作為一汽大眾SUV家族的銷量主力，探岳已經(jīng)從一款標(biāo)桿性的產(chǎn)品成長(zhǎng)為涵蓋燃油車、插 電混動(dòng)、Coupe 造型的家族系列，尤其是造型更加與眾不同的探岳X，已經(jīng)成為消費(fèi)者心目中一汽大眾SUV的代表作。面對(duì)當(dāng)下汽車市場(chǎng)日新月異的產(chǎn)品迭代和用戶新需求，一汽大眾也在上個(gè)月正式上市了2023款全新探岳家族，讓我們對(duì)它的升級(jí)更加期待。
最美大眾的名號(hào)傳承至此
作為探岳家族中最有吸引力的車型，全新探岳X定位為一臺(tái)進(jìn)階高能運(yùn)動(dòng)SUV，目標(biāo)人群在與時(shí)俱進(jìn)和具備一定實(shí)力的進(jìn)階新中產(chǎn)，因此我們也能在它身上看到它的確呈現(xiàn)出了與眾不同的氣質(zhì)。
全新探岳家族采用了全新的 “銳·智”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“銳”，指的是通過(guò)簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的整車造型和動(dòng)感十足的線條設(shè)計(jì)，“智”則旨在打造智慧化的人車溝通模式和立體沉浸式科技座艙設(shè)計(jì)。因此，全新探岳家族在前臉造型、車身線條、尾燈設(shè)計(jì)中均加入了全新的設(shè)計(jì)元素，讓我們眼前一亮。
全新探岳家族在前臉都進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了更加舍棄了蜂窩鏈?zhǔn)藉冦t裝飾，改而采用辨識(shí)性“X峰巒式前格柵” 標(biāo)識(shí)，同級(jí)少有的貫穿式格柵氛圍燈及星耀發(fā)光 VW 徽標(biāo)以及家族化U型鍍鉻設(shè)計(jì)，襯托出車燈昂揚(yáng)向上的姿態(tài)，設(shè)計(jì)更加精致和辨識(shí)度，并在夜間提供更強(qiáng)的視覺(jué)吸引力。
而在全新探岳 X、全新探岳GTE和全新探岳的部分高配車型上，R-Line版本外觀在造型上則更加運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，夸張的飛翼保險(xiǎn)杠造型，配備了貫穿式鍍鉻裝飾條和兩側(cè)縱向的燈帶，同時(shí)前格柵上的R字標(biāo)識(shí)繼承了大眾品牌R-Line整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)特征。
辨識(shí)度最高的自然還是全新探岳X的轎跑車型優(yōu)雅的溜背造型，運(yùn)動(dòng)腰線設(shè)計(jì)則又在它的優(yōu)雅中又增加了一些蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。流線型的車頂延伸至車尾，形成立體雙尾翼設(shè)計(jì)，也是探岳X上最具有標(biāo)識(shí)度的設(shè)計(jì)之一。同時(shí)，A、B、C柱和尾翼在內(nèi)的整個(gè)車頂均采用了全黑色設(shè)計(jì)，再配合紅色車身顯得更加運(yùn)動(dòng)，讓它走在路上格外顯眼，擁有很高的回頭率。
全新設(shè)計(jì)的尾燈與車頭進(jìn)行了呼應(yīng)，貫穿式LED尾燈同樣內(nèi)嵌了X元素和徽標(biāo)，不僅橫向拉伸了車尾的視覺(jué)寬度，立體感更強(qiáng)，也讓尾部造型線條更加流暢，同時(shí)下方還配備了雙邊四處的排氣樣式和擾流板?？梢哉f(shuō)全新探岳X在其推出時(shí)便奠定的Coupe跨界形象上又更進(jìn)了一步，年輕、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)，不禁讓我們要將最美大眾的名號(hào)傳遞給它。
舒適家用的靈動(dòng)選手
全新探岳家族在沿用了我們熟悉的1.4T、2.0T高低功率三種動(dòng)力組合，而全新探岳X則全系都為330TSI和380TSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，并搭配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。預(yù)計(jì)2023年年初，全新探岳家族還將新增1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，在油耗表現(xiàn)上比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更加出色。
我們體驗(yàn)到的380TSI車型擁有220馬力的最大輸出功率，峰值扭矩350Nm，動(dòng)力儲(chǔ)備作為日常使用來(lái)說(shuō)綽綽有余，尤其是搭配DQ380升級(jí)版本的DQ381變速箱之后，讓整個(gè)動(dòng)力輸出變得更加輕快平順。無(wú)論是正常起步、中段加速還是減速滑行，你都幾乎感受不到任何的頓挫和闖動(dòng)，只會(huì)感受到動(dòng)力隨著你的踏板迅速輸出。
探岳X的底盤使用的依然是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，整個(gè)調(diào)教依然是我們熟悉的大眾德味，在相對(duì)平坦的路面可以過(guò)濾掉絕大多數(shù)顛簸，提供絕佳的舒適性，同時(shí)軟中有韌，在快速通過(guò)起伏路面時(shí)又擁有足夠的支撐和穩(wěn)定性，帶來(lái)你想要的德系操控風(fēng)格。
同時(shí)，380TSI車型還配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭載了博格華納最新的瀚德Haldex第六代四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況需要進(jìn)行前后輪扭矩分配，實(shí)現(xiàn)智能四輪驅(qū)動(dòng)。正常通勤下，90-95%的動(dòng)力由前輪輸出，最大程度提高燃油經(jīng)濟(jì)性，而遇到極限路況時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動(dòng)，幫助車輛過(guò)彎、脫困等。因此，車上也提供了雪地、公路（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化）、越野、越野個(gè)性化7種駕駛模式的選擇，尤其是越野個(gè)性化模式還能讓你根據(jù)自己的需求進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，非常實(shí)用。
因此，無(wú)論在城市還是野外，即使是輛中型SUV，探岳X都能讓你感到靈活自如。但不僅是駕駛，在探岳X上當(dāng)一個(gè)乘客也非常享受。通過(guò)“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”的空間設(shè)計(jì)理念，全新探岳最大化了內(nèi)部空間使用效率。在4622×1860×1661mm的車身尺寸以及2731mm的軸距基礎(chǔ)上，車內(nèi)空間非常寬敞，而且后排座椅前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)，并可按照4/2/4比例放倒，尤其提升了后排乘坐的舒適性。
另外，不必太擔(dān)心它溜背的造型，車頂轎跑車般的流線型線條并不會(huì)讓內(nèi)部頭部空間有明顯的局促感。這一點(diǎn)也要得益于頭上的全景天窗，這塊由頂級(jí)天窗供應(yīng)商偉巴斯特提供的天窗尺寸達(dá)到了1648mm×943mm，整體開(kāi)口尺寸 1360×870mm，可視面積高達(dá) 1.18 平米。只要一抬頭，你就可以看到滿天的藍(lán)天或星空，開(kāi)闊的視野大大提升了車內(nèi)的空間感。
同時(shí)，車內(nèi)還配備了三區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、覆蓋主副駕駛側(cè)門板和儀表板的30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、哈曼卡頓音響、無(wú)線充電、電動(dòng)尾門等這些豐富的舒適配置，更加適合平時(shí)通勤和全家出行。
渾身上下的IQ.科技
在前排，全新探岳X依然使用了大眾風(fēng)格的簡(jiǎn)潔內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最大的升級(jí)就是將原來(lái)的9.2英寸嵌入式中控屏換裝了12英寸MAX精顯屏幕。它采用了Freestanding的設(shè)計(jì)理念，不僅尺寸更大，顯示效果也更加細(xì)膩。這也是大眾品牌燃油車中的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。 不僅能兼容更大更輕薄的中控屏，也使屏幕提高至駕駛視線水平，我們?cè)谌粘Ｐ熊囘^(guò)程中查看屏幕也不影響正常觀看道路，進(jìn)一步增加了安全性。
中控屏內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔易上手，采用卡片式UI，日歷、支付、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)等應(yīng)用內(nèi)容一目了然，還配備了更好用的IQ. 語(yǔ)音精靈，識(shí)別度和響應(yīng)水平都更進(jìn)了一步。最實(shí)用的應(yīng)該要算是無(wú)線Carplay功能了，上車自動(dòng)無(wú)感連接，直接移植手機(jī)功能。同時(shí)，目前已經(jīng)上市的3款探岳X全系標(biāo)配了10.25英寸的全液晶數(shù)字儀表，并提供了包括全屏導(dǎo)航在內(nèi)的多種不同的顯示風(fēng)格，讓我們可以充分體驗(yàn)到大屏科技的紅利。
IQ.系列技術(shù)還包括了更有科技感的IQ. Light，擁有前大燈感光自動(dòng)開(kāi)啟、前大燈離回家功能等智能化燈光交互系統(tǒng)，尤其是AFS 大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，前大燈可以在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，結(jié)合車速、轉(zhuǎn)向角度等信息靈活擺動(dòng)，讓夜晚彎道駕駛更加安全。還有MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)，可以主動(dòng)識(shí)別不同燈光條件的路況，或道路對(duì)向其它車輛，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光大燈照射范圍或適當(dāng)遮蔽部分燈光，避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)和其它車輛的不便。
當(dāng)然，還有集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、Lane Assist 車道保持輔助系統(tǒng)、HOD 方向盤離手檢測(cè)、Pre-Crash 預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等一系列駕駛輔助功能的IQ. Drive智駕管家，可以實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛，以及Side Assist 變道輔助系統(tǒng)、RTA 后方交通預(yù)警功能及Park Assist 3.0自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。
經(jīng)過(guò)不斷地進(jìn)步，IQ. Drive智駕管家現(xiàn)在更像一個(gè)老司機(jī)，融合了ACC3.0 高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及 Lane Assist 車道保持功能的Travel Assist全速域駕駛輔助表現(xiàn)更加穩(wěn)定，無(wú)論是加減速和變道，還是面對(duì)加塞兒堵車，所有的動(dòng)作更加從容而不突兀，時(shí)機(jī)也恰到好處，幾乎任何存在感，不知不覺(jué)地幫助你穩(wěn)定駕駛，是真正讓你在日常駕駛中會(huì)使用的功能。
車云小結(jié)
對(duì)于一臺(tái)銷量中流砥柱的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，換新升級(jí)其實(shí)并不容易，過(guò)多的變化容易破壞原有的產(chǎn)品形象，簡(jiǎn)單的變動(dòng)又不足以引起消費(fèi)者的關(guān)注。而全新探岳X在保留了核心產(chǎn)品定位的基礎(chǔ)上，由內(nèi)而外進(jìn)行了有效的價(jià)值升級(jí)，優(yōu)雅中更多了幾分精致、運(yùn)動(dòng)和智能，這也是其“進(jìn)階”高能SUV的定位所在。
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