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為電動化做準備 紅旗公布新能源發(fā)展戰(zhàn)略

來源:網(wǎng)通社 作者:毛凱悅 日期:2022年09月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  革新后的紅旗已經成功樹立了高端化和年輕化的品牌形象,“中國式新高尚精致主義”品牌理念也獲得了市場的認可。不僅銷量節(jié)節(jié)攀升,新紅旗的品牌影響力也進一步提升,成為自主高端品牌的代表。

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  除了在傳統(tǒng)燃油車發(fā)力外,在新能源汽車方面,紅旗品牌乘勢而上,積極擁抱新能源和智能網(wǎng)聯(lián)浪潮。9月5日晚,紅旗品牌通過云端召開紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學發(fā)布會。在活動中,紅旗發(fā)布了新能源戰(zhàn)略、及超級電動智能平臺,同時品牌的3款新能源概念車也正式亮相。

  用元宇宙的思維方式和技術 為新能源汽車賦能

  近兩年,元宇宙概念的熱度從科技、游戲、音樂以及電影行業(yè)一直蔓延到了汽車領域。紅旗作為中國汽車品牌的引領者,始終以創(chuàng)新的精神走在汽車時代的前沿。

  這次的發(fā)布會很有新意,一改過去紅旗品牌給人“嚴肅”的形象。中國一汽黨委書記、董事長徐留平以虛擬形象+虛擬聲音的形式,發(fā)布了代表中國一汽紅旗品牌技術革新突破的“新能源戰(zhàn)略”、“超級電動智能平臺”和“多款極致夢幻的新能源概念產品”。

  在萬物皆可元宇宙的時代,紅旗希望通過全新的技術手段、豐富的社區(qū)玩法、多維度的鏈接形式,打造了一個物質與精神的家園。在紅旗打造的元宇宙空間里,用戶可以召喚全網(wǎng)潮流數(shù)藏家,把玩鑒賞紅旗數(shù)字藏品,這樣既滿足了消費者的情感需求,又滿足了消費者的社交與出行需求。

  事實上紅旗品牌是通過“元宇宙+新能源車”的思路,為新能源汽車產業(yè)賦能。通過社區(qū)娛樂、互動交互等方式形成虛擬世界的交付物,將品牌的理念和特點,通過線上的方式完成與用戶的連接。與傳統(tǒng)營銷相比,這樣的交互方式更貼近真實,讓用戶的體驗得到升級,這也是為什么許多車企都扎堆元宇宙的原因。

  新技術/新產品 紅旗加速轉型電動化

  據(jù)紅旗品牌此前透露的規(guī)劃,到2025年,紅旗將累計投入28款新產品,電動產品15款,總體銷量將超100萬輛,其中新能源汽車40萬輛,銷量占比超過40%。到2030年,紅旗產品除極個別國家特殊需要車輛以外,將實現(xiàn)全面電動化轉型。

  此次線上活動,紅旗品牌通過布局新能源發(fā)展的最新戰(zhàn)略、最新設計美學和最新的產品與技術,積極搶占新能源汽車行業(yè)制高點,為紅旗品牌推動新能源時代變革、邁向新能源未來發(fā)展新征程夯實了基礎。

  在新的設計美學中,紅旗標傳承中軸線設計,分體式大燈彰顯動感,格柵運用參數(shù)化點陣式設計,演繹條條江河奔涌入海的氣勢,輪標予以極致安全,堅如甲胄,尾燈首尾呼應。

  在紅旗品牌迭代發(fā)布的《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》中,提出以電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化為技術方向,布局未來技術創(chuàng)新發(fā)展路徑。

  據(jù)悉,在阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略的設計與指引下,紅旗創(chuàng)建了超級電動智能整車平臺架構FMEs,它匯聚了R.Flag阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略8大技術領域群,115項關鍵核心技術,充分運用了紅旗布局全球的研發(fā)資源,預期將擁有專利達1萬多件,打造成為“綠色智能、安全健康、尊享體驗、可變可進化”的超級電動智能平臺架構,將滿足紅旗品牌旗下絕大多數(shù)車型的開發(fā)制造和使用需求。

  此外在發(fā)布會現(xiàn)場,紅旗品牌還推出了三款具有代表性的紅旗新能源概念車,新紅旗Sedan EV、新紅旗SUVEV和新紅旗E-LS,三款車輛將分別于2023/2024/2025年上市。

  具體來看,第一款新紅旗 Sedan EV將為基于全新FMEs平臺架構開發(fā)的第一輛B級新能源轎車,擁有1000+公里超長續(xù)航,并可實現(xiàn)同時充、換電,0至100公里極限加速3秒,能實現(xiàn)全天候多場景的高級自動駕駛,同時配備天然環(huán)保、智能多元交互及無限進化OTA的“E元宇宙”座艙。

  第二款是新紅旗SUV EV,同樣誕生于FMEs平臺架構的一款B級新能源SUV。在依托于FMEs平臺架構的高效安全電驅系統(tǒng)和高級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的同時,新車獨創(chuàng)智能主動空氣懸架、智能四驅技術、后輪轉向等關鍵核心技術,實現(xiàn)隨心而動的駕駛和越野體驗。

  第三款是新紅旗E-LS,它是一款在新紅旗L平臺上全新開發(fā)的新能源旗艦SUV。

     寫到最后:

  產品方面,近年來,中國一汽打造了紅旗E-HS9,全新紅旗H5、HEV,紅旗 EQM等新能源智能產品,然而其銷量表現(xiàn)平平,并沒有引起太多的關注。

  通過此次活動公布的信息來看,紅旗正在加快智能電動化轉型的節(jié)奏,全新的設計美學、全新的產品以及全新的平臺構架。不過面對越來越激烈的豪華車市場,新勢力對手增多外加傳統(tǒng)車企推出的新能源高端品牌,一汽紅旗面對的行業(yè)環(huán)境較為復雜,品牌能否持續(xù)突圍,還有待時間觀察。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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