長續(xù)航就能夠擴大出行半徑，用戶也不必時刻關(guān)注剩余電量，提心吊膽。
作為一款純電轎跑，秦PLUS EV使用的是一臺最大功率135 kW、最大扭矩280N·m的永磁同步電機，0-50km/h加速快至4秒，NEDC續(xù)航里程高達600公里，與特斯拉Model 3頂配版的605公里不相上下。但從價格上來看，秦PLUS EV的起售價在13萬左右，比起售價在25萬以上的特斯拉Model 3更加親民，更具性價比。最重要的是，秦PLUS EV搭載的刀片電池擁有超級安全、超高強度、超長壽命、超強溫控四大優(yōu)勢，能夠從根源上杜絕“電池自燃”現(xiàn)象，在安全系數(shù)和使用壽命上優(yōu)于市場上主流的三元鋰電池。在安全性備受行業(yè)和消費者關(guān)注的背景下，比亞迪在電池技術(shù)上創(chuàng)新，讓秦PLUS EV的安全性能受到一致好評。
而且秦PLUS EV的電池電量十分穩(wěn)定，即使大熱天開空調(diào)、聽音樂、用導航，也沒有掉電快的現(xiàn)象。這得益于比亞迪最新刀片電池擁有極高的能量密度，電池總電量高至71.7度電，配合先進的控制策略和能量回收技術(shù)，百公里電耗低至12.9度電，如果您每周只是在市區(qū)通勤使用，且每天的距離維持在50km左右的話，那么充電頻率完全可以一周一充。
以1度電0.5元計算，駕駛秦PLUS EV工作日5天的所消耗的電費大約16元。但如果是百公里油耗8L的燃油車，在92號汽油價格來到9.3元/升的情況下，行駛同樣距離需要油費186元，誰更劃算顯而易見。同時，秦PLUS EV具備90kW大功率直流充電功能，30分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%，為長途出行帶來了便捷。
燃油車有的，秦PLUS EV有；燃油車沒有的，秦PLUS EV都有
當然，對于很多家庭用戶來說，既然選擇增購一臺純電動車，除了安全配置，超長續(xù)航等要滿足全家人的使用以外，年輕消費者則更看重顏值，正所謂“顏值即正義”。秦PLUS EV不拘泥燃油車的傳統(tǒng)造型，整車運用大量中國元素，龍顏轎跑外觀時尚且動感，更加符合用戶的審美，讓人直呼好看。
既然是增購車型，用戶對空間表現(xiàn)也有需求。秦PLUS EV的車身尺寸與同級燃油車相比不落下風，長/寬/高分別為4765mm/1837mm/1515mm，和定位中型車的特斯拉Model 3尺寸接近，在車身長度和高度方面，秦PLUS EV更勝一籌，使得其前后排的空間更大，為駕乘者帶來更舒享的乘坐空間。
除了空間，秦PLUS EV的車內(nèi)設(shè)計也很豪華，環(huán)抱式闊境懸浮座艙，配合更加流暢的中控臺裝飾條，以及鎏光千?環(huán)境氛圍燈，讓整個座艙更添高級感。此外，BYD Heart縱橫之心、?體化運動座椅、雙溫區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)等人性化的配置讓出行更舒適。
對于當下的年輕消費者來說，他們是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長的一代，對互聯(lián)網(wǎng)與智能產(chǎn)品有著高度的依賴，而買車也是如此。要說在智能科技方面，比亞迪絕對處于新能源汽車中的主流水平，配備的智能大屏以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)都讓消費者喜歡。
尤其是秦PLUS EV 配備了DiLink12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，采用高通驍龍8核CPU，操作流暢，分辨率高達1920*1080，畫質(zhì)清晰；搭載的全新DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可容納全球400多萬APP，刷劇、K歌、導航等都能實現(xiàn)，完美契合用戶對智能設(shè)備的使用習慣。同時，手機NFC車鑰匙免去了掏鑰匙的煩惱，智能云服務、OTA遠程升級、遙控駕駛等都是領(lǐng)先同級車型的功能，十分高級，讓用戶盡享智慧便捷的出行。尤其在年輕消費者對車輛的需求越來越趨于智能化、科技化的背景下，秦PLUS EV能夠以不間斷的OTA升級技術(shù)，提升車輛的智能化水平，完美契合用戶的需求心理，怎能不讓人喜愛。
此外，在智能駕駛輔助方面，秦PLUS EV配備了并線輔助、道路交通標識識別、前/后駐車雷達、360°高清透明全景影像系統(tǒng)、行人識別/保護系統(tǒng)、行人碰撞防護系統(tǒng)、停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等20多項智能駕駛輔助功能，不僅為日常駕駛提供便利，更為家庭出行帶來安全保護。再加上十萬級的售價區(qū)間，最大化滿足了人們?nèi)粘３鲂行枨?，也賦予了秦PLUS EV優(yōu)秀的質(zhì)價比，為用戶帶來比燃油車更省錢、更高舒適度、更好性能駕控的純電出行體驗。
隨著國家政策不斷偏向于新能源領(lǐng)域，以及油價不斷上漲，使得新能源汽車的發(fā)展異常迅速。不得不承認，油價上漲對消費者來說，無疑增加了很大一筆開銷。盡管不少電動車也在漲價，但相比起傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車本身就有著天然的“政策優(yōu)勢”，如能上綠牌、不限行、免購置稅等相關(guān)利好政策。這些優(yōu)勢解決了傳統(tǒng)燃油車在一線城市每周限行、不能上綠牌、不免購置稅等痛點。所以說，傳統(tǒng)燃油車有的，秦PLUS EV都有，傳統(tǒng)燃油車沒有的，秦PLUS EV也有。
秦PLUS EV憑借 “刀片”安全、600公里超長續(xù)航和龍顏轎跑外觀等核心優(yōu)勢，以及0-50km/h加速快至4秒等越級表現(xiàn)，不僅刷新用戶對A級純電轎車的認知，獲得眾多消費者青睞的同時，也為這款車的暢銷奠定了堅實的基礎(chǔ)。上市以來，秦PLUS EV曾多次蟬聯(lián)A級純電轎車銷量冠軍，因此，無論您是作為日常出行代步座駕，還是家庭增購的第二輛車，秦PLUS EV都是非常值得入手的！
