輕客是一種善于在夾縫中求發(fā)展的車型，它的上游有輕卡虎視眈眈，下游有小面包嚴(yán)陣以待，但它卻在城市運輸中牢牢守住一片陣地。深知目標(biāo)客戶對于寬敞的載貨空間、靈活的城市穿梭能力以及體面的外觀有著強烈需求，輕客發(fā)揮長袖善舞的優(yōu)勢，憑借靈活的身材和極致夸張的空間，完美解決了城市運輸中道路狹窄、停車難、裝卸難的痛點。
作為輕客市場中的“扛把子”，江鈴輕客憑借過硬的產(chǎn)品和扎實的銷量在輕客行業(yè)中穩(wěn)坐頭把交椅。如今，善于超越和自我超越的江鈴輕客開啟硬核自卷模式，推出一款大空間＋強動力＋高品質(zhì)＋中價位的超高性價比新車——江鈴福順。
這款車在8月1日開啟預(yù)售，預(yù)售價格11.59萬起。帶著“江鈴福特應(yīng)該不會讓人失望”的念頭，我們應(yīng)邀前往江鈴福特4S店，第一時間對“福順”做一個深度詳盡的體驗。
外形和空間大驚喜
我們見到的是一款短軸中高頂江鈴福順，第一印象感覺這車挺秀氣的，這款車長4.95米、寬1.974米，外形尺寸和一輛B級轎車差不多，只要轎車能走的地方它都能輕松通過。
令人感嘆的是，看似“嬌小”的外表下隱藏著“大肚子”。從下面這張尾廂照片來看空間已經(jīng)夠大，據(jù)說廂式運輸車的貨廂空間更大。由于江鈴福順采用方正造型設(shè)計，裝載空間最大化，短軸中高頂廂式運輸車的內(nèi)部凈尺寸為2461x1748x1700mm，貨箱容積7.3立方米。這是什么概念？ 家用4開門的大冰箱塞進(jìn)去6臺，還有富余的地方！
短軸版的空間就如此強悍，更何況中、長軸版的車型呢？ 據(jù)說福順長軸高頂廂式運輸車，裝載空間達(dá)到驚人的11.2立方米，在輕客里絕對是天花板級別的存在。
如此大“胃口”要快速吞吐，必須有個非同尋常的“大嘴”。
江鈴福順右側(cè)配備大尺寸側(cè)滑門，可以緊貼墻邊路側(cè)開啟；后尾門可根據(jù)現(xiàn)場情況90°或180°開啟，上下車、裝卸貨非常方便。例如生鮮運輸行業(yè)，平時在農(nóng)副批發(fā)市場擠來擠去，瓜果蔬菜總是塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，甚至被迫停在路邊卸車。這些常見的煩惱，江鈴福順全部迎刃而解。
除了能裝貨，江鈴福順的外表也能“裝點門面”。江鈴福順采用福特家族化前臉，下沉式大U型格柵開口設(shè)計，整個前臉看起來沉穩(wěn)威武。豎向幾何型集成大燈，犀利有辨識度。全系標(biāo)配前霧燈和大燈高度可調(diào)，這一點上很良心。
內(nèi)飾體現(xiàn)匠心工藝
輕客內(nèi)飾普遍又“硬”又“糙”，但江鈴福順并沒有在內(nèi)飾上妥協(xié)，從用料和做工可以看出它對品質(zhì)的堅守。
江鈴福順的內(nèi)飾延續(xù)江鈴輕客家族的簡約實用風(fēng)格，人體工學(xué)設(shè)計，熟悉的轎車化風(fēng)格，仿皮材質(zhì)加鍍鉻點綴，看上去高級感十足。四輻式多功能方向盤，底部大U型鍍鉻造型，有很好的握感。
儲物空間方面，車門及中控臺設(shè)計了非常多的儲物格，兩側(cè)車門的儲物槽能容下一瓶2.5L礦泉水，長度比我的小臂還要長，絕對吊打同級車型。
中控臺左右標(biāo)配4個巨大的水杯架，其中有兩個正對空調(diào)出風(fēng)口，夏天有免費冰鎮(zhèn)飲料，冬天則有暖心的溫水供應(yīng)。
江鈴福順的座椅是針織絨布材質(zhì)，坐墊軟硬適中。主駕座椅右側(cè)標(biāo)配折疊扶手，左側(cè)車門板上有一個外凸平臺，這樣司機的左右胳膊都有承托的地方，有效緩解駕駛疲勞。
江鈴福順的隔音降噪也做的不錯，怠速和行駛過程中保持了較好的靜謐性，勻速50km/h行駛時車內(nèi)噪音在61.5dB(A)左右，讓司機始終在安靜的環(huán)境中工作。
動力和油耗可以兼得
回到大家最關(guān)注的底盤動力，江鈴福順全系標(biāo)配福特puma同技術(shù)平臺2.0T高功率柴油機，其采用最新一代VGT變截面渦輪增壓器＋2000bar的博世共軌系統(tǒng)，燃料充分燃燒提升發(fā)動機效率（官方數(shù)據(jù)6%左右），最大功率107kW，峰值扭矩355Nm，載人拉貨特有勁。
前置后驅(qū)的先天優(yōu)勢、福特技術(shù)的底盤調(diào)校，江鈴福順的底盤前后受力均勻，上坡能力更強，能勝任更重的運載需求。對于工程五金、機電設(shè)備行業(yè)而言，江鈴福順的大馬力、高承載具有極強競爭力。
得益于高效發(fā)動機、德國格特拉克6擋變速箱、整體底盤調(diào)校等綜合因素，再配合發(fā)動機和車身的輕量化設(shè)計，江鈴福順的油耗僅7.7L/100km，比同類競品節(jié)省2%燃油。
對于商超雜貨、服裝紡織等對用車成本敏感的行業(yè)，每一滴燃油都是利潤和成本的生死爭奪。像江鈴福順這樣能硬摳燃油效率的較真派，哪個客戶能拒絕？
靜態(tài)體驗之后，我們迫不及待試駕了一圈。坐上主駕，著車的聲音很輕，幾乎感覺不到振動。
離合器腳感比較輕，結(jié)合點明確，檔位清晰，掛檔有吸入感，摘擋干凈利索，在大扭矩發(fā)動機加持下，整體換擋平順不拖泥帶水，只要稍微給油就能感受到清晰的推背感。
全面體驗下來，江鈴福順給我留下了非常好的印象。除了寬敞的載貨空間、靈活的城市穿梭能力和靚麗的外觀顏值外，它極富質(zhì)感的內(nèi)飾、出色的性能和油耗都恰到好處的切中人心。
綜合來說，江鈴福順既延續(xù)了合資車型的性能與品質(zhì)，又保留自主產(chǎn)品的親民價格，對于內(nèi)卷的物流行業(yè)來說，江鈴福順是個不錯的選擇。
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