重要時(shí)刻 恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)

　　9月16日，恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)，這是恒馳汽車的重要時(shí)刻。

　　新能源汽車是世界汽車工業(yè)史上的一次革命，為了抓住這個(gè)巨大機(jī)遇，2019年初，恒大開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以行動(dòng)實(shí)踐企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，力爭將恒馳打造成為世界一流的新能源汽車品牌。

　　今年，全年新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)550萬輛，提前實(shí)現(xiàn)20%的新能源汽車滲透率，8月再創(chuàng)新高。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為恒馳汽車的生長提供了豐厚肥沃的土壤。

　　回顧三年多的發(fā)展歷程，恒馳汽車一開始就全力以赴，努力實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的宏偉愿景。在人才、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)等方面并無優(yōu)勢(shì)的情況下，恒馳汽車開辟了一條屬于自己的造車路。為此，想盡一切辦法，引進(jìn)超兩千名國際頂尖科研人才，成立全球研究總院及全球電池研究總院。采用全球一體化研發(fā)模式，引入國際先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)手麥格納、愛達(dá)克等世界頂級(jí)龍頭共同研發(fā)車型。目前，恒馳汽車在整車制造、底盤架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有世界先進(jìn)的核心技術(shù)。

　　從德國本特勒收購全球領(lǐng)先、且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車3.0底盤架構(gòu)，并聯(lián)合德國博世、愛達(dá)克開發(fā)了更適合中國市場的H-PLATFORM 3.0極智純電平臺(tái)；

　　與博世、安波福等聯(lián)合研發(fā)打造智能輔助駕駛技術(shù)，已發(fā)布恒馳AVP自動(dòng)泊車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)特定場景下的無人駕駛功能；

　　聯(lián)手百度開發(fā)恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙、AI助理“小馳”、超算力平臺(tái)等尖端科技；

　　攜手博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時(shí)代等近200家全球知名供應(yīng)商，傾力打造世界頂級(jí)供應(yīng)鏈體系；

　　按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，在天津等地建設(shè)世界先進(jìn)的智能制造基地，引進(jìn)德國西門子、舒勒、庫卡等世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，為恒馳汽車高品質(zhì)提供保障。

　　與原寶馬首席設(shè)計(jì)師Anders Warming、原奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter De Silva、原奔馳高級(jí)設(shè)計(jì)師Andre Frey、原日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)主管中村史郎等15位世界頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師合作，組建造型設(shè)計(jì)合作聯(lián)盟，確保恒馳擁有世界一流造型；

　　已獲得授權(quán)專利2483件，在申請(qǐng)專利3413件。

　　這三年零九個(gè)月，恒馳汽車克服重重困難、努力向上生長。尤其是去年下半年，面對(duì)巨大的經(jīng)營困難，恒馳汽車全體員工上下一心、努力拼搏、不言放棄，一步一步走到預(yù)售、量產(chǎn)階段。去年12月30日，恒馳5實(shí)現(xiàn)首車下線；7月6日，開啟全球預(yù)售，不到15天訂單超3.7萬輛；今天，恒馳5正式量產(chǎn)，10月將開啟交付。

恒馳 5 新車

　　作為恒馳汽車“三年磨一劍”的首款產(chǎn)品，恒馳5擁有世界頂級(jí)大師設(shè)計(jì)的驚艷造型、媲美百萬豪車的宇航級(jí)智能座艙、超越德系豪車的操控性能與駕享體驗(yàn)、智能輔助駕駛、全球頂級(jí)供應(yīng)鏈保障高品質(zhì)，出眾的產(chǎn)品力、高性價(jià)比贏得市場和車主們的認(rèn)可。

恒馳 5

　　恒馳5量產(chǎn)是恒馳汽車的重要里程碑，恒馳汽車將傾盡全力做好量產(chǎn)保障和下一階段研發(fā)工作，為實(shí)現(xiàn)“打造核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的新能源汽車品牌”的愿景奮斗！