外國(guó)人造不出中國(guó)網(wǎng)紅車 中國(guó)有大優(yōu)勢(shì)

　　9月29日，首屆中國(guó)汽車品牌出海峰會(huì)正式舉行。在此次峰會(huì)上，眾多汽車業(yè)內(nèi)大佬登臺(tái)發(fā)言。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受媒體采訪時(shí)表示，目前海外國(guó)家很難造出中國(guó)的網(wǎng)紅車。

　　崔東樹表示，中國(guó)汽車的入門級(jí)產(chǎn)品已經(jīng)開啟了全方位出口的新態(tài)勢(shì)，高端的B級(jí)動(dòng)汽車也已經(jīng)獲得了良好的市場(chǎng)認(rèn)可。

　　其中，小型電動(dòng)汽車，尤其是中國(guó)代工的國(guó)外品牌，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)均取得了重大突破，這證明了中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)能力。尤其在有效產(chǎn)品質(zhì)量保障等方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獲得了歐洲消費(fèi)者以及汽車企業(yè)的充分認(rèn)可。

　　目前，世界上的其他國(guó)家，想要制造出同類產(chǎn)品的難度較大，而我國(guó)則具備了這類產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這也意味著我國(guó)的小型電動(dòng)汽車在可持續(xù)出口方面，有著非常巨大的潛力。

　　此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國(guó)累計(jì)出口汽車191萬輛，同比增長(zhǎng)47.5%，超越德國(guó)成為世界第二大汽車出口國(guó)，僅次于日本。