7月25日，梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型——全新EQE在全國范圍內開始接受預訂，率先上市的三款后驅單電機車型：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，預售價格分別為人民幣53萬元、55萬元、59萬元。后續(xù)還將有1款上市車型EQE 500 4MATIC，采用四驅雙電機和MBUX超聯(lián)屏。
本次預售將為先期預訂的客戶提供豐富的先享權益：
預售期間，客戶預訂全新EQE并支付5000元意向金，即可享受1年內6次的一鍵加電服務，同時可免費領取梅賽德斯-奔馳智能充電墻盒或5000元充電卡。此外，梅賽德斯-奔馳車主可尊享8,000元重購置換補貼，通過梅賽德斯-奔馳金融方案購車還可享金融年利率4.99%起。
官方表示，這是一款特為中國市場增加10項定制化配置的車型：后排紳士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排無線充電設計、天窗遮陽簾后排調節(jié)按鍵、舒適型后排頭枕、自拍攝像頭、后排軟包門板、前排座椅后部鍍鉻飾板、帶空氣指數(shù)顯示的四區(qū)自動空調（未來上市車型提供）、后排發(fā)光迎賓踏板。
車身長寬高分別為4969/1906/1514mm，軸距長達3120mm，輔以最大20英寸大尺寸AMG運動輪轂，帶來風阻系數(shù)低至0.22的優(yōu)秀空氣動力學表現(xiàn)。以堪比標準軸距E級轎車的車身尺寸帶來更優(yōu)的后排腿部空間表現(xiàn)，擁有CLS四門轎跑車類似的流暢設計，兼具轎車實用性與四門轎跑車的優(yōu)雅感。
在奔馳標準的優(yōu)秀NVH表現(xiàn)基礎上，更針對中國客戶進行專屬升級，從電驅系統(tǒng)到懸掛進行了大量的NVH優(yōu)化，并標配前排雙側靜音玻璃、標配整車聲學包等，帶來同級領先的靜謐表現(xiàn)。
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先期上市車型配備12.3英寸LCD儀表屏（210ppi）及12.8英寸OLED中控屏（201ppi），分辨率可達1888*1728像素；未來EQE 500 4MATIC車型可配MBUX超聯(lián)屏。車機端配備英偉達Xavier芯片，并繼續(xù)搭載“零層級界面”與“讀心感應助理”。
動力方面，先期上市的EQE 350三款車型采用后驅永磁同步電機，百公里耗電量低至13.7千瓦時；EQE 350車型功率最大可達215kW，0-100公里/小時加速僅需6.7秒；EQE 500 4MATIC車型功率最大可達300 kW。
新車搭載的96.1千瓦時的動力電池，采用NCM811電芯，從而實現(xiàn)CLTC工況下最高可達752公里的續(xù)航里程。同時，采用奔馳自研電池管理系統(tǒng)，電池管理軟件可進行OTA遠程升級，在車輛全生命周期內保持更新，并基于導航和充電信息對電池預加熱或冷卻，令電池工作表現(xiàn)更加可靠。
補能方面，最大128千瓦的直流充電，可在48分鐘內將電量由10%補充至80%。
6月13日，全新EQE作為第400萬輛在北京奔馳工廠下線的車型，在順義工廠進行國產(chǎn)。整車采用鋼鋁混合車身，其中部分車身結構部件采用100%可回收鋼材，有效降低60%的能耗輸出；采用超過20%的鋁制材料，保證結構強度的基礎上減重51.29千克，NVH部件在保證出眾效果基礎上減重約14千克，進一步提升能效。
