廣汽集團(tuán)公告，董事會(huì)同意公司與全資子公司廣汽乘用車有限公司及控股子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司按持股23%、26%、51%的比例設(shè)立電驅(qū)科技公司（暫定名），開(kāi)展自主IDU電驅(qū)系統(tǒng)及GMC混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。
項(xiàng)目總投資21.6億元，計(jì)劃在2025年建成生產(chǎn)線，每年能生產(chǎn)40萬(wàn)套IDU電驅(qū)系統(tǒng)總成，及10萬(wàn)套GMC混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)的電機(jī)和電控。其中項(xiàng)目公司注冊(cè)資本為9億元，資金來(lái)源由各企業(yè)自籌。
圖源：官方公告
廣汽集團(tuán)官方表示，電驅(qū)科技公司的成立，將幫助廣汽集團(tuán)掌控電驅(qū)核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)部分電驅(qū)自產(chǎn)。今后在電驅(qū)領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)將自研自產(chǎn)、合資合作生產(chǎn)、外購(gòu)“三路并舉”，以保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，降低核心零部件的采購(gòu)成本。
當(dāng)前，純電車及混動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展較快。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為新能源汽車的動(dòng)力源，是不可或缺的核心零部件。作為新能源汽車的“心臟”，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮了燃油汽車中“發(fā)動(dòng)機(jī)+ECU電控單元+變速箱”的作用，直接影響新能源汽車整車使用的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性等核心表現(xiàn)。
據(jù)廣汽集團(tuán)官網(wǎng)，廣汽集團(tuán)目前已建立起完整的電驅(qū)研發(fā)體系，具備開(kāi)發(fā)高壓電控、高性能電機(jī)、多模減速器及集成電驅(qū)等技術(shù)的能力，可定制化開(kāi)發(fā)匹配整車性能的電驅(qū)產(chǎn)品，為其自主品牌雙子星提供核心競(jìng)爭(zhēng)力。
除電驅(qū)技術(shù)外，廣汽集團(tuán)也投資了自研電池項(xiàng)目。據(jù)證券日?qǐng)?bào)，今年7月21日，在四川宜賓國(guó)際會(huì)展中心舉辦的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在談及廣汽產(chǎn)業(yè)化落地的問(wèn)題時(shí)指出，2021年10月，廣汽集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)了投資3.36億元的自研電池中試線建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在今年第四季度完成。
此外，廣汽集團(tuán)本次公告中還公布其他兩項(xiàng)廣汽集團(tuán)董事審議通過(guò)的議案，分別為：《關(guān)于組織機(jī)構(gòu)和職能調(diào)整的議案》和《關(guān)于駿威汽車資產(chǎn)處置及劃轉(zhuǎn)所持廣汽部件股權(quán)的議案》。兩項(xiàng)議案均得到參與表決董事11人的全票通過(guò)。
公告顯示，廣汽集團(tuán)參與表決董事審議通過(guò)的《關(guān)于駿威汽車資產(chǎn)處置及劃轉(zhuǎn)所持廣汽部件股權(quán)的議案》，同意全資附屬公司駿威汽車有限公司資產(chǎn)處置方案及將其持有的廣汽零部件有限公司49%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給公司全資子公司中隆投資有限公司。
