雷凌新增11.18萬精英版車型 家族門檻再降低

　　自2014年上市，雷凌就一直以“塑造高價值感生活”為目標，為廣大消費者帶來低門檻、高智能、多元選擇的用車體驗。8年間，雷凌收獲了超147萬名用戶的喜愛，并通過不斷迭代產(chǎn)品，建立了“觸手可及的TNGA智能中級車標桿”形象。

　　8月26日，2022款雷凌新增TNGA 1.5L精英版正式上市，售價11.18萬。進取版同步升級，新增加“HiCar手機連接”和“多功能方向盤”配置，智能出行體驗再加碼。

　　作為TNGA入門級車型，雷凌家族價格涵蓋11.18萬 -15.28萬元區(qū)間，帶來一車雙外觀、三種動力、14個等級版本的豐富選擇，讓更多追求高性價比的個性化用戶，享受TNGA入門用車體驗，并持續(xù)向市場普及觸手可及的高價值座駕。

　　TNGA“智能化”門檻進一步下探

　　汽車“智能化”是影響年輕消費群體購車的重要衡量因素之一，2022款雷凌家族車聯(lián)網(wǎng)搭載率達到100%：在TNGA 1.5L精英版、進取版、領(lǐng)先版以及雙擎進取版、領(lǐng)先版的CarPlay、HiCar和CarLife功能，用戶可以通過車輛與手機互聯(lián)，使得在用車過程中操作更便捷、娛樂更豐富。此外，在12.78萬及以上版本配備遠程啟動空調(diào)，用戶可在手機端通過豐云行APP，輕松實現(xiàn)遠程空調(diào)控制。

　　依據(jù)用戶對駕駛輔助的需求，2022款雷凌家族在11.88萬及以上版本搭載最新一代的TSS智行安全套裝，可實現(xiàn)準L2級別的自動駕駛輔助，讓行車更智能，出行更安全。雷凌家族以提升智能出行體驗為目標，將智能化配置進一步下放至入門等級版本，持續(xù)提升TNGA智能中級車的高價值出行體驗。

　　雷凌雙擎持續(xù)引領(lǐng)混動轎車市場

　　在“雙循環(huán)”政策推動下，電動化趨勢增長明顯，雷凌雙擎在不改變用戶用車習慣的前提下，滿足了消費者對節(jié)能出行需求，并贏得眾多消費者青睞。近一年內(nèi)，雷凌雙擎已連續(xù)9個月居國內(nèi)HEV轎車市場銷量第一。2022年1-7月雷凌雙擎銷量42490臺，占比雷凌家族36.8%，占比廣汽豐田混動世家23.8%，雷凌雙擎用戶基盤不斷擴大。

　　為進一步穩(wěn)固混動市場增速并保持競爭力，雷凌雙擎在導入TNGA架構(gòu)后徹底革新，第四代THS II雙擎混動技術(shù)被全面推廣。其中，獨創(chuàng)的PSD行星齒輪“黑科技”為豐田建立起高壁壘的專利優(yōu)勢，憑借功率分流的高效性，發(fā)動機通過行星齒輪輸出一部分功率至P1電機，再經(jīng)由P1電機輸出的一部分電能通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，供P3電機驅(qū)動車輪使用。得益于小尺寸發(fā)動機、電機和電池的設(shè)計，讓THS II雙擎混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，整車輕量化得到優(yōu)化。同時，依托于簡單的混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，THS II雙擎混動在運行穩(wěn)定性和耐用性上更可靠，維護成本更低。

　　因此，雷凌雙擎THS II雙擎混動技術(shù)無需依托大功率電機和大容量電池，即可實現(xiàn)高爆發(fā)性的動力輸出和4.0L/100km的低油耗表現(xiàn)，讓駕趣與節(jié)能兼得?！安幌蘩锍?，不限年限”的“電池無憂”權(quán)益（政策跟車不跟人），讓用車周期更安心。

　　隨著雷凌雙擎在國內(nèi)混動市場的普及，廣汽豐田雙擎混動布局被進一步開拓，目前已向市場投放9款混動車型，在轎車、SUV和MPV領(lǐng)域均居國內(nèi)HEV市場銷量第一*3，為廣汽豐田全面邁向電動化目標持續(xù)輸出能量。雷凌雙擎不僅開拓了混動主流轎車市場，更迅速推動國內(nèi)混動技術(shù)應(yīng)用，成為混動市場普及的引領(lǐng)者。

　　優(yōu)享權(quán)益讓更多年輕人成為雷凌摯友

　　作為“智能家轎價值標桿”，雷凌家族入門門檻持續(xù)下探，智能再升級，雷凌雙擎成熟可靠的技術(shù)優(yōu)勢亦經(jīng)過市場考驗，給消費者帶來既智能又節(jié)能的用車體驗。尤其在國家推出購置稅減半政策的當下，讓購買雷凌家族更物超所值。在用車方面，一萬公里一保，低負擔養(yǎng)車有口皆碑?！叭?折回購”活動在車輛使用三年后，仍可獲得官方購車發(fā)票金額78%-82%之間的回購權(quán)益。我們期待更多的年輕人一起加入雷凌家族大家庭中，持續(xù)體驗雷凌家族TNGA智能家轎的高價值用車生活。