Polestar極星，一個有創(chuàng)造力且兼具個性的汽車品牌，在今年上半年，極星可謂是給我們創(chuàng)造了不少驚喜。先是在6月份，極星成功登錄納斯達克，以股票代碼“PSNY”開始交易，邁入了造車新勢力的下半場；隨后在7月份，極星又公布了上半年的銷量成績，同比增長超一倍，大幅超過了人們的預(yù)期。而在不久之前，極星全新豪華純電跑車——極星6概念車也來到我們面前，這一切的一切只能用“蓄力已久 加速發(fā)力”來形容。
高速增長背后 展現(xiàn)出的是極星的信心與實力
那么追根溯源，極星為何能夠受到資本與市場的雙重青睞呢？答案就在于它的強大信心與實力。
作為電氣化趨勢的引領(lǐng)者，極星是唯一一家定位豪華、覆蓋全球的純電品牌，這樣的優(yōu)勢在消費者環(huán)保意識逐漸增強，新能源汽車已然成為汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢和潮流的今天尤為凸顯，也證明了極星的“大局觀”。
在產(chǎn)品方面，極星生而電動、生而豪華、生而未來，完美契合了市場發(fā)展與消費者需求。以剛剛發(fā)布的極星6為例，它的推出進一步夯實了極星純電豪華品牌的定位。極星6定位豪華純電跑車，超豪華、未來感、高性能是它的標簽，其定義了純電敞篷跑車該有的樣子。怎么說呢？
極星6作為豪華純電概念跑車極星O?的量產(chǎn)版，融合了卓越設(shè)計與領(lǐng)先科技，在保持強烈家族辨識度的同時，也不乏自己獨特的風(fēng)格。低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計比例，又注入了更現(xiàn)代的電動化風(fēng)格，可謂是藝術(shù)與科技的完美融合。
動力方面，作為一款高性能純電豪華跑車，極星6的目標零百加速3.2秒，最高時速達250公里/小時，是目前市場上加速最快的純電動跑車之一。不僅如此，極星6還采用了高性能800伏電氣架構(gòu)，并擁有全鋁車身，以及應(yīng)用了全鋁粘接技術(shù)，具備充電效率更高、輕量化、高剛度、高性能、環(huán)保等特點?？梢哉f，極星6是一款從設(shè)計到性能，再到科技等層面均引領(lǐng)這個細分市場發(fā)展方向的產(chǎn)品。
據(jù)了解，極星6的首發(fā)限量版——極星6 LA Concept edition全球限量500臺即將售罄，中國區(qū)僅10席名額，發(fā)售24小時內(nèi)迅速售出兩臺，這樣的速度也證明了它的爆款實力。
除了極星6以外，極星還先后推出過極星1和極星2兩款產(chǎn)品。其中，極星1定位高性能電驅(qū)混動GT轎跑，滿足了高端人群對性能、環(huán)保、個性以及豪華等多方面的需求，也承擔(dān)著為品牌定調(diào)的重任；極星2定位中級豪華電動轎車，它擁有著更加親民的售價，為那些想要與眾不同豪華電動車的朋友，提供了更多選擇。
在渠道端，與特斯拉在全球的主要市場只有中國、美國和歐洲不同。極星已經(jīng)順利拓展至全球25個市場，并在今年上半年實現(xiàn)了渠道的快速擴張，進入阿聯(lián)酋、科威特、中國香港、愛爾蘭、西班牙和葡萄牙6個全新市場，且全球零售網(wǎng)點數(shù)量也從103家增加至125家；下半年極星還將布局以色列和意大利市場。另外，到2023年底，極星計劃將全球業(yè)務(wù)擴展到至少30個市場，并持續(xù)評估未來的新市場機會。想必沒有強大的信心與實力，誰也不敢這么干？
不僅如此，在展現(xiàn)強大信心與實力的同時，極星還是一家倡導(dǎo)包容性與可持續(xù)性的車企。極星始終以打造一輛可持續(xù)性的電動汽車為目標，并參與共建可持續(xù)性發(fā)展的社會。為此，極星早在2021年就發(fā)起了“Polestar 0計劃”，并攜手多方合作伙伴共同致力于在2030年前生產(chǎn)出不依賴于碳抵消、真正氣候中和的汽車，今年該計劃又新增12家合作伙伴。此外，極星還號召汽車行業(yè)持續(xù)加強氣候行動力度，以順應(yīng)消費者需求。
加速發(fā)力 極星將進一步豐富高性能產(chǎn)品系列
處在快速增長期的極星，也明確了“多樣化的產(chǎn)品組合與蓬勃的發(fā)展勢頭齊頭并進”的策略。未來五年，極星將推出4臺新車，分別為豪華高性能純電動SUV極星3、豪華高性能純電動Coupe SUV極星4、豪華高性能純電動4門GT轎跑極星5，以及前面提到過的豪華純電跑車極星6，從而進一步滿足消費者的多元化需求。
其中，極星3將于2022年10月全球首發(fā)，它的推出將幫助極星打入增長率、利潤率最高的SUV市場；極星4則將于2023年推出，它將以獨到的設(shè)計和高性能表現(xiàn)進入市場競爭最為激烈的細分市場；極星5目前也處于研發(fā)階段，并計劃于2024年推出，它的原型車已于6月舉辦的古德伍德速度節(jié)上首發(fā)亮相。
從品牌首款產(chǎn)品，同時也是移動的藝術(shù)品極星1，到熱銷的極星2以及即將推出的極星3和剛剛發(fā)布不久的極星6概念車，我們可以看出，極星在全面布局豪華車市場的同時，也做到了獨具匠心。極星是全球首個“設(shè)計驅(qū)動”的汽車品牌，同時也是因“性能”而聞名的豪華汽車品牌，不過它的豪華絕不止于性能，而是涉及到車輛的方方面面。比如獨一無二的精湛設(shè)計，每一處細節(jié)均與眾不同；又比如基于高端理念所打造的內(nèi)飾，干凈、寬敞且極富質(zhì)感氛圍；再比如車輛所采用的諸多創(chuàng)新性材料和創(chuàng)新技術(shù)，均透露出極星要么不做豪華電動車，要做就做品質(zhì)最突出，性格最為鮮明的。
而在豪華電動車市場中，也確實缺少如極星這樣的產(chǎn)品，因為大多數(shù)的豪華電動車所呈現(xiàn)出的無非就是高檔的用料、強動力以及炫酷的科技，但這些對于消費者而言，已經(jīng)熟悉的不能再熟悉。消費者真正需要，或者說市場急缺的是如極星這樣標新立異，富有獨特文化的高端電動產(chǎn)品。
寫在最后：在筆者眼中，極星是一個“做大于說”，不會紙上談兵的汽車品牌，同時它也是一個有雄心、有實力、有格調(diào)的汽車品牌。在汽車發(fā)展的歷史長河中，我們見證了太多品牌的衰敗與崛起，衰敗的品牌無一例外的都是隨波逐流者，而崛起的品牌多擁有著無可替代的“優(yōu)勢”，恰巧極星就是如此。它作為唯一一家定位豪華、覆蓋全球的純電品牌，已經(jīng)銷售遍及全球25個國家，在純電動汽車市場中獨占優(yōu)勢，并且其設(shè)計、科技和技術(shù)的獨到之處也是大家有目共睹。相信在全新產(chǎn)品的助推下，極星定成為全球高端新能源汽車品牌中的領(lǐng)軍者。
