2022年上半年，采埃孚在充滿挑戰(zhàn)和動蕩的全球市場環(huán)境中再次證明了自身實力，銷售額達(dá)到212億歐元（2021年同期為193億歐元），同比增長10%。調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）為8.51億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率（EBIT margin）為4.0％。
采埃孚集團首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在8月3日發(fā)布上半年財報時表示：“今年上半年，雖然面臨諸多不確定因素和復(fù)雜的外部環(huán)境影響，我們充分運用在過去兩年一系列挑戰(zhàn)中所積累的經(jīng)驗，從容應(yīng)對。俄烏戰(zhàn)爭、疫情、芯片供應(yīng)緊張、通貨膨脹顯著加劇等因素都對產(chǎn)業(yè)造成了沖擊。在此過程中，我們著力平衡客戶期望與公司盈利目標(biāo)，同時確保向未來技術(shù)持續(xù)投資?！?/P>
關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定
盡管全球汽車出現(xiàn)減產(chǎn)，2022年1月至6月，作為一家全球技術(shù)公司，采埃孚的銷售額攀升至212億歐元（2021年同期為193億歐元），同比增長約10%。調(diào)整后息稅前利潤為8.51億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率為4.0％。
采埃孚首席財務(wù)官康斯坦丁·紹爾（Konstantin Sauer）博士表示：“在疲軟和動蕩的市場環(huán)境中，我們的財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定而堅韌。盡管今年下半年依然面臨挑戰(zhàn)，但我們有信心繼續(xù)通過降本、對沖通貨膨脹并實施積極的庫存管理予以應(yīng)對。我們時刻關(guān)注著公司的年度財務(wù)目標(biāo)。”
基于目前情勢及未來幾個月的前景，采埃孚集團對全年的財務(wù)預(yù)測保持不變，預(yù)計2022年銷售額將適度增長并首次突破400億歐元大關(guān)，調(diào)整后息稅前利潤率在4.5%至5.5%之間，調(diào)整后自由現(xiàn)金流介于10億到15億歐元之間。
施艾德強調(diào)：“我們正在不斷強化行之有效的應(yīng)對措施，根據(jù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃進一步降低能源消耗。”
采埃孚集團還進一步加強了權(quán)益基礎(chǔ)：權(quán)益比重從2021年底的18.6%增加至2022年6月30日的24%左右。此外，公司將其現(xiàn)有的循環(huán)信貸（RCF）從30億歐元增加至35億歐元，從而確保其在到期前一年具有吸引力、長期可預(yù)測的融資條件。通過擴大核心銀行規(guī)模，采埃孚鞏固了其在資本市場的地位。
中國引領(lǐng) 亞太區(qū)表現(xiàn)強勁
采埃孚集團亞太區(qū)實現(xiàn)了40.5億歐元的銷售額，在利潤和自由現(xiàn)金流方面表現(xiàn)強勁。在疫情突發(fā)、芯片短缺等重重困擾下，這一成就來之不易，得益于管理層強有力的領(lǐng)導(dǎo)和員工的巨大付出，以及公司堅韌和靈活的應(yīng)對措施。
采埃孚集團董事柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“我們正在亞太區(qū)持續(xù)投資。采埃孚集團在中國的第四家研發(fā)中心——廣州技術(shù)中心今年春天破土動工。此外，上半年我們還在各領(lǐng)域啟動了多個關(guān)鍵項目。今年上半年，亞太區(qū)銷售取得了令人矚目的成績，在線控轉(zhuǎn)向、ADAS、IBC、EPS、智能攝像頭、8擋變速器等領(lǐng)域贏得多份新訂單。客戶既包括在市場處于領(lǐng)先的主機廠，也包括造車新勢力。這些業(yè)績鞏固了我們的市場地位, 并使我們在下一代出行浪潮中獲得競爭先機?！?/P>
上半年，在疫情等多重挑戰(zhàn)下，亞太區(qū)所有成員追求卓越、奮力進取。管理層迅速采取強有力措施確保員工健康和公司運營。面對芯片短缺，銷售團隊與客戶密切溝通，對生產(chǎn)計劃進行調(diào)整并尋找靈活解決方案，與客戶建立了牢固而密切的信任關(guān)系。與此同時，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，多家工廠堅持生產(chǎn)，重大研發(fā)項目穩(wěn)步推進。
屢獲電驅(qū)動和車聯(lián)網(wǎng)平臺新訂單
采埃孚已斬獲在多項重要戰(zhàn)略技術(shù)領(lǐng)域的訂單，電驅(qū)動領(lǐng)域的新訂單尤為亮眼。公司在2030年前需要交付的乘用車及商用車電驅(qū)動領(lǐng)域的訂單量達(dá)230億歐元。施艾德表示：“如今，采埃孚為電動出行提供了完整而全面的系統(tǒng)和組件產(chǎn)品。我們電驅(qū)動技術(shù)事業(yè)部今年上半年的銷售額增長了12%。通過新訂單，我們平穩(wěn)地完成從傳統(tǒng)傳動模式到電驅(qū)動的轉(zhuǎn)型。現(xiàn)在，我們正不斷擴大在功率電子等新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/P>
采埃孚的可擴展ZF ProConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺在其首個配置階段即獲得一家國際汽車制造商的重要訂單，該平臺將于2024年量產(chǎn)。采埃孚ProConnect平臺使車輛通過云端實現(xiàn)互聯(lián)，甚至實現(xiàn)與衛(wèi)星（V2X）的通訊。這將使我們能夠提供包括路線規(guī)劃、遠(yuǎn)距離系統(tǒng)診斷或車隊管理等服務(wù)。從這個角度看，該平臺集成了數(shù)字化商業(yè)模式，將助力實現(xiàn)軟件定義汽車。該系統(tǒng)還可向自動駕駛開放相關(guān)應(yīng)用，而其中可靠且穩(wěn)定的互聯(lián)互通是必不可少的。因此，采埃孚ProConnect也適用于采埃孚的自動駕駛運輸系統(tǒng)。
前景展望：采埃孚在漢諾威國際商用車展亮相
施艾德還對前景進行了展望。9月，采埃孚將在漢諾威國際商用車展上亮相。屆時，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部將首次向客戶和車隊運營商展示并購?fù)瞥蔀槿蜃畲笊逃密嚵悴考?yīng)商后的領(lǐng)先解決方案。采埃孚將于9月20日至25日舉行的漢諾威國際商用車展的展位位于H21展廳A90。采埃孚將展示商用車和掛車的新型電驅(qū)動系統(tǒng)及公司最新的軟件開發(fā)成果，包括基于人工智能、可提升商用車運營效率的采埃孚SCALAR數(shù)字化平臺。
