日前，車質(zhì)網(wǎng)從海外渠道了解到，寶馬已開始在海外向車主收取18美元每月的座椅加熱訂閱服務(wù)，據(jù)外媒報(bào)道稱，在BMW ConnectedDrive商店中，寶馬車主可以按月支付費(fèi)用來獲取如座椅加熱之類的舒適性服務(wù)。按照當(dāng)前匯率計(jì)算，它的價(jià)格為18美元/月，約合人民幣122.4元/月。另外，車主還可以選擇176美元/年（約合人民幣1182元/年）或283美元/3年（1901元/3年）的包年訂閱服務(wù)。
據(jù)了解，BMW ConnectedDrive商店是寶馬車主用來下載各種應(yīng)用程序的云端平臺(tái)，車主無需到店即可完成相應(yīng)功能的開通。同時(shí)，寶馬還為車主提供了一個(gè)月的功能免費(fèi)試用服務(wù)，而如果您想永久開通該功能，那么則需要額外花費(fèi)406美元（約合人民幣2728元）。
目前，方向盤加熱功能也推出了類似的服務(wù)，訂閱費(fèi)用為10美元/月（約合人民幣67元/月）、92美元/年（約合人民幣618元/年）或161美元/3年（約合人民幣1081元/3年），永久開通功能的費(fèi)用為222美元（約合人民幣1490元）。
事實(shí)上，目前在國內(nèi)市場，梅賽德斯-奔馳也推出了類似的訂閱服務(wù)，即4998元享用1年后輪轉(zhuǎn)向功能。這項(xiàng)功能主要適用于奔馳EQS 450+先鋒版（入門車型），開通功能后，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度可由4.5度升級(jí)到10度，如此可縮短轉(zhuǎn)彎直徑到10.9米，方便在狹窄道路的掉頭轉(zhuǎn)彎等。值得一提的是，作為梅賽德斯-奔馳旗下的旗艦純電轎車，該車的售價(jià)區(qū)間為107.46萬-151.86萬元，在此前，后輪轉(zhuǎn)向功能是作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在該車型上。
對于寶馬集團(tuán)也開通了類似的服務(wù)，我們實(shí)際并不感到以為，因?yàn)轭愃频挠嗛喎?wù)早已在各大視頻、門戶網(wǎng)站上出現(xiàn)，或許您已經(jīng)想到了，我們可以像使用手機(jī)一樣來“破解”這些功能，而無需向車企支付任何費(fèi)用，但對于車主來說，這樣的做法無疑會(huì)讓車企拒絕提供保修，多少有些得不償失。總之，類似的訂閱服務(wù)總會(huì)有人愿意付款，而據(jù)Stellantis集團(tuán)分析師推測，未來10年，類似的車載訂閱服務(wù)將為車企帶來高達(dá)230億美元的利潤。對此，您怎么看？歡迎在留言區(qū)討論。
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