盡管家用車市場(chǎng)的格局已經(jīng)比較清晰，但各大車企推出新車的步伐卻從來沒有停下，作為馳騁家用車市場(chǎng)許久的廣汽本田，最近又帶來了一款名為ZR-V致在的全新SUV，它的定位在繽智之上、皓影之下，填補(bǔ)了本田在15萬元SUV市場(chǎng)的空白。那么，它是否也有繽智、皓影那樣的爆款潛質(zhì)呢？就讓我們跟隨本期《新車圖解》一起來研究。
外觀：一臺(tái)不折不扣的年輕人座駕
在外形設(shè)計(jì)方面，本田的設(shè)計(jì)師從未讓我們失望過。盡管整個(gè)前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡(jiǎn)約，但在細(xì)節(jié)上依舊有不少致敬經(jīng)典的元素在內(nèi)，只能說，這很本田！另外值得一提的是，ZR-V還是本田首款采用激光頂棚焊接技術(shù)的SUV，這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠提高整車的工藝水準(zhǔn)，而且還可以使汽車車身的抗沖擊性得到改善，通俗點(diǎn)說就是更加安全。
內(nèi)飾：整體乏味但不缺細(xì)節(jié)
內(nèi)飾方面，ZR-V雖然承襲了家族化設(shè)計(jì)，但這并未是一個(gè)短板，更多我們看到的，是本田在于細(xì)節(jié)上的用心。盡管它看上去可能沒有那么多的新意，甚至有些乏味，但是作為一臺(tái)家用車來說，它總體是合格的，甚至還有些超預(yù)期。
動(dòng)力：城市駕駛更順手
ZR-V的這套動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉了，比如型格就搭載了這套動(dòng)力系統(tǒng)，耐久性有保障，非常適合家用。另外，ZR-V還搭載了雅閣同款的VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合前麥弗遜式+后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在城市中開起來更為順手。
市場(chǎng)前景分析：給消費(fèi)者一個(gè)更“年輕”的選擇
總結(jié)：
不管怎么說，ZR-V是一款全球車型，而并非所謂的“特供”，因此在品質(zhì)方面我們無需擔(dān)心。另外，盡管它的動(dòng)力并沒有那么出色，但1.5T對(duì)于家用來說總歸是夠了，這是本田在舒適和性能之間找到的一個(gè)平衡。所以，我認(rèn)為，它是一臺(tái)好車，也會(huì)成為一個(gè)“爆款車”，它面向的，正是我們這代年輕的90后。
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