近日消息，據(jù)美媒Electrek報(bào)道，特斯拉向歐洲車主發(fā)送了一封電子郵件，表示由于歐洲能源價(jià)格上漲，超級充電站網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格將再次大幅上調(diào)。
此次漲價(jià)后，平均每千瓦時(shí)上漲了0.12歐元（約合人民幣0.84元），歐洲大部分超級充電站的價(jià)格將高于每千瓦時(shí)0.60歐元（約合人民幣4.2元）。
一直以來，相比于燃油車，電動(dòng)車最大的優(yōu)勢之一就是出行成本非常低，不過由于烏克蘭戰(zhàn)爭和俄羅斯石油和天然氣限制，天然氣和電力的成本在一直在飆升，尤其是在歐洲地區(qū)。
以前，在歐洲使用超級充電樁充電一次不過5到10美元，經(jīng)過多次提價(jià)后，如今的價(jià)格則已經(jīng)接近30美元（以60千瓦時(shí)容量電池計(jì)算），確實(shí)呈現(xiàn)了翻倍姿態(tài)。
當(dāng)然，不過大多數(shù)情況下，電費(fèi)還是要比天然氣便宜，因?yàn)楹笳叩膬r(jià)格也已經(jīng)遭到大幅上調(diào)。
需要說明的是，此次價(jià)格調(diào)整近針對的是超級充電樁，而使用它補(bǔ)能的比例較小，大多數(shù)情況下電車車主還是會(huì)選擇在夜間在自家給車子充電。
但話又說回來了，歐洲大部分地區(qū)的電費(fèi)確實(shí)在不斷上漲，比如德國，所以相比于之前，電動(dòng)車的出行成本確實(shí)也隨之而拔高。
