里程無焦慮 三款增程動力中大型SUV推薦

　　從質(zhì)疑到肯定，理想汽車的發(fā)展路程可以說是相當(dāng)艱難。如今，僅憑理想ONE這一款車型，創(chuàng)造著造車新勢力，乃至整個新能源汽車市場的奇跡。從今年銷量來看，理想ONE已經(jīng)有4個月售賣超過1萬輛，可見集“增程動力”、“大空間”、“家用屬性”于一體的理想ONE已經(jīng)深受消費者認可。同時理想ONE的熱銷也帶動了這一細分市場，引得眾多廠商紛紛加碼增程式混動領(lǐng)域。今天我就為大家?guī)砣钤龀虅恿Φ闹写笮蚐UV，它們分別是理想ONE、嵐圖FREE以及問界M7。

　　嵐圖汽車是東風(fēng)汽車旗下的高端電動車品牌，嵐圖FREE則為該品牌的首款車型，動力上提供增程版和純電版兩種選擇；問界M7則是AITO品牌旗下的第二款車型，其不僅采用增程式動力，內(nèi)飾還搭載了全新升級的Harmony OS智能座艙，有著較高市場關(guān)注度；理想ONE則無需多說，可以說是該細分市場中的鼻祖，深受廣大消費者喜愛。此外，本次挑選的三款車型均為頂配版本，售價略有差異，但售價低的車型配置表現(xiàn)真的拉胯嗎？在此賣個小關(guān)子。

　　外觀：氣勢如虹 細節(jié)各具特色

　　在外觀設(shè)計方面，三款車型并沒有一味地向純電動車型設(shè)計靠攏，而是保持著以往燃油車的樣式，這樣做的好處便是消費者接受程度更高，不用花費大量時間去適應(yīng)新鮮事物。

　　細節(jié)來看，嵐圖FREE車頭采用了更加扁平的設(shè)計語言，視覺效果更加運動。而理想ONE和問界M7車頭較高，整體的氣勢更強一些，同時兩款新車均采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式LED燈帶，看上去更有科技感。

　　車尾部分，三款新車沒有采用過多花哨的設(shè)計，平直的車頂也為車內(nèi)提供良好的頭部空間，畢竟三款車型都是主打家用的SUV。值得一提的是，三款車型均在尾燈下了很大功夫，無論是燈腔結(jié)構(gòu)還是點亮效果，都彰顯出不俗的科技感。

　　此外，從細節(jié)來看，嵐圖FREE的牌照架位于車尾下方，而理想ONE和問界M7牌照架均位于車尾中部，一定程度上提高了視覺重心，顯得車身更高一些，也更有“SUV”的味道。

　　車身尺寸方面，雖然三款車型均定位中大型SUV，但還是會有“高低”之分。具體來看，理想ONE分別在車身長度和寬度方面占有一定優(yōu)勢，因此整車視覺效果看上去會更加龐大；嵐圖FREE的軸距表現(xiàn)最優(yōu)，直逼3米大關(guān)；問界M7則在車身高度更有優(yōu)勢，車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)會更加寬裕。

　　輪胎方面，理想ONE和嵐圖FREE均采用了20英寸輪圈，而問界M7則采用了21英寸輪圈，視覺效果更加大氣。另外，三款車型的輪圈樣式設(shè)計的都非常運動，給個好評。

　　正如上文所說，雖然三款車型售價略有一定差異，但在配置方面可都不含糊，基礎(chǔ)配置均有所配備，而它們?nèi)咧g的差異僅在一些細節(jié)和特色功能方面。其中，嵐圖FREE采用不可開啟全景天窗，這與主流純電動車型設(shè)計手法一致，且畢竟嵐圖FREE也有純電動版本，因此這樣設(shè)計無可厚非。

　　此外，理想ONE和問界M7均提供更顯檔次感的電動吸合門，只不過理想ONE需要選裝，價格為5999元，同時兩款車型四車門均采用多層隔音玻璃，而嵐圖FREE僅為前排，相對而言理想ONE和問界M7的車內(nèi)靜謐效果會更好。值得一提的是，嵐圖FREE是唯一一款搭載矩陣式大燈車型，科技感更加濃郁。

　　內(nèi)飾：比比大屏數(shù)量誰更多

　　內(nèi)飾方面，作為新能源中的一份子，三款車型均主打簡約與科技。中控臺均采用“T”字型布局，并取消大量物理按鍵。而體現(xiàn)科技感的地方在于，屏幕數(shù)量以及車機系統(tǒng)。好像也就是從理想ONE開始，引起了車圈“比拼屏幕”數(shù)量的風(fēng)潮。

　　具體來看，問界M7采用10.25英寸儀表+15.6英寸中控屏，中控屏幕內(nèi)部搭載了鴻蒙HarmonyOS車機系統(tǒng)，可支持3400多個手機常用應(yīng)用，且操作流暢度堪稱“車機天花板”；嵐圖FREE中控臺配備了三塊12.3英寸液晶屏，相比問界M7多出一塊副駕駛娛樂屏，中控多媒體屏幕內(nèi)置了與華為深度合作的HiCar系統(tǒng)；相比之下，理想ONE的屏幕數(shù)量最多，儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，科技感直接拉滿，芯片則依舊采用老款車型上的高通驍龍820A和德州儀器，雙芯片加持，日常操作基本無卡頓，且響應(yīng)非常迅速。

　　除上述的車內(nèi)屏幕數(shù)量、車機系統(tǒng)外，三款車型內(nèi)部配置差異多體現(xiàn)在舒適性配置上。具體來看，理想ONE和問界M7均采用真皮方向盤，并配備第二排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱/按摩等功能，對于后排乘客更加照顧。值得一提的是，理想ONE還配備獨有的方向盤加熱和后排獨立空調(diào)，有著更好的用車體驗。問界M7則配備了獨有的HUD抬頭顯示、負離子發(fā)生器以及128色車內(nèi)氛圍燈，科技感更加濃郁。相比之下，嵐圖FREE在舒適性配置方面略有缺失，不過其配備了主動降噪，且售價是三款車型中最低的，所以也就無可厚非了。

　　空間：理想ONE空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　乘坐空間方面，由于三款車型均定位中大型SUV，因此前/后排乘坐空間表現(xiàn)無需擔(dān)心，整體表現(xiàn)都很出色，能夠滿足日常家用所需。不過，嵐圖FREE定位5門5座SUV，而理想ONE和問界M7均定位5門6座SUV，實用性會比嵐圖FREE更加出色，一家人出行不在話下。

　　后備廂方面，三款車型均有著不錯的表現(xiàn)，后備廂地臺十分平整，地臺下方設(shè)計了儲物槽，且均配備了實用的電動感應(yīng)后備廂。值得注意的是，由于理想ONE和問界M7定位6座SUV，因此第二排座椅不能放倒，而嵐圖FREE為5座SUV，第二排座椅支持比例放倒，因此將三款車型座椅均放倒后，嵐圖FREE后備廂的進深最為可觀。

　　動力：嵐圖FREE更勝一籌

　　動力方面，三款車型均采用增程式混合動力，其中理想ONE增程器采用1.2T三缸發(fā)動機，嵐圖FREE和問界M7則采用1.5T四缸發(fā)動機。

　　從電機來看，三款車型均采用前置+后置雙電機布局，其中嵐圖FREE電動機總功率可達510kW，電動機總扭矩為1040N·m，達到了三款車型之最，同樣，加速能力也是出色的。

　　安全：均配備豐富的被動安全配置

　　安全配置方面，三款車型有著豐富的被動安全配置，例如車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、前/后駐車?yán)走_以及360度全景影像等均有所配備。不過相較之下，嵐圖FREE安全配置更加豐富，配備了車道居中保持、夜視系統(tǒng)以及后方碰撞預(yù)警，而理想ONE則配備了獨有的膝部氣囊。

　　總結(jié)：

　　在全球電氣化浪潮之下，雖然增程式混動被無數(shù)人批評“技術(shù)落后”，但理想ONE憑借一己之力，將增程混動、大空間、家用屬性幾大特點集成一體，將“實用”二字展現(xiàn)的淋漓盡致，并成為了“30萬現(xiàn)象級爆款”產(chǎn)品。嵐圖FREE和問界M7的亮點分別在于，嵐圖FREE有著更為強勁的動力表現(xiàn)和豐富的安全配置；問界M7則有著鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)的加持?？梢哉f在增程混動的背景下，三款車型各自有著不同的閃光點，而至于該如何選擇，還要看您具體需求。