全融合高階駕駛 飛凡R7將于9月下旬正式上市

　　近日，第一電動從飛凡汽車獲取了關(guān)于飛凡全融合高階智駕、RISING OS智艙交互系統(tǒng)的消息。據(jù)悉，飛凡R7將于9月下旬正式上市，并于10月下旬開啟交付。

　　先來說全融合高階駕駛，其技術(shù)底層源于PP-CEMTM，整車搭載33個業(yè)界頂級感知硬件，實現(xiàn)預(yù)知行人、車輛等交通參與者的行為和軌跡，創(chuàng)造高階、連續(xù)，零焦慮且持續(xù)進化的智能駕駛功能體驗。

　　飛凡R7全車搭載的33個感知硬件中包括同為全球首發(fā)量產(chǎn)的LUMINAR 1550 nm高規(guī)激光雷達與Premium 4D成像雷達，以及800萬像素攝像頭，整體最高探測距離可達500m，在智能駕駛領(lǐng)域樹立了新的行業(yè)標桿。

　　全球首發(fā)量產(chǎn)LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達補足了視覺方案受光線影響較大、毫米波雷達探測準確性不足的問題，可以完成精準三維幾何位置、尺寸、類型識別，能精準識別三維障礙物，其采用光纖激光放大方式，最遠探測距離高達500m。

　　LUMINAR 1550 nm高規(guī)激光雷達發(fā)射的1550 nm激光波長，遠離人眼吸收的可見光光譜，在通過人眼時幾乎不被晶狀體和角膜吸收，不會對視網(wǎng)膜造成傷害。相比于905 nm激光，同等功率的1550 nm激光人眼安全性提高40倍。

　　此外，飛凡R7是國內(nèi)首發(fā)采用量產(chǎn)Premium4D成像雷達的車型，它在3D雷達的基礎(chǔ)上增加了“探測物體垂直高度”，從而提升了靜態(tài)障礙物的檢測率，并可對其進行分類以及提升了功能的安全性。Premium4D成像雷達探測距離可達350m，且探測精度高，提升了對靜止、緩行障礙物的探測能力，而且即使在天氣和光照條件欠佳的情況下，依然穩(wěn)定可靠。

　　新車的增強版遠距離點云角雷達采用專業(yè)天線設(shè)計和豐富算法，擁有了高探測性能：可行駛過程中自適應(yīng)識別多種距離和精度模式下的動、靜態(tài)障礙物。

　　這臺車的12顆超聲波雷達能做到360°全向多任務(wù)多要素視覺感知，關(guān)鍵行駛區(qū)域感知距離更遠，動態(tài)人車交通參與者&靜態(tài)車道線、地面標識、紅綠燈、限速標識等交通要素感知內(nèi)容更細，配合DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)以及電容式HOD脫手監(jiān)測，對駕駛員安全使用智駕功能提供保障。

　　最后，飛凡R7配備了高精度厘米級定位系統(tǒng)&高精度地圖，做到厘米級精準實時的車輛定位，全要素高精度地圖信息，以及輔助智能領(lǐng)航功能。

　　飛凡R7的RISING OS智艙交互系統(tǒng)使用開普勒風(fēng)UI設(shè)計，靈感源自開普勒星球，在本真優(yōu)雅的理性設(shè)計中融入更多星球的自然地貌，展現(xiàn)科技浪漫美學(xué)。自意識光感界面能模擬模擬開普勒星球的朝夕，效果值得期待。

　　該系統(tǒng)還采用了一看就懂的擬物式Icon設(shè)計、輕盈更清晰的擬態(tài)化卡片設(shè)計，形成溫和細膩的視覺風(fēng)格。

　　直覺式駕駛顯示擁有視覺聚焦、布局清晰、實時可視化呈現(xiàn)的效果，還有直覺式的交互設(shè)計：溝通明了的智能語音助手、可見即可點的核心功能，以及在中央扶手區(qū)域保留了Touch bar必備按鍵，可用來控制主駕駛席位一鍵舒躺，360°全景影像，駕駛模式切換，智能場景切換，一鍵息屏，一鍵靜音。